1月15日，北京越野把發(fā)布會(huì)開進(jìn)了北京汽車博物館。在這場(chǎng)主題為“經(jīng)典之上，再造經(jīng)典”的活動(dòng)中，兩款硬核車型登場(chǎng)：主角BJ40探險(xiǎn)家正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)14.99—15.99萬元，享受國(guó)補(bǔ)后的“煥新價(jià)”為13.49萬元起；同時(shí)，北京81 2.0共創(chuàng)版也正式亮相。

從價(jià)格和定位來看，BJ40探險(xiǎn)家無疑是北京越野投向主流硬派越野市場(chǎng)的一顆“深水炸彈”。發(fā)布會(huì)上，北京越野董事長(zhǎng)王昊強(qiáng)調(diào)，BJ40要“以探險(xiǎn)家的名義，開啟全新征程”?？谔?hào)響亮，但最終還得靠產(chǎn)品說話。這款號(hào)稱在五大維度“再造新經(jīng)典”的車，到底拿出了什么真本事？

“五大再造”，硬核與舒適不再二選一

發(fā)布會(huì)上官方反復(fù)提及的“五大維度再造”，是BJ40探險(xiǎn)家的核心產(chǎn)品宣言。我們不妨逐一拆解。

經(jīng)典設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處“黑化”煥新

BJ40的標(biāo)志性方正造型和五孔格柵得以保留，這是它的靈魂。但在經(jīng)典之上，探險(xiǎn)家版加入了更酷的“黑化”套件，前格柵、保險(xiǎn)杠采用磨砂黑處理，內(nèi)飾提供全黑和黑棕主題。它沒有為了追求所謂“潮流”而丟掉根本，這種克制值得點(diǎn)贊。

自由改裝，一個(gè)“爆改大玩具”

這是BJ40一直以來的強(qiáng)項(xiàng)。同級(jí)唯一的快拆硬頂設(shè)計(jì)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)由演員晉松（魯智深扮演者）輕松演示拆卸，瞬間變身敞篷越野，可玩性極高。北京越野同時(shí)啟動(dòng)了“BJ40探險(xiǎn)家改裝大賽”，并首秀了官方改裝樣車“黑武士”，無疑是在鼓勵(lì)和引領(lǐng)用戶的改裝文化。

專業(yè)性能，硬派越野的根基

性能是越野車的根本。BJ40探險(xiǎn)家配備了電控分時(shí)四驅(qū)和經(jīng)典的三把差速鎖，這是應(yīng)對(duì)極端地形的底氣。全系標(biāo)配越野AT胎、220mm最小離地間隙、750mm涉水深度，以及2.5噸的拖拽資質(zhì)，參數(shù)上保持了專業(yè)水準(zhǔn)。同時(shí)提供2.0T汽油和2.0D柴油雙動(dòng)力，匹配采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力組合成熟可靠。

極致安全，構(gòu)筑“生存空間”

安全被北京越野稱為“最大的豪華”。外露式金屬防滾架、高強(qiáng)度籠式車身、兩縱八橫整體式大梁，這些是硬派越野車在結(jié)構(gòu)安全上的“硬通貨”。車底大面積錳鋼護(hù)板和20余項(xiàng)主被動(dòng)安全功能，則為越野和公路行駛提供了雙層保障。

跨圈舒適，告別“硬顛吵”

這一維度最能體現(xiàn)BJ40探險(xiǎn)家“破圈”的決心。它試圖打破“硬派越野必犧牲舒適”的刻板印象。主副駕通風(fēng)加熱、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)加4向腰托、15.6英寸大屏、高通8155芯片車機(jī)、標(biāo)配CarPlay和華為應(yīng)用生態(tài)、全車5個(gè)戶外充電接口……這些配置清單，完全看齊甚至超越了許多高端城市SUV，旨在讓長(zhǎng)途穿越和日常通勤都變得更愜意。

現(xiàn)場(chǎng)花絮與文化沉淀：越野不止于車

發(fā)布會(huì)的幾個(gè)環(huán)節(jié)頗具心思。晉松現(xiàn)場(chǎng)拆車，直觀展現(xiàn)了產(chǎn)品的可玩性；為民間改裝高手頒獎(jiǎng)，體現(xiàn)了對(duì)用戶文化的尊重。而將BJ40探險(xiǎn)家送入北京汽車博物館收藏，使其與先前入駐國(guó)家博物館的BJ40增程、入駐黨史館的BJ80閱兵車共同構(gòu)成“三館連藏”，則是在強(qiáng)調(diào)品牌的歷史積淀和文化價(jià)值。這不只是營(yíng)銷，更是對(duì)一段中國(guó)汽車工業(yè)，特別是越野車發(fā)展史的致敬。

它瞄準(zhǔn)的不僅僅是越野老炮

從BJ40探險(xiǎn)家的產(chǎn)品定義和定價(jià)策略，我們能清晰看到北京越野的意圖：它正努力將BJ40從一款純粹的“越野利器”，拓展為一個(gè)兼具專業(yè)性能與豪華舒適、能滿足多元生活方式的“越野生活伙伴”。

13.49萬元起的售價(jià)，加上務(wù)實(shí)的禮包，顯著降低了擁有門檻，意在吸引那些預(yù)算有限但心懷越野夢(mèng)的年輕消費(fèi)者，或是尋求家庭唯一一輛“全能型”車輛的用戶。而全面增強(qiáng)的舒適性配置，正是在向這部分更廣泛的潛在用戶示好。

與此同時(shí)，通過保留核心越野硬件、強(qiáng)化改裝文化，它依然牢牢鞏固著在傳統(tǒng)越野圈層中的地位。這種“兩手抓”的策略，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的硬派SUV市場(chǎng)（其中不乏眾多兼顧豪華的城市向SUV）中，顯得十分聰明。

BJ40系列累計(jì)銷量突破30萬臺(tái)，2025年交付超20萬臺(tái)，其中BJ40增程連續(xù)9個(gè)月位居細(xì)分市場(chǎng)第一，這些數(shù)據(jù)證明了其市場(chǎng)生命力。如今，BJ40探險(xiǎn)家以更親民的價(jià)格、更全面的產(chǎn)品力入局，無疑是北京越野對(duì)“經(jīng)典”系列的又一次重要煥新。

“再造經(jīng)典”不僅僅是一句口號(hào)。當(dāng)硬核越野的底子，遇上智能舒適的里子，再加上一個(gè)極具吸引力的價(jià)格，BJ40探險(xiǎn)家確實(shí)有潛力在“經(jīng)典之上”，觸達(dá)更廣泛的人群，開拓出新的市場(chǎng)局面。對(duì)于消費(fèi)者而言，市場(chǎng)上多了一個(gè)高性價(jià)比的硬派選擇，總歸是一件好事。接下來的懸念是，這份“經(jīng)典再造”的答卷，最終能贏得多少用戶的認(rèn)可？我們拭目以待。