隨著時(shí)間的腳步進(jìn)入新的一年，2025年中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)也落下帷幕?；仡欉@一年，“分化”與“轉(zhuǎn)型”成為車市的關(guān)鍵詞。在這當(dāng)中，合資品牌深陷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力與自主品牌崛起的雙重挑戰(zhàn)，尋找高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的第二增長(zhǎng)曲線，成為一道必答題。

在這場(chǎng)“壓力測(cè)試”中，不少品牌陷入銷量下滑、戰(zhàn)略搖擺的困境，而北京現(xiàn)代卻以一份穩(wěn)健扎實(shí)的答卷脫穎而出——全年銷量達(dá)成超21萬(wàn)輛輛，同比增長(zhǎng)14.8%，國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)，下半年同比增幅更是飆升至58%。這份成績(jī)的背后，是北京現(xiàn)代以戰(zhàn)略定力錨定航向、以體系韌性抵御風(fēng)（參數(shù)丨圖片）浪、以品質(zhì)堅(jiān)守贏得信任的深度實(shí)踐，不僅為自身筑牢了轉(zhuǎn)型根基，更成為合資品牌高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供了“范本”。

三重合力構(gòu)筑轉(zhuǎn)型“護(hù)城河”

在行業(yè)普遍承壓的2025年，北京現(xiàn)代的穩(wěn)健增長(zhǎng)并非偶然，而是“股東賦能+產(chǎn)品發(fā)力+品質(zhì)筑基”三重合力的必然結(jié)果，為其構(gòu)筑起難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這份定力，首先來(lái)自股東雙方的鼎力支持，為轉(zhuǎn)型注入了“定心丸”。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)變革的雙重挑戰(zhàn)，北汽集團(tuán)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期信心，聯(lián)合增資80億元，為北京現(xiàn)代的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代與渠道升級(jí)提供充足資金保障。

與此同時(shí)，股東雙方的市場(chǎng)表現(xiàn)也為合資板塊賦能：現(xiàn)代汽車集團(tuán)2025年全球交付量超727萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球車企銷量前三甲，帶來(lái)全球領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈資源；北汽集團(tuán)連續(xù)12年躋身世界500強(qiáng)，深耕中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)洞察與資源協(xié)同能力，讓北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略更貼合本土需求。2025年10月，在股東雙方支持下發(fā)布的“智啟2030計(jì)劃”，進(jìn)一步明確了未來(lái)4-5年推出20款新產(chǎn)品、5年銷量突破50萬(wàn)輛的目標(biāo)，為企業(yè)錨定了清晰的轉(zhuǎn)型航向。

明星車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為銷量增長(zhǎng)的“核心引擎”。北京現(xiàn)代深諳“產(chǎn)品為王”的市場(chǎng)邏輯，在燃油車與新能源領(lǐng)域雙線發(fā)力，構(gòu)筑起穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣。

具體來(lái)看，燃油車基本盤持續(xù)夯實(shí)：家用MPV車型庫(kù)斯途憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，穩(wěn)居合資品牌MPV銷量前五，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，年度增幅達(dá)75.3%；索納塔與途勝組成的“中級(jí)車雙子星”下半年銷量同比增長(zhǎng)66%，成為中級(jí)車市場(chǎng)的“中堅(jiān)力量”；經(jīng)典家轎伊蘭特延續(xù)“家轎王”口碑，全年銷量超6萬(wàn)輛，下半年同比增幅高達(dá)85%，以經(jīng)濟(jì)省油、皮實(shí)耐用的優(yōu)勢(shì)持續(xù)收獲家庭用戶青睞。

新能源領(lǐng)域，首款純電平臺(tái)SUV EO羿歐的上市，標(biāo)志著“智啟2030計(jì)劃”進(jìn)入落地階段——這款基于全球領(lǐng)先的E-GMP純電平臺(tái)打造的車型，歷經(jīng)7年研發(fā)與120萬(wàn)公里測(cè)試，致力于以15萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格提供媲美30萬(wàn)元級(jí)車型的品質(zhì)，為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

品質(zhì)堅(jiān)守與用戶權(quán)益保障，筑牢了品牌信任的“基石”。北京現(xiàn)代始終秉持“真質(zhì)好車”的核心理念，建立起覆蓋供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)工藝控制、耐久性測(cè)試到用戶體驗(yàn)優(yōu)化的全生命周期質(zhì)量保障體系。針對(duì)新能源用戶最關(guān)心的“三電安全”問(wèn)題，品牌為EO羿歐推出“三電安全保障全家桶，包含動(dòng)力電池自燃免費(fèi)換新車、電池健康度（SOH）低于80%免費(fèi)換新、首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保三大承諾，用硬核權(quán)益打消用戶顧慮，重新定義了細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。這種對(duì)品質(zhì)的追求，也讓北京現(xiàn)代在行業(yè)轉(zhuǎn)型期贏得了用戶的長(zhǎng)期信任。

