大家都想知道比亞迪前騰勢（參數(shù)丨圖片）總經(jīng)理趙長江將會去哪？今天他官宣了！

趙長江發(fā)微博稱正式官宣加入鴻蒙智行旗下智界汽車，出任執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

趙長江表示：很榮幸親歷中國汽車產(chǎn)業(yè)向上突破的黃金浪潮。在比亞迪的寶貴經(jīng)歷，讓我深諳堅(jiān)守用戶價(jià)值、技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階的深層要義。感謝比亞迪的悉心培養(yǎng)，致敬奇瑞等中國車企深耕造車賽道的技術(shù)堅(jiān)守與創(chuàng)新突破，致敬華為以硬核技術(shù)深度推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的卓越貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，趙長江將直接向華為余承東和奇瑞董事長尹同躍匯報(bào)工作。

2025年10月24日，趙長江官宣從比亞迪離職，而去年的7月，他剛經(jīng)歷集團(tuán)內(nèi)部輪崗，從騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理調(diào)任騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理。

離職后，他進(jìn)入為期約2個(gè)半月的休整期，期間始終對外表示處于調(diào)整狀態(tài)，未參與其他企業(yè)工作。直至2026年1月9日，他轉(zhuǎn)發(fā)余承東關(guān)于智界V9的預(yù)熱微博并高調(diào)表態(tài)“保守估計(jì)三年內(nèi)沒有對手”，且IP地址顯示為奇瑞所在地安徽，其加盟智界的傳聞才逐漸浮出水面，如今正式落地。

作為比亞迪體系內(nèi)成長起來的核心干將，趙長江在比亞迪深耕16年，履歷亮眼。

2009年大學(xué)畢業(yè)后即加入比亞迪，從基層銷售經(jīng)理逐步晉升，2017年31歲時(shí)成為比亞迪史上最年輕的銷售公司總經(jīng)理，主導(dǎo)了漢、唐等標(biāo)桿車型的市場破圈及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的渠道建設(shè)。

2021年，他臨危受命接管瀕臨停擺的騰勢品牌，推動(dòng)品牌戰(zhàn)略煥新，打造出高端MPV騰勢D9這一現(xiàn)象級產(chǎn)品，不僅打破別克GL8的長期壟斷登頂銷冠，更助力騰勢從年銷不足萬輛躍升至12萬輛級別，平均售價(jià)突破38萬元，為比亞迪高端化戰(zhàn)略奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。
此次加盟智界，趙長江將核心負(fù)責(zé)營銷全鏈路工作，包括智界首款旗艦MPV——智界V9的上市推廣、品牌高端化建設(shè)、渠道布局及用戶運(yùn)營等核心任務(wù)。

智界作為華為與奇瑞聯(lián)合打造的高端智能汽車品牌，正處于產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張的關(guān)鍵階段，2025年1-11月累計(jì)銷量已達(dá)82348輛。

即將于2026年春季發(fā)布的智界V9，搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)及雪鸮增程技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航超1250公里，是品牌沖擊高端MPV市場的重磅車型。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，趙長江在高端品牌運(yùn)營、爆款車型打造及直營渠道建設(shè)上的成熟經(jīng)驗(yàn)，恰好契合智界當(dāng)前的發(fā)展需求。他的加入有望快速完善智界的高端營銷體系，復(fù)制騰勢D9的成功路徑，加速智界V9的市場滲透。

與此同時(shí)，這場強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也讓高端MPV市場競爭更趨激烈，騰勢D9將直面來自智界V9的直接挑戰(zhàn)。

那么，智界V9能否復(fù)刻爆款神話？趙長江能否在新平臺延續(xù)輝煌？讓我們拭目以待！