隨著新能源汽車市場競爭進入精細(xì)化階段，消費者對混動車型的需求已從單純的省油向“續(xù)航、智能、舒適、空間”多維均衡轉(zhuǎn)變。比亞迪深耕用戶需求，持續(xù)迭代核心技術(shù)，于1月17日在成都凱德舉行2026款秦&宋新品上市發(fā)布會·成都站，集中推出秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i、秦PLUS DM-i及宋Pro DM-i三款重磅新品，以成熟的DM-i超級混動技術(shù)為基底，搭配差異化配置布局，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算與用車場景，為市場帶來更具價值感的新能源出行解決方案。

2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i形成差異化轎車布局，滿足不同預(yù)算與用車需求。

秦L DM-i定位秦家族中高端品質(zhì)家轎，官方限時售價10.28萬–12.28萬元，提供128KM、210KM（含云輦型）兩種純電續(xù)航版本。車身軸距達(dá)2790mm，后排座椅可調(diào)，舒適性進一步升級，搭配DM-i超級混動+云輦-C智能阻尼懸架的核心技術(shù)組合，虧電狀態(tài)下仍能保持出色的行駛質(zhì)感，同時實現(xiàn)低油耗表現(xiàn)。智能座艙配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad+高通驍龍8155芯片+5G聯(lián)網(wǎng)，響應(yīng)迅速且互聯(lián)體驗流暢，DiPilot 1.5高階輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋高速領(lǐng)航、自動泊車等功能，為追求品質(zhì)與智能的進階用戶提供全方位科技加持，精準(zhǔn)匹配10–13萬預(yù)算的消費群體。

秦PLUS DM-i則堅守國民家轎/入門級混動轎車定位，以7.98萬–9.98萬元的限時售價成為10萬內(nèi)混動家轎標(biāo)桿，性價比優(yōu)勢突出。同樣提供128KM、210KM純電續(xù)航版本，搭載成熟的DM-i超級混動技術(shù)，虧電油耗低至3.8L/100km，兼顧經(jīng)濟性與實用性。車身軸距2718mm，后備箱容積450L，完全滿足日常家用需求，智能座艙升級車機芯片后響應(yīng)速度顯著提升，標(biāo)配的DiPilot基礎(chǔ)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋核心安全輔助功能，成為預(yù)算10萬內(nèi)、注重實用屬性的家庭用戶的優(yōu)選。

聚焦家用SUV市場的2026款宋Pro DM-i，補貼后限時售價9.98萬–12.78萬元，定位高性價比混動SUV，專為需要SUV通過性與大空間的家庭用戶打造。新車提供133KM、220KM（新增長續(xù)航版本）純電續(xù)航選擇，DM-i超級混動技術(shù)加持下，虧電油耗4.4L/100km，220KM長續(xù)航版本可滿足多場景用車需求，徹底緩解里程焦慮。車身軸距2712mm，后備箱可擴展至1340L，空間靈活性十足，智能座艙配備12.8英寸旋轉(zhuǎn)Pad+DiLink 5.0系統(tǒng)，操作便捷且功能豐富，DiPilot基礎(chǔ)輔助駕駛系統(tǒng)支持L2級功能，為家庭出行提供穩(wěn)定可靠的安全保障。

三款新車均以DM-i超級混動技術(shù)為核心技術(shù)內(nèi)核，經(jīng)過多年迭代升級，形成了低油耗、長續(xù)航、平順駕駛的核心優(yōu)勢，完美適配當(dāng)下消費者短途用電、長途混動的出行習(xí)慣。不同車型根據(jù)定位差異，在配置上各有側(cè)重：秦L DM-i的云輦懸架+高階智能配置，兼顧舒適與科技；秦PLUS DM-i以高性價比成為入門級市場標(biāo)桿；宋Pro DM-i則憑借長續(xù)航與SUV通過性，覆蓋更多元用車場景。智能配置方面，從基礎(chǔ)車機芯片升級到高通驍龍8155芯片+5G聯(lián)網(wǎng)，從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階功能，三款車型形成梯度布局，滿足不同用戶對智能體驗的需求。

2026款秦L DM-i、秦PLUS DM-i及宋Pro DM-i的集中上市，進一步完善了比亞迪在主流新能源市場的產(chǎn)品矩陣。三款車型憑借硬核技術(shù)實力、精準(zhǔn)的市場定位與全面的配置表現(xiàn)，為10–13萬及以下預(yù)算的消費者提供了多元化的高品質(zhì)出行選擇。未來，比亞迪將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，聚焦用戶真實需求，推動新能源汽車市場的高質(zhì)量發(fā)展。