（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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1月15日，長江引航中心召開2026年工作會(huì)，從會(huì)上知悉，2025年，長江引航中心緊緊圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國，服務(wù)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，聚力攻堅(jiān)，穩(wěn)中求進(jìn)，全年引領(lǐng)中外籍船舶6.1萬余艘次，同比增長3.1%；載貨量5.0億噸，同比增長5.6%，引航安全形勢穩(wěn)中向好。

一是全力保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。積極踐行八項(xiàng)服務(wù)承諾，對載運(yùn)民生物資、“新三樣”等船舶實(shí)行“優(yōu)先引航”，累計(jì)引領(lǐng)電煤船2598艘次、糧食船1146艘次、成品油船2318艘次，保障沿江地區(qū)能源及糧食供應(yīng)安全；有效保障太倉港新能源車和儲(chǔ)能柜出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)“雙翻番”，助力沿江港口完成汽車出口80余萬輛，同比增長65％。全年引領(lǐng)進(jìn)出口開普型船舶2560艘次，為港航企業(yè)節(jié)約物流成本20多億元，助力港航企業(yè)降本增效。

常態(tài)化引領(lǐng)11.60米吃水船舶抵達(dá)南京港。

二是精準(zhǔn)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)。常態(tài)化引領(lǐng)11.60米吃水船舶抵達(dá)南京港，成功保障巴拿馬籍“鴻偉”輪完成南京港首條集裝箱北極航線往返任務(wù)，引領(lǐng)“大華”輪助力南京港首條直航新加坡、雅加達(dá)國際集裝箱航線正式開通，有效落實(shí)支持南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)十項(xiàng)舉措。引領(lǐng)“康順99”輪靠妥武漢陽邏碼頭，刷新武漢港接靠外籍營運(yùn)船舶最大尺度紀(jì)錄，有效助力武漢加快建設(shè)國家中心城市和物流樞紐。

全球最大汽車滾裝船“安吉鼎盛”輪。

三是持續(xù)推進(jìn)長三角引航業(yè)務(wù)一體化。固化長三角引航業(yè)務(wù)一體化機(jī)制，順利完成30名寧波引航員跟船交流工作；開發(fā)長江—上海引航計(jì)劃接口程序，推進(jìn)與上海港引航站調(diào)度計(jì)劃信息協(xié)同共享；保障進(jìn)江船舶特殊船期要求，安排引航員從上海港羅涇碼頭提前登輪，以“便捷引航”支持口岸高水平對外開放。

引航員攀爬引航梯。

“十四五”時(shí)期，長江引航事業(yè)取得突破性進(jìn)展、實(shí)現(xiàn)整體性躍升，有力支撐長江干線18個(gè)億噸大港、26個(gè)開放口岸和800余家港航企業(yè)發(fā)展，社會(huì)滿意度連續(xù)保持在98分以上，服務(wù)成效獲得“引的是船 贏的是心”盛贊。

一是服務(wù)中心大局，精準(zhǔn)引航支撐高質(zhì)量發(fā)展。五年來，累計(jì)引領(lǐng)中外籍船舶約29.3萬艘次，總載貨量達(dá)23.1億噸，引航總里程達(dá)3632萬公里。始終秉持“民生優(yōu)先”原則，開辟引航“綠色通道”，累計(jì)優(yōu)先保障電煤船、成品油船、糧食船3.2萬余艘次，集裝箱船2.2萬余艘次，以精準(zhǔn)高效的引航服務(wù)為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)引航保障。

2025年5月太倉站引領(lǐng)吉速物流首艘汽車滾裝船“吉速財(cái)富”輪直航歐洲。

二是聚力攻堅(jiān)突破，保障新興產(chǎn)業(yè)高效出口。面對新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”出口快速增長的新形勢，主動(dòng)對接產(chǎn)業(yè)升級與外貿(mào)需求，圍繞大型滾裝船作業(yè)、特種設(shè)備運(yùn)輸?shù)入y題開展聯(lián)合攻關(guān)，有力支撐“新三樣”安全、高效出江達(dá)海。五年來，累計(jì)保障近200萬輛新能源汽車順利出口，為暢通國際物流供應(yīng)鏈、服務(wù)外貿(mào)結(jié)構(gòu)升級注入強(qiáng)勁引航動(dòng)能。

三是深化江海聯(lián)運(yùn)，提升黃金水道通行能力?！笆奈濉睍r(shí)期，實(shí)現(xiàn)大宗貨物運(yùn)輸“江海直達(dá)”、進(jìn)江海輪“大進(jìn)大出”，太倉港、江陰港實(shí)現(xiàn)最大吃水12.3米，鎮(zhèn)江港、常熟港刷新至12米，南京港最大吃水實(shí)現(xiàn)從11.36—11.6—11.8米的三級跳，長江黃金水道的通過能力顯著提升。

2025年5月太倉引航站引領(lǐng)吉速物流首艘汽車滾裝船“吉速財(cái)富”輪直航歐洲。

四是筑牢安全屏障，實(shí)現(xiàn)引航本質(zhì)安全提升?！笆奈濉睍r(shí)期，深入開展“引航本質(zhì)安全提升年”等系列專項(xiàng)活動(dòng)，扎實(shí)組織引航安全教育系列活動(dòng)，引航保障硬實(shí)力顯著增強(qiáng)，安全引領(lǐng)夜航船舶13.6萬艘次，占比約46%，引領(lǐng)?；反?0.3萬艘次，占比約35%，未發(fā)生上報(bào)等級責(zé)任事故，有效化解船舶機(jī)電故障579起，為長江航運(yùn)平安綠色發(fā)展筑牢屏障。

“十五五”時(shí)期，長江航運(yùn)將成為加快構(gòu)筑聯(lián)通國內(nèi)大市場、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支撐通道。長江引航作為長江航運(yùn)的中堅(jiān)力量，將錨定國家隊(duì)使命定位，充分發(fā)揮兜底保障作用，以更高標(biāo)準(zhǔn)全力做好“三個(gè)服務(wù)”新使命。一是全力服務(wù)國家戰(zhàn)略。深度對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、交通強(qiáng)國建設(shè)等重大部署，聚焦能源、礦產(chǎn)、糧食等戰(zhàn)略物資運(yùn)輸，建立綠色通道；主動(dòng)對接武漢等國家級航運(yùn)中心建設(shè)，做好引航力量儲(chǔ)備；服務(wù)“一帶一路”倡議，助力長三角國際航運(yùn)樞紐集群建設(shè)。二是全力服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。依托蘇州、南通等國家級港口型物流樞紐承載城市建設(shè)契機(jī)，構(gòu)建“船、貨、港、產(chǎn)”一體化引航服務(wù)保障體系；積極踐行引航八項(xiàng)服務(wù)承諾，降低企業(yè)物流成本。三是全力服務(wù)長江航運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)。緊扣長江航運(yùn)現(xiàn)代化“五個(gè)體系”建設(shè)方向，推動(dòng)引航基礎(chǔ)設(shè)施升級完善，提升復(fù)雜場景引航安全與精準(zhǔn)度，強(qiáng)化與港航企業(yè)聯(lián)動(dòng)，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，深度融入現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)體系。