1月15日的深圳大鵬灣，海風(fēng)微涼，但這里的熱度卻足以點(diǎn)亮整個(gè)中國(guó)車市。當(dāng)巨大的四環(huán)標(biāo)志在屏幕上跳動(dòng)，最終定格在“10,000,000”這個(gè)數(shù)字時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了一陣極具厚重感的掌聲。這不僅是一個(gè)數(shù)字的跳動(dòng)，更是一個(gè)時(shí)代的加冕。一汽奧迪，正式成為中國(guó)市場(chǎng)上首個(gè)達(dá)成千萬用戶里程碑的合資豪華汽車品牌。

在如今這個(gè)新舊交替、行業(yè)劇變的節(jié)骨眼上，千萬用戶的達(dá)成，不僅是一份沉甸甸的成績(jī)單，更像是一座燈塔，照亮了“后千萬時(shí)代”豪華品牌該往何處去的方向。

千萬信賴，鑄就品牌基石

回望這段橫跨三十八載的長(zhǎng)跑，一汽奧迪的每一步都清晰地踏在中國(guó)豪華車發(fā)展的節(jié)拍上。1988年，當(dāng)那份具有歷史意義的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同簽署時(shí)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)尚是一片荒原。從奧迪100的破冰，到1999年率先加長(zhǎng)，開啟改變中國(guó)豪華車格局的先河，一汽奧迪始終扮演著那個(gè)“吃螃蟹的人”。

千萬用戶的背后，是一場(chǎng)關(guān)于中德精誠(chéng)合作的馬拉松。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉亦功在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)情地提到，這千萬份信賴并非偶然，它是品牌深度融入中國(guó)改革開放進(jìn)程、堅(jiān)定推動(dòng)本土化戰(zhàn)略的必然結(jié)果。三十八年間，一汽奧迪不僅是在賣車，更是在建立一套全價(jià)值鏈的本土化研發(fā)、制造與服務(wù)體系，這種深入骨髓的本土化基因，才讓它成為了用戶心中“最懂中國(guó)的豪華品牌”。

雖然有著無比深厚的品牌積淀，但一汽奧迪并沒有躺在功勞簿上，而是為今后給出了清晰的“臻·心之道”客戶體驗(yàn)戰(zhàn)略。這套戰(zhàn)略不再是冷冰冰的服務(wù)流程，而是通過“尊、悅、享”三大主題，試圖構(gòu)建一個(gè)全場(chǎng)景的豪華體驗(yàn)生態(tài)。

為了回饋這千萬份沉甸甸的信任，奧迪現(xiàn)場(chǎng)推出的“系列限時(shí)四環(huán)禮遇”更像是一場(chǎng)溫情的家宴邀請(qǐng)。正如一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理董修惠所言，一汽奧迪正全速向第二個(gè)千萬里程碑邁進(jìn)，而轉(zhuǎn)型的底氣，正源于這千萬車主構(gòu)建的穩(wěn)固基石。

德系精工，合璧中國(guó)智慧

如果說品牌的歷史是底氣，那么全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）的正式上市則是品牌進(jìn)擊的鋒芒。作為全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的豪華燃油SUV，當(dāng)30.98萬元至38.48萬元的限時(shí)售價(jià)在屏幕上亮出時(shí)，全場(chǎng)沸騰。

這不僅僅是一個(gè)價(jià)格，更是一個(gè)宣言：在智能化的下半場(chǎng)，豪華燃油車同樣擁有引領(lǐng)時(shí)代的入場(chǎng)券。

全新奧迪Q5L的登場(chǎng)，這臺(tái)基于奧迪PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造的作品，標(biāo)志著一汽奧迪“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略的正式落地。全新 Q5L在駕控、設(shè)計(jì)、智能、豪華和品質(zhì)五個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)階。而最令人矚目的莫過于全新Q5L智能化的內(nèi)核，這也是一汽奧迪作為老牌豪華，面對(duì)智能化浪潮的挑戰(zhàn)交出的完美答卷。

