山東
據(jù)防務(wù)博客網(wǎng)站1月15日報道，根據(jù)忒亞海洋感知平臺發(fā)布的新影像和跟蹤數(shù)據(jù)，1月11日至15日間，中國將三艘新建的“水橋”級登陸平臺多用途駁船（也稱“岸艦連接器”），從珠江口進入南海駛向南山島進行海試和訓(xùn)練。
此前，互聯(lián)網(wǎng)上就有首批建造刷上“東工403”等醒目標志的多艘岸艦連接器，由東部戰(zhàn)區(qū)海軍某兩棲登陸艦支隊操控，在東部沿海進行了海上作業(yè)，模擬了實戰(zhàn)背景將車輛和物資等“由海向岸”輸送。
根據(jù)公開的信息顯示，岸艦連接器就是一種新型可快速搭建的模塊化海上棧橋/浮動碼頭系統(tǒng)，能憑借動力自航到位后用液壓支撐腿固定船身、伸展棧橋連通艦船與岸灘，能在復(fù)雜海況下高效投送車輛等裝備與物資。
在岸邊和灘頭附近，可伸出長達百米以上的可伸縮智能棧橋，車輛等重型裝備可跨越泥沙松軟的淺灘、礁石、雷陣、塹壕等障礙。
岸艦連接器，具備強抗毀性與持續(xù)作業(yè)能力，能直接將坦克等重型車輛駛上相對較硬的路面，讓其投送作戰(zhàn)裝備的效率較兩棲登陸艦上車輛涉水登陸的效率有極大的提升。
和平時期的岸艦連接器，可作為臨時碼頭來運營，提升海島、偏遠海岸的船舶靠泊能力；也可用于人道主義救援、海島工程項目的建設(shè)等，是一款軍民兩用的渡海工具。
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