中鐵快運(yùn)1月15日起擴(kuò)大輕裝行服務(wù)試點(diǎn)，新增92個(gè)車站，減輕旅客攜帶大件行李負(fù)擔(dān)，提供有償上門服務(wù)。很多媒體紛紛表示，春運(yùn)坐火車不用自己拿行李了。

主要分為兩種，一種是在你坐火車前根據(jù)預(yù)約中鐵快運(yùn)會(huì)派人到你的住處替你將大件行李提前送到火車站安檢，等你到車站過(guò)了安檢后再將行李交給你，另一種是在你達(dá)到目的地下火車以后，工作人員會(huì)替你保管行李并在5個(gè)小時(shí)內(nèi)送到你家里或者指定位置，服務(wù)費(fèi)68元每件，如果是從站臺(tái)開始算的話，服務(wù)費(fèi)是98元每件。

件數(shù)大小也有明確規(guī)定，常規(guī)乘客每人最多攜帶20kg，兒童最多攜帶10kg，外交人員可攜帶35kg，并且長(zhǎng)寬高之和不能超過(guò)160CM。

這項(xiàng)服務(wù)，說(shuō)白了就是快遞上門取件或送貨的另一個(gè)表現(xiàn)形式，也是將火車站內(nèi)的小紅帽業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大的方式。

如果從便民的角度來(lái)說(shuō)，尤其是春運(yùn)期間，人流量較大的時(shí)候，一個(gè)人輕裝上陣確實(shí)很方便，但是這是一項(xiàng)有償付費(fèi)服務(wù)，而且對(duì)行李也是有重量要求的，不是所有行李都可以使用，所以，是否需要服務(wù)還要看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力。

很多網(wǎng)友表示，這就是個(gè)變相收錢的服務(wù)，那么多年該解決的春運(yùn)流量過(guò)大車票難搶的問(wèn)題不去解決，光想著如何增收，鐵路部門沒有把心思花在該花的地方。

網(wǎng)友們覺得，連回家的車票都搶不到，還談什么享受輕裝行服務(wù)，并且很多帶著大件行李回家的乘客，大部分是農(nóng)民工，都是從離火車站很遠(yuǎn)的偏遠(yuǎn)工地倒騰幾趟車才到火車站，而這些就不在中鐵快運(yùn)的服務(wù)范圍以內(nèi)，一年辛辛苦苦賺點(diǎn)錢回家過(guò)年，大家怎么可能舍得花錢享受這樣的服務(wù)。

與其整天研究如何增加鐵路部門的收入，不如多花點(diǎn)心思研究如何讓人人都能買車票回家過(guò)年。