“智啟2030”開(kāi)啟發(fā)展新征程

2025年的滿意答卷，不僅是北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型元年的“開(kāi)門紅”，更驗(yàn)證了“智啟2030計(jì)劃”的可行性。從戰(zhàn)略藍(lán)圖到戰(zhàn)術(shù)落地，北京現(xiàn)代正以“產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)”三維協(xié)同的思路，推動(dòng)企業(yè)從“轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的新階段。

產(chǎn)品層面，新能源密集投放期即將到來(lái)。根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代將于2026-2027年進(jìn)入新能源產(chǎn)品“爆發(fā)期”，覆蓋中型轎車與SUV主流市場(chǎng)。其中，2026年將率先上市2款新能源車型，依托全新IONIQ品牌、新車型EA1C及新平臺(tái)BE12，推動(dòng)品牌形象向“高端化、智能化”升級(jí)。后續(xù)，企業(yè)還將推出覆蓋純電、混動(dòng)、增程全技術(shù)路線的新車，純電車型續(xù)航超600公里，增程車型純電續(xù)航超250公里，實(shí)現(xiàn)從中型車到高端市場(chǎng)的全面覆蓋，滿足不同用戶群體的需求。

技術(shù)層面，“開(kāi)放合作+自主研發(fā)”雙輪驅(qū)動(dòng)。為支撐“智電化”目標(biāo)落地，北京現(xiàn)代一方面與寧德時(shí)代、弗迪、大疆、地平線、MOMENTA等科技企業(yè)深度協(xié)同，整合中國(guó)創(chuàng)新速度與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，確保在三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在煙臺(tái)、上海布局了超過(guò)1300人的中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)，專注于新能源、智能駕駛等核心技術(shù)的本土化研發(fā)，實(shí)現(xiàn)“全球技術(shù)”與“中國(guó)需求”的精準(zhǔn)對(duì)接。

在智能化進(jìn)階上，北京現(xiàn)代制定了清晰的路線圖：2026年全系車型搭載L2 +級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，2027年升級(jí)至L2++級(jí)，同步推進(jìn)AI能源管理、智能座艙等技術(shù)落地，讓用戶提前享受到科技帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。

市場(chǎng)層面，“國(guó)內(nèi)+海外”雙循環(huán)格局持續(xù)深化。在北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略中，“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”并非一句口號(hào)，而是通過(guò)“全球出口基地”建設(shè)實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)閉環(huán)。2025年其“國(guó)內(nèi)穩(wěn)盤、出口增量”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已初見(jiàn)成效，海外市場(chǎng)成為銷量增長(zhǎng)的“新引擎”。2026年北京現(xiàn)代計(jì)劃進(jìn)一步拓展中南美、哈薩克斯坦等潛力市場(chǎng)，推動(dòng)“中國(guó)智造”走向全球，讓海外增量與國(guó)內(nèi)基本盤相互促進(jìn)，形成抵御單一市場(chǎng)波動(dòng)的“護(hù)城河”。

同時(shí)，在渠道與服務(wù)端，北京現(xiàn)代計(jì)劃在2027年將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)至380家以上，完善EV專屬服務(wù)體系，并通過(guò)數(shù)字化與AI技術(shù)優(yōu)化用戶全旅程體驗(yàn)，構(gòu)建從“產(chǎn)品可靠”到“服務(wù)可信”的品牌信任閉環(huán)。

總的來(lái)看，2025年北京現(xiàn)代用21萬(wàn)輛的成績(jī)證明：在行業(yè)變革的浪潮中，真正的競(jìng)爭(zhēng)力不在于短期的銷量沖刺，而在于戰(zhàn)略的清晰、體系的健康與對(duì)品質(zhì)的長(zhǎng)期堅(jiān)守。面向2026年，北京現(xiàn)代已明確“三場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)役”——以“營(yíng)銷革新+渠道穩(wěn)定”突圍、以“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型+油電同智”攻堅(jiān)、以“極致成本+組織高效”筑壘。這份務(wù)實(shí)且堅(jiān)定的規(guī)劃，也讓外界看見(jiàn)，作為合資品牌轉(zhuǎn)型的佼佼者，北京現(xiàn)代將在“智啟2030計(jì)劃”指引下，持續(xù)書寫穩(wěn)健增長(zhǎng)的新篇章，為中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多“現(xiàn)代經(jīng)驗(yàn)”。