哈嘍，大家好，小圓這篇評(píng)論就和大家聊聊海軍航母的熱點(diǎn)話題，隨著四號(hào)艦航母建造進(jìn)度不斷提速，關(guān)于它的噸位、設(shè)計(jì)定位爭(zhēng)議越來(lái)越多，再加上外媒總拿福建艦的所謂“短板”說(shuō)事兒，不少朋友都在問(wèn)：四號(hào)艦真要直奔12萬(wàn)噸級(jí)嗎？

這事兒到底有沒(méi)有譜？其實(shí)咱們得客觀看待福建艦的設(shè)計(jì)局限，再結(jié)合航母發(fā)展規(guī)律，才能理清四號(hào)艦的發(fā)展方向，既不盲目跟風(fēng)猜測(cè)，也不忽視那些關(guān)鍵信號(hào)。

國(guó)外媒體總愛(ài)給福建艦挑毛病，總結(jié)出三個(gè)所謂短板：僅有3部電磁彈射器、僅配備2部右舷升降機(jī)、等待起飛區(qū)與彈射器區(qū)域重疊，這些說(shuō)法有點(diǎn)吹毛求疵，本質(zhì)不是福建艦設(shè)計(jì)不到位，而是8萬(wàn)噸級(jí)航母平臺(tái)的客觀局限。

福建艦作為我國(guó)首艘電磁彈射航母，滿載排水量8萬(wàn)余噸，是全球唯，艘常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母，2025年11月已正式入列，殲-15T、殲-35等艦載機(jī)也已完成彈射起降訓(xùn)練，核心戰(zhàn)力完全在線，要知道，同級(jí)別噸位的法國(guó)新一代PANG型航母，滿載排水量7.8萬(wàn)噸。

同樣是3條彈射器、2部升降機(jī)的布局，根源就是平臺(tái)空間有限，美國(guó)早期的福萊斯特級(jí)、小鷹級(jí)航母，滿載排水量也在8萬(wàn)余噸，服役后同樣發(fā)現(xiàn)空間和框架不足，這是全球中型航母向大型航母過(guò)渡的共性問(wèn)題。

美國(guó)海軍作為老牌航母強(qiáng)國(guó)，其發(fā)展歷程就是一部噸位逐步放大、性能持續(xù)優(yōu)化的歷史，從8萬(wàn)余噸的小鷹級(jí)，到早期9萬(wàn)多噸、后期突破10萬(wàn)噸的尼米茲級(jí)，再到如今滿載10萬(wàn)余噸的福特級(jí)，每一次噸位提升都伴隨著彈射器數(shù)量、艦載機(jī)調(diào)度效率、續(xù)航能力的全面升級(jí)。

福特級(jí)航母水線寬度40.8米，配備4條彈射器和4部升降機(jī)，正是依托10萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)，才實(shí)現(xiàn)了出動(dòng)率比尼米茲級(jí)提升30%-60%的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)航母發(fā)展不會(huì)照搬美國(guó)模式，但借鑒其成熟經(jīng)驗(yàn)?zāi)苌僮邚澛贰?/p>

福建艦的實(shí)踐已經(jīng)證明，8萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)難以兼顧電磁彈射、多型艦載機(jī)搭載和高效調(diào)度需求，想要進(jìn)一步釋放戰(zhàn)力，放大平臺(tái)、提升噸位是最合理的技術(shù)路徑，如果只是在福建艦基礎(chǔ)上小修小補(bǔ)，打造所謂升級(jí)版，本質(zhì)上還是受限于平臺(tái)天花板，不符合我國(guó)海軍層層迭代、跨越式發(fā)展的思路。

自2025年初以來(lái)，四號(hào)艦就成了外媒關(guān)注的焦點(diǎn)，各類衛(wèi)星航拍圖不斷曝光，尤其是2025年11月后，美日媒體公布的高清航拍圖顯示，四號(hào)艦底部分段已基本完成合攏，艦艏結(jié)構(gòu)成型清晰，艦尾也在逐步銜接整合。

按照這個(gè)進(jìn)度推算，2026年底整個(gè)艦艇框架就能大體成型，2027年內(nèi)下水完全可期，這也是目前各方共識(shí)度較高的判斷，關(guān)于噸位，目前有兩種主流說(shuō)法：一種是10萬(wàn)噸級(jí)，對(duì)標(biāo)美國(guó)福特級(jí)，打造“東亞版福特級(jí)”；另一種是接近或達(dá)到12萬(wàn)噸級(jí)，略小于美國(guó)當(dāng)年的ECBL航母方案。

日本媒體通過(guò)航拍測(cè)算發(fā)現(xiàn)，四號(hào)艦水線寬度約43米，比福特級(jí)寬出2米多，甲板尺寸和整體框架明顯更大，結(jié)合我國(guó)海軍需求，12萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)不僅能解決福建艦的調(diào)度局限，還能兼容未來(lái)艦載六代機(jī)，預(yù)留更多武器系統(tǒng)和電子設(shè)備升級(jí)空間。

美國(guó)ECBL方案當(dāng)年因船塢限制未能落地，而我國(guó)具備建造巨型艦船的基建能力，完全有條件實(shí)現(xiàn)這一突破，不過(guò)最終答案還得等2026年底，屆時(shí)框架成型后，彈射器數(shù)量、升降機(jī)布局等關(guān)鍵信息都會(huì)水落石出。

我國(guó)航母發(fā)展從遼寧艦改裝、山東艦自主建造，到福建艦突破電磁彈射技術(shù)，再到四號(hào)艦向巨型平臺(tái)邁進(jìn)，每一步都走得扎實(shí)且有章法。福建艦的所謂“短板”，其實(shí)是技術(shù)迭代過(guò)程中必然經(jīng)歷的階段，恰恰為四號(hào)艦的優(yōu)化升級(jí)指明了方向。

無(wú)論是12萬(wàn)噸級(jí)的噸位推測(cè)，還是新一代航母的定位，核心都是為了適配我國(guó)遠(yuǎn)洋海軍的發(fā)展需求，守護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，海軍裝備發(fā)展講究穩(wěn)扎穩(wěn)打，四號(hào)艦的最終面貌雖需時(shí)間驗(yàn)證，但可以肯定的是，它必將是我國(guó)航母技術(shù)的集大成者，推動(dòng)人民海軍戰(zhàn)力再上新臺(tái)階。