1月14上午，經(jīng)過(guò)方案論證、精心組織和有序施工，中鐵四局承建的新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路蒙城站站房施工實(shí)現(xiàn)了新的重要突破——首榀鋼桁梁成功吊裝，標(biāo)志著備受關(guān)注的新建蒙城站站房距離正式開通運(yùn)營(yíng)又邁出了關(guān)鍵一步。

新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路從阜陽(yáng)西站，經(jīng)利辛縣、蒙城縣，到達(dá)濉溪縣在建的雙堆集站，正線全長(zhǎng)約142.5公里，由安徽省投資集團(tuán)和阜陽(yáng)市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投資，設(shè)蒙城站、利辛站、潁泉站、阜陽(yáng)西站4座站房。其中，中鐵四局承建施工的新建蒙城站，主要包括9997平方米站房和10296平方米生產(chǎn)生活用房，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，設(shè)島式站臺(tái)2座，同時(shí)配套設(shè)置站臺(tái)雨棚、旅客通道和5000平方米停車場(chǎng)等設(shè)施。

2025年7月份開工以來(lái)，項(xiàng)目部不等不靠，結(jié)合合同履約和建設(shè)單位要求，針對(duì)施工工期緊、工藝標(biāo)準(zhǔn)高、交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)難度大等實(shí)際形勢(shì)，及時(shí)抽調(diào)各專業(yè)業(yè)務(wù)骨干和管理能手，快速組建了一支懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理的精干管理團(tuán)隊(duì)，短期內(nèi)完成了臨建建設(shè)、場(chǎng)地布置、管理策劃和方案評(píng)審，為施工建設(shè)快速推進(jìn)創(chuàng)造了保證，成功于2025年12月14日實(shí)現(xiàn)站臺(tái)雨棚施工完成等重要節(jié)點(diǎn)。

施工管理中，項(xiàng)目部建立全過(guò)程的質(zhì)量把控體系，從鋼筋安裝、模板支護(hù)到混凝土澆筑，嚴(yán)格實(shí)施旁站監(jiān)督與考核驗(yàn)收、強(qiáng)化后期養(yǎng)護(hù)管理，并引入專業(yè)工裝機(jī)具，確保施工質(zhì)量和質(zhì)量通病預(yù)防。同時(shí)，項(xiàng)目部每周由主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，組織管理團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目駐地、鋼筋加工廠、施工現(xiàn)場(chǎng)開展全面安全隱患排查，形成書面記錄、及時(shí)督促整改閉合，每周生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行通報(bào)考核，確保舉一反三、精益求精。

據(jù)悉，作為皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和樞紐站點(diǎn)，該項(xiàng)目建成后，蒙城縣不通高鐵的情況將成為歷史，并大幅縮短與合肥、阜陽(yáng)、武漢等中心城市的旅行時(shí)間。同時(shí)，將與商合杭、鄭阜高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，進(jìn)一步完善皖北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，為皖北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾出行提供強(qiáng)大的動(dòng)能和支撐。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)安徽記者站 記者朱立新）

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