作為汽車界的“掃地僧”，五菱汽車低調(diào)的不像話，其從不刻意營造高端的品牌形象，也不跟風(fēng)炒作脫離實用場景的概念，但其卻承托起了千萬家庭的出行期盼、無數(shù)創(chuàng)業(yè)者的致富夢想，其以可靠的品質(zhì)、實用的功能，穩(wěn)穩(wěn)扎根在國內(nèi)市場的廣袤大地，成為老百姓心中 “買得起、用得好” 的國民車代名詞。

面對著國內(nèi)市場轟轟烈烈的轉(zhuǎn)型浪潮，五菱積極響應(yīng)號召，推出了宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV、五菱繽果、五菱星光等一眾車型，每一款都精準(zhǔn)戳中了普通人的用車痛點，用“實用主義”扛起了國民車的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

近日，五菱汽車再次成為了行業(yè)焦點，其全新打造的五菱星光560于1月15日迎來了正式上市，新車此次共推出了4款車型，限時售價5.98-9.58萬元。

并且為了迎合用戶的不同需求，五菱星光560提供了三種動力模式，既燃油、插混、純電，實現(xiàn)了全場景覆蓋。

作為一款十萬級的緊湊型SUV，五菱星光560在外觀設(shè)計上完全摒棄了以往圓潤柔和的設(shè)計風(fēng)格，轉(zhuǎn)而用凌厲的車身線條與硬朗的輪廓造型勾勒出了星光家族專屬的硬派美學(xué)。

具體來看，前臉多邊形的進氣格柵搭配矩形的燈組設(shè)計在提升整車科技感的同時也更顯大氣；為了區(qū)分身份，純電版采用了封閉式的前臉設(shè)計，這也進一步提升了整車的時尚感。

除此之外，雙色車身、18英寸雙色五輻式輪轂的出現(xiàn)，在賦予五菱星光560硬派氣場與潮流辨識度的同時，其整體的造型設(shè)計也更符合當(dāng)下年輕消費者的主流審美。

內(nèi)飾層面，五菱星光560主打的就是“實用主義”，其搭載了一塊12.8英寸的中控屏，并且其還內(nèi)置了Ling OS系統(tǒng)，支持語音喚醒、華為Hicar、Carlife手機互聯(lián)功能，基礎(chǔ)的娛樂性得到了很好的保證。

雖然僅是一款十萬級的緊湊型SUV，但空間卻是五菱星光560的“重頭戲”，4745、1850、1755mm的長寬高以及2810mm的軸距表現(xiàn)，賦予了五菱星光560高達83%的“得房率”，1527mm的橫向超寬體設(shè)計和990mm的超寬座間距，后排即便同時乘坐三位成年人，也能擁有寬裕的肩部與腿部活動空間，且前排座椅支持180°放平，后排靠背可調(diào)節(jié)至125°，長途乘坐的舒適性也得到了進一步保證。

此外，行業(yè)獨創(chuàng)的32L隱藏式儲物槽與最大可擴展至1945L的“巨無霸”后備廂，足以輕松容納多件行李、貨物或各類露營裝備，無論是全家自駕的帳篷、折疊桌椅，還是創(chuàng)業(yè)致富的工具，都能一站式裝下，徹底告別“空間焦慮”。

受限于成本，很多人對五菱星光560的安全性心存疑慮，這一點大家大可放心，五菱星光560采用了六環(huán)高強鋼籠式車身，全車74.9%的高強度鋼占比以及20處1500MPa熱成型鋼，僅這兩項核心結(jié)構(gòu)指標(biāo)，就足以構(gòu)筑起堪比“移動堡壘”的被動安全防線。

同時，主/副駕安全氣囊、自動大燈以及HHC坡道輔助等配置則進一步夯實了整車的安全基底，加之其所搭載的智能照明系統(tǒng)，將車輛在夜間的照明寬度提升至140°，遠(yuǎn)光照射距離提升至190米，顯著提升了夜間的行車的安全。

在最后的動力部分，五菱星光560燃油版車型搭載了1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，整車最大功率130kW，峰值扭矩290牛米，根據(jù)版本的不同，五菱星光560燃油版提供了6檔手動變速箱以及CVT變速箱，兩種傳動方案精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的用車場景，兼顧了操控樂趣與通勤舒適性。

純電版則搭載了一部100kW的驅(qū)動電機，配合容量56.7kWh的神煉電池，整車在CLTC工況下的續(xù)航里程最長為500km，電耗低至13.1kWh/100km，按5毛錢一度的家用電計算，每公里電費僅7分錢左右，用車成本遠(yuǎn)低于燃油車。

插混版車型則由一部1.5L發(fā)動機+145kW的電機組成，整車搭載了容量20.5kWh的電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航為125km，這一續(xù)航表現(xiàn)日常通勤足足夠用，倘若需要自駕游，最長1100km的綜合續(xù)航里程也能輕松覆蓋跨城自駕、返鄉(xiāng)探親等長途場景，徹底告別高速服務(wù)區(qū)排隊加油的煩惱。

不似其它車型那般盲目堆料，五菱星光560將更多的精力都放在了安全、動力以及空間表現(xiàn)上，拒絕用花哨的配置來抬高門檻，只把成本傾注在用戶日常最依賴的核心體驗上。

加之其自身低至5.98萬的價格，其自身的性價比優(yōu)勢可謂是直接拉滿，畢竟在5-10萬級的緊湊型SUV市場中，很難再找到如五菱星光560這般將安全、動力、空間三大核心需求做到越級兼顧且無短板的車型了。

這樣“核心配置不打折，價格門檻接地氣”的車型，直接讓星光560成為了預(yù)算有限家庭的“閉眼入”之選。