追覓員工怒懟 CEO：從掃地機器人到 “百萬億生態(tài)”，狂言背后是哪般？

這兩天追覓的瓜算是把圈里炸出了水花 —— 他們家智能汽車工作群里，有員工直接 @CEO 俞浩開懟：“藥磕多了？一年超過英偉達，一年超過中國所有車企 30 年未達成的成果？美國產(chǎn)品責任法你懂什么玩意兒嗎？”

連帶著還嗆了群里另一位同事 “只會無條件舔”，這話夠直接，不少員工都截了屏，轉頭就把這事兒送上了熱搜。

咱先捋捋這事兒的前因后果：就在前幾天，俞浩在朋友圈放了個 “衛(wèi)星”—— 說要把追覓生態(tài)做成 “人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態(tài)”。

要知道現(xiàn)在全球市值最高的英偉達才 4.5 萬億美金，這目標直接是人家的二十多倍，甚至比整個美股總市值還高一大截。

他還特意強調 “不是喝多了，是理性推斷”，說具體邏輯以后寫書講，順帶還許愿 “讓追覓人人財務自由”。

沒等這波熱度下去，趕上攜程被反壟斷調查，俞浩又在朋友圈喊話 “要推出對標攜程的產(chǎn)品，打破壟斷”；中間還插了句 “感覺微信要被公關部門沒收，沒法隨便說了”，戲碼是真足。

其實追覓本身的底子不算差：俞浩是清華保送的學霸，早年搞無人機，2017 年成立追覓，從給小米代工掃地機器人做起，現(xiàn)在已經(jīng)是全球掃地機器人前三的品牌，2025 年前三季度全球市占率 12.4%，在 22 個國家拿了第一，算是清潔家電圈的 “四小龍” 之一。

但轉折點在 2025 年 8 月，它突然宣布跨界造車，目標是 2027 年出對標布加迪的超豪華純電車型 —— 從掃地機器人跳去造超跑，這跨度已經(jīng)夠大了，現(xiàn)在又要碰酒旅賽道，屬實是把 “跨界” 玩出了新花樣。

員工這一懟，其實懟的不只是 “百萬億” 的狂言，更是實際的風險：比如員工提到的美國產(chǎn)品責任法，要是真把車賣到美國，合規(guī)這關沒過，罰款能讓公司傷筋動骨；而懟同事 “沒思考只會舔”，也隱約透出內部可能有 “迎合老板” 的氛圍，有清醒的人看不下去才炸了。

甚至有公關人士說這事兒 “可能是策劃”，但不管是不是，這波發(fā)言確實戳中了不少人的疑惑：一個做掃地機器人的公司，憑啥覺得能同時啃下造車、酒旅這兩塊硬骨頭？

說真的，企業(yè)有野心不是壞事，但野心得落地。英偉達的芯片、車企的技術積累，都是幾十年砸錢砸出來的壁壘；攜程的酒旅版圖，也是靠多年的供應鏈和用戶沉淀堆起來的。

追覓在清潔家電領域的成功，不代表能直接復制到其他行業(yè) —— 每個賽道都有自己的規(guī)矩，光靠喊口號畫大餅，別說員工不信，市場也不會買賬。

當年樂視也是靠著 “生態(tài)化反” 的狂言擴張，最后落得一地雞毛，現(xiàn)在追覓員工的怒懟，更像給這種 “瘋狂擴張” 敲了個警鐘：步子邁太大，容易扯著襠。

不管這事兒后續(xù)怎么發(fā)展，至少能看出來，不是所有員工都愿意跟著 “畫餅” 走 —— 企業(yè)要往前走，還是得踏實點，先把眼下的事兒做透，再談 “改變世界” 吧。