華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁李文廣的現(xiàn)身說明了一切：這是一場(chǎng)“德系精工”與“中國(guó)智慧”的巔峰級(jí)合璧。通過定制化的華為乾崑智駕技術(shù)，全新奧迪Q5L擁有了多場(chǎng)景輔助駕駛能力。這意味著，你不僅能在高速路上享受如絲般順滑的自動(dòng)輔助駕駛，更能在復(fù)雜的城市街道中感受到那種由頂尖智駕帶來的從容感。這種智能化不是對(duì)駕駛樂趣的剝奪，而是對(duì)豪華體驗(yàn)的科技賦能，讓燃油SUV正式開啟了智能新紀(jì)元。

硬核品質(zhì)，賦能進(jìn)取未來

在硬核的駕控層面，全新奧迪Q5L依然展現(xiàn)出了那種令人心安的“奧迪底蘊(yùn)”。新車全系標(biāo)配了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次引入了HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)。這套P0+P3的并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，巧妙地解決了傳統(tǒng)燃油車在起步和堵車時(shí)的痛點(diǎn)。

HDI系統(tǒng)通過智能能量管理，實(shí)現(xiàn)了純電、混動(dòng)、動(dòng)能回收等模式間的零感切換。數(shù)據(jù)是最誠(chéng)實(shí)的，這套系統(tǒng)的加入讓新車油耗相比上一代降低了整整百分之十五，同時(shí)響應(yīng)速度更快、輸出更平順。配合quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)以及同級(jí)唯一的全系可選裝自適應(yīng)空氣懸架，這臺(tái)Q5L既能陪你在城市車流中靜謐穿梭，也能帶你在蜿蜒公路中揮灑激情，完美實(shí)現(xiàn)了性能與能效的黃金分割。

除了看不見的技術(shù)內(nèi)核，全新奧迪Q5L在看得見的地方同樣下足了功夫。

相比于海外版，新車軸距特意加長(zhǎng)了125毫米，這種對(duì)“中國(guó)式空間”的極致尊重，是一汽奧迪多年來經(jīng)久不衰的秘訣。在視覺美學(xué)上，新車推出了青城綠、曼達(dá)洛銀、卡其棕三款中國(guó)專屬配色，配合可發(fā)光的“幻影光環(huán)徽標(biāo)”和支持八種個(gè)性簽名的數(shù)字日行燈，那種現(xiàn)代科技與功能美學(xué)的融合，讓它的辨識(shí)度達(dá)到了新的高度。

走進(jìn)座艙，質(zhì)感的跨越更為明顯。根據(jù)國(guó)人體型定制的“云感座椅”，配上Bang&Olufsen豪華音響系統(tǒng)和私密級(jí)雙頭枕揚(yáng)聲器，構(gòu)建出了一個(gè)高保真的移動(dòng)音樂座艙。

對(duì)于品質(zhì)的執(zhí)著，是一汽奧迪三十八年如一日的堅(jiān)守。每一臺(tái)新車在投產(chǎn)前，都要在長(zhǎng)春農(nóng)安、黑河、海南、吐魯番四個(gè)極端場(chǎng)地經(jīng)歷“兩冬兩夏”的歷練，疲勞耐久測(cè)試總計(jì)行駛里程超過七百萬公里。這種遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的德系精工品質(zhì)，才是千萬用戶信賴的根源所在。

盛典最后，全新奧迪A6L的全球首秀更是將氣氛推向了頂點(diǎn)，預(yù)示著一汽奧迪在“十五五”規(guī)劃的新起點(diǎn)上，正全速推進(jìn)品牌的高質(zhì)量發(fā)展。

千萬用戶不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。當(dāng)晚的深圳，一汽奧迪用一場(chǎng)盛典致敬過去，用一臺(tái)新車開啟未來。在“油電混共進(jìn)全智”的戰(zhàn)略指引下，那個(gè)曾經(jīng)定義了中國(guó)豪華車市場(chǎng)的四環(huán)，正在以更加從容、睿智的姿態(tài)，向著下一個(gè)千萬時(shí)代闊步邁進(jìn)。這不僅僅是一次新品的發(fā)布，更是中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)從“量變”走向“智變”的一個(gè)重要里程碑。