美國又丟了一架F-35？據(jù)說還是在日本青森市附近的海上消失的，當(dāng)時(shí)飛行員發(fā)出緊急代碼后，飛機(jī)就徹底從雷達(dá)上消失了，而飛行員發(fā)出的那串代碼也不是瞎發(fā)的，代碼的意思是我這出事了，需要緊急救援。但飛機(jī)自從發(fā)出那串代碼后就沒影了，這回救援可得費(fèi)老事了，這到底是怎么回事呢？

咱說這事發(fā)生的也巧，特朗普正準(zhǔn)備集結(jié)兵力對(duì)伊朗發(fā)起襲擊呢，結(jié)果還沒等動(dòng)手自家戰(zhàn)機(jī)到先出問題了，要是按照以往的慣例，同型號(hào)戰(zhàn)機(jī)要是有一架出了事故，其他的也得緊急停飛進(jìn)行全面檢查，而在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)刻美國F-35戰(zhàn)機(jī)要是全停飛了，那特朗普的作戰(zhàn)計(jì)劃就得往后拖。

不過說白了，美國F-35出事故已經(jīng)不是啥大事了，這玩意自從2006年首飛一直到現(xiàn)在，光有記錄的事故都能寫本書了，最近這五六年更慘，平均一年得摔個(gè)一兩架，還有2025年7月份那次是最慘的，F(xiàn)-35C戰(zhàn)機(jī)剛出工廠出來，還沒等干啥呢就在試驗(yàn)場摔了，還有一次是飛行員都跳傘了，結(jié)果飛機(jī)愣是自己又飛了幾十公里才掉下去，當(dāng)時(shí)美軍找了好幾天愣是沒找著，最后還是靠百姓?qǐng)?bào)警才成功找到的。

咱說美F-35好歹也是五代機(jī)，結(jié)果從首飛一直到現(xiàn)在都快20年了，除了幾個(gè)升級(jí)型號(hào)之外，啥問題也沒解決，甚至還時(shí)不時(shí)就有新問題冒出來。大多數(shù)時(shí)候都是軟件系統(tǒng)的問題，曾經(jīng)有飛行員反映過，有時(shí)候飛著飛著就得重啟電腦才行，咱說這能是一個(gè)大國的武器裝備該有的問題？

這問題要是在打仗的時(shí)候出現(xiàn)，那咱說立馬不就成敵方眼里的活靶子了？其實(shí)美國還有一款隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在2023年的時(shí)候就應(yīng)該完成升級(jí)的，結(jié)果就因?yàn)槁羼R公司搞不定軟件系統(tǒng)，導(dǎo)致它拖到現(xiàn)在也沒成功升級(jí)，而且洛馬的工廠里還有一大堆的新飛機(jī)在那落灰，全是因?yàn)檐浖贿^關(guān)沒法交貨的。

再有就是F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)也是個(gè)大問題，2022年那功夫有一架F-35B在進(jìn)行垂直降落時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)把油管都震裂了，導(dǎo)致飛機(jī)直接就掉下去了，后來說是諧波振動(dòng)的問題，但說白了就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)抖的太厲害了，雖然美國當(dāng)時(shí)就給所有F-35戰(zhàn)機(jī)裝了減震器，但那也只是治標(biāo)不治本罷了。

還有散熱系統(tǒng)也都是老毛病了，F(xiàn)-35的升級(jí)版本一個(gè)比一個(gè)復(fù)雜，增加的電子系統(tǒng)也越來越多，但散熱系統(tǒng)仍然是最開始的那一套，就導(dǎo)致飛機(jī)很容易飛著飛著就太熱了，這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命縮短，后期維護(hù)成本也越來越高，后來美國問責(zé)局都看不下去了，又是發(fā)報(bào)告批評(píng)又是下命令的，但壓根沒人搭理他。

在我看來，美國F-35出問題都快成常態(tài)了，而這也暴露了美國軍工如今的問題，一個(gè)超級(jí)大國能把自己先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)整成這鬼樣，估計(jì)都不用外界介入，他自己都能給自己玩死，美軍現(xiàn)在就只有兩個(gè)選擇，第一個(gè)就是繼續(xù)往這個(gè)無底洞里投錢，第二個(gè)就是重新設(shè)計(jì)一款全新的，但據(jù)我推測，就美國如今的技術(shù)，重新設(shè)計(jì)的也只能算是F-35加強(qiáng)版，至于繼續(xù)投錢，就看洛馬公司野心大不大了，他要是能說服特朗普繼續(xù)砸錢，F(xiàn)-35會(huì)不會(huì)有變化我不知道，但洛馬公司老總絕對(duì)會(huì)更加有錢。