日前，隨著蔚來、理想、零跑、小鵬、小米等多家造車新勢力2026年新車信息的曝光，讓大家更直觀感受到它們的實(shí)力。多款新車扎堆上市，也將讓2026年的車市充滿懸念。面對競爭愈加激烈的新能源市場，造車新勢力的這波操作或許也預(yù)示著其未來走勢將更加堅(jiān)挺。

零跑汽車：4款新車將上市

作為一匹行業(yè)黑馬，零跑汽車在剛剛過去的2025年風(fēng)頭正旺，并憑借多款熱銷車型創(chuàng)下銷量新高，最終收獲全年銷量超59萬輛、同比增長103.1%的好成績。

2026年，零跑汽車將沖擊年銷百萬輛大關(guān)，基本等于在2025年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)近翻倍增長。如果沒有過硬的產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還真有點(diǎn)懸。

因此，2026年的零跑也鉚足了勁。僅目前已知，就會(huì)有零跑D99、零跑D19、零跑A10、零跑Lafa5 Ultra等四大新品陸續(xù)上市，其產(chǎn)品不僅有極強(qiáng)的舒適與科技感，價(jià)格也將覆蓋6-30萬元區(qū)間。

這幾年，憑借全棧自研與深度自制優(yōu)勢，零跑汽車在品價(jià)比方面占盡優(yōu)勢，實(shí)力嚴(yán)重被低估。新的一年，隨著至少4款新車上市，并持續(xù)完善旗下A、B、C、D四大產(chǎn)品系列布局，再加上對國內(nèi)、國外市場的深耕，該品牌在2026年的市場表現(xiàn)也勢必更加出彩。

小米汽車：產(chǎn)品產(chǎn)能雙提升

去年，小米汽車熱度頗高，并憑借SU7、YU7僅兩款車型就實(shí)現(xiàn)了其它造車新勢力多年都未實(shí)現(xiàn)的銷量目標(biāo)：2025年累計(jì)交付超41萬輛，確實(shí)很給力。

2026年，擺在小米汽車面前的不僅是產(chǎn)品迭代，還要解決產(chǎn)能瓶頸問題。畢竟，只有這樣才能在新的一年實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)中有升。

據(jù)了解，今年小米汽車在產(chǎn)品層面將推出新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）、小米SU7 L、小米YU7 GT、小米“昆侖”增程SUV等4款新車。其中，代號為“昆侖”的SUV車型可能在下半年發(fā)布。該車最大的看點(diǎn)就是搭載增程動(dòng)力，這也意味著小米汽車在動(dòng)力模式方面將有所突破。

至于產(chǎn)能方面，預(yù)計(jì)隨著二期Plus（三期）總裝車間在春節(jié)后投產(chǎn)，將有效解決小米汽車產(chǎn)能不足的困擾，大家也不用擔(dān)心其訂單無法完成了。

前有產(chǎn)品蓄能、后有產(chǎn)能護(hù)體——如此一來，2026年小米汽車完成55萬輛的交付目標(biāo)也不是難題了，可以繼續(xù)書寫新的傳奇。

理想汽車:重回增程市場C位

再看理想汽車，前幾年憑借增程動(dòng)力及“冰箱、彩電、大沙發(fā)”之產(chǎn)品賣點(diǎn)獲得了高歌猛進(jìn)的發(fā)展。不過，隨著近兩年其它品牌在增程新能源車型方面的跟進(jìn)，理想汽車優(yōu)勢不再。

2025年，理想汽車整體狀態(tài)比較低迷，全年銷量40.63萬臺，同比下滑約18.81%。不過，這并沒有影響它在新一年里“扳回一局”的想法。2026年，廠方將推出全新理想L9，其無疑身負(fù)重要使命。相較于現(xiàn)款車型，新車不僅尺寸有所增加、底盤調(diào)校優(yōu)化，在續(xù)航和智能科技方面也將有所提升。

據(jù)了解：面對2026年，理想汽車試圖憑借推出L系列大改款來提升產(chǎn)品競爭力，并通過強(qiáng)化產(chǎn)品豪華質(zhì)感獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可，助力其重回增程產(chǎn)品領(lǐng)先地位。當(dāng)然，全新理想L9表現(xiàn)如何還有待市場驗(yàn)證。

除了理想汽車上新外，蔚來也將在2026推出三款新車，基本鎖定為旗艦SUV ES9、大五座ES7和樂道L80。據(jù)了解，這三款新車將在2026年上半年上市，并開始批量交付。對于蔚來而言，要想在2026年實(shí)現(xiàn)“全年盈利”目標(biāo)，就靠這幾款新車賦能了。

再看小鵬汽車，2026年也將推出4款全新車型，分別為小鵬G01、小鵬G02以及代號為D02和D03的小鵬MONA序列兩款SUV。

不過，此前何小鵬也曾透露：2026年將推出包括3款超級增程產(chǎn)品、4款一車雙能產(chǎn)品在內(nèi)的7款新車。從他透露的信息來看，今年小鵬發(fā)布的新車將遠(yuǎn)多于前述4款產(chǎn)品，這也為業(yè)內(nèi)留下些許期待——說不定哪一天，何小鵬真又給大家一個(gè)大驚喜。

《車壹圈》觀點(diǎn)：對于造車新勢力來說，近幾年的銷量與壓力成正比增長。盡管市場朝著好的方向發(fā)展，但隨著傳統(tǒng)大廠及合資品牌在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，對造車新勢力的產(chǎn)品也提出了更高要求。

針對2026年車市競爭，一些頭部新勢力車企正通過查缺補(bǔ)漏積蓄能量，并調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略以保持最佳狀態(tài)。

從市場角度來看，多元化的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的購車選擇，同時(shí)也讓新勢力車企獲得更多銷量增長空間。因此，2026年造車新勢力之間的競爭也將成為車市一大看點(diǎn)。