英國(guó)皇家聯(lián)合軍種研究所的一份報(bào)告直指中國(guó)空軍發(fā)展速度，讓人有點(diǎn)意外。報(bào)告說(shuō)，到2030年，中國(guó)可能裝備上千架殲-20，這款隱形戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)是第五代主力。研究所基于開(kāi)源情報(bào)和生產(chǎn)趨勢(shì)推算出的數(shù)字，顯示中國(guó)航空工業(yè)在過(guò)去幾年突飛猛進(jìn)。2020年時(shí)，中國(guó)空軍才剛有50架左右殲-20，現(xiàn)在產(chǎn)量已經(jīng)翻了好幾倍。這種變化不是憑空而來(lái)，而是靠技術(shù)積累和產(chǎn)能釋放。

這份報(bào)告發(fā)布時(shí)間是2026年初，正好趕上殲-20首飛15周年。殲-20從2011年第一次試飛，到2017年正式服役，只用了短短幾年，就從概念機(jī)變成實(shí)戰(zhàn)裝備。相比其他國(guó)家同類(lèi)項(xiàng)目，這速度確實(shí)快。報(bào)告里提到，中國(guó)空軍現(xiàn)在有300多架殲-20在服役，分布在多個(gè)團(tuán)里。產(chǎn)量達(dá)到每年120架，這數(shù)字跟美國(guó)F-35相當(dāng)，但殲-20全是為自家空軍造的，沒(méi)分給盟友。

發(fā)動(dòng)機(jī)是殲-20發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，早年間用俄羅斯的AL-31F，現(xiàn)在換成國(guó)產(chǎn)WS-10C，性能差不多，還減少了依賴(lài)。2025年，WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始整合到量產(chǎn)機(jī)上，這東西推力大，能讓?xiě)?zhàn)機(jī)超音速巡航，提升航程和機(jī)動(dòng)性。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，這種升級(jí)直接推高了產(chǎn)能，因?yàn)椴辉倏ㄔ诠?yīng)鏈上。中國(guó)航空專(zhuān)家說(shuō)，WS-15不只幫殲-20，還為以后機(jī)型打基礎(chǔ)。

空軍訓(xùn)練也跟上步伐。報(bào)告觀察到，中國(guó)飛行員現(xiàn)在常練復(fù)雜科目，像多機(jī)種協(xié)同，涉及轟炸機(jī)、加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。尤其在臺(tái)灣周邊和東海，這些演練越來(lái)越實(shí)戰(zhàn)化。殲-20參與其中，展示出隱形優(yōu)勢(shì)，能避開(kāi)雷達(dá)，執(zhí)行突防任務(wù)。配合新導(dǎo)彈如霹靂-15，射程遠(yuǎn)，機(jī)動(dòng)強(qiáng)，讓整個(gè)系統(tǒng)更棘手。

西方國(guó)家看在眼里，急著在亞太加碼F-35。從日本到澳大利亞，好幾個(gè)盟友都在接收這機(jī)型。但報(bào)告指出，F(xiàn)-35設(shè)計(jì)是多用途，不是專(zhuān)攻空中優(yōu)勢(shì)，航程短，載彈少，維護(hù)還貴。相比殲-20，F(xiàn)-35在某些參數(shù)上吃虧。美國(guó)F-22數(shù)量有限，還老化中。第六代機(jī)項(xiàng)目雖在推進(jìn)，但服役得等到2030年代中期。

中國(guó)這邊，殲-20不是孤立的，還跟殲-16搭配，高低配置。殲-16多用途，殲-20管制空和遠(yuǎn)程打擊。到2030年，殲-16可能有900架，兩人合力在熱點(diǎn)區(qū)占優(yōu)。報(bào)告預(yù)測(cè)，這種規(guī)模會(huì)改變亞太空中力量對(duì)比。中國(guó)空軍數(shù)量和技術(shù)雙重領(lǐng)先，雖然西方在經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)上還有優(yōu)勢(shì)，但差距在縮小。

航空工業(yè)整體進(jìn)步是支撐。報(bào)告說(shuō)，中國(guó)從隱形材料到航電系統(tǒng)，大多國(guó)產(chǎn)化了。這不光穩(wěn)住生產(chǎn)，還養(yǎng)成創(chuàng)新習(xí)慣。2024年珠海航展上，殲-36第六代原型亮相，預(yù)計(jì)用WS-15升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)。如果按計(jì)劃2030年代初投產(chǎn)，殲-20產(chǎn)量可能會(huì)調(diào)低，轉(zhuǎn)向新機(jī)。

但在2030年前，殲-20還會(huì)以當(dāng)前速度生產(chǎn)，鞏固地位。研究所的評(píng)估基于衛(wèi)星照片和媒體報(bào)道，保守估計(jì)。實(shí)際數(shù)字可能更高，因?yàn)橛行┬聶C(jī)還在交付途中。中國(guó)空軍從早期少量試用，到現(xiàn)在大規(guī)模列裝，反映出戰(zhàn)略意圖。

這份報(bào)告不只談中國(guó)，還對(duì)比俄羅斯，但中國(guó)部分更突出。俄羅斯Su-57產(chǎn)量低，技術(shù)雖好，但規(guī)模小。中國(guó)相反，生產(chǎn)高效，訓(xùn)練跟進(jìn)。西方智庫(kù)像RUSI，長(zhǎng)期跟蹤這些趨勢(shì)，這次報(bào)告更新了2020年版，顯示變化之大。

亞太安全格局因此動(dòng)蕩。臺(tái)灣、南海這些地方，中國(guó)空軍優(yōu)勢(shì)漸顯。美國(guó)及其伙伴雖有全球網(wǎng)絡(luò)，但局部對(duì)比在變。報(bào)告提醒，西方需加速應(yīng)對(duì)，但F-35項(xiàng)目滯后，Block 4升級(jí)慢。

中國(guó)第六代機(jī)進(jìn)展快，殲-36無(wú)尾設(shè)計(jì)，優(yōu)化高空高速。2024年底試飛，2025年多架驗(yàn)證。報(bào)告認(rèn)為，這可能讓中國(guó)領(lǐng)先服役，影響殲-20計(jì)劃。但短期內(nèi)，殲-20仍是主力，產(chǎn)量支撐區(qū)域平衡。

中國(guó)航空從跟跑到并跑，速度超出預(yù)期。報(bào)告作者用數(shù)據(jù)說(shuō)話，避免夸張，但結(jié)論清楚：千架殲-20不是夢(mèng)，而是基于趨勢(shì)?？哲姮F(xiàn)代化不只數(shù)量，還包括導(dǎo)彈和傳感器進(jìn)步。