印媒《歐亞時(shí)報(bào)》最近突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令印度震驚的事實(shí)，印度空軍加上海軍所有飛機(jī)，包括老掉牙的米格-21也算在內(nèi)也只有600架戰(zhàn)斗機(jī)，結(jié)果中國(guó)在2025年一年里新裝備的四代機(jī)和五代機(jī)就超過(guò)了300架！

如此壓倒性的對(duì)比，印度軍方完全沒(méi)法跟中國(guó)相比，所以印媒現(xiàn)在慌得一批，然而事實(shí)真相是印度這點(diǎn)家當(dāng)中國(guó)還真看不上！

本來(lái)印度近期放出了一個(gè)大手筆計(jì)劃，準(zhǔn)備花 3.25 萬(wàn)億盧比（約合 358.3 億美元）采購(gòu) 114 架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，想著能讓自家戰(zhàn)機(jī)規(guī)模增加 20%，不少印度網(wǎng)友看得熱血沸騰，覺(jué)得這下終于能和中國(guó)掰掰手腕了。可他們還沒(méi)高興多久，就被中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)服役數(shù)據(jù)澆了個(gè)透心涼。

要知道，印度這 600 架戰(zhàn)機(jī)里，不少都是服役幾十年的老古董，就在 2025 年 9 月，印度剛為最后兩個(gè)米格 - 21 中隊(duì)舉行了退役儀式，這款從 1963 年就開(kāi)始服役的戰(zhàn)機(jī)，撐了 62 年終于扛不住了?？擅赘?- 21 一退，印度空軍的中隊(duì)數(shù)量直接降到 29 個(gè)，遠(yuǎn)低于規(guī)劃的 42 個(gè)，未來(lái) 15 年還有 250 架幻影 2000、米格 - 29 這些戰(zhàn)機(jī)要退役，換裝缺口一下子擴(kuò)大到 450 架，自家生產(chǎn)的 “光輝” 戰(zhàn)機(jī)每年最多產(chǎn) 24 架，就算加班加點(diǎn)也得十幾年才能補(bǔ)夠，這窟窿根本填不上。

反觀中國(guó)，2025 年的戰(zhàn)機(jī)服役清單簡(jiǎn)直是 “量產(chǎn)式” 刷屏。120 架殲 - 20A 和殲 - 20S 五代重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)正式列裝，其中殲 - 20A 已經(jīng)換上了國(guó)產(chǎn)渦扇 - 15 發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)超音速巡航，雷達(dá)和隱身性能全面升級(jí)，光這一款戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量就穩(wěn)定在 120 架左右，比美國(guó) F-22 的總產(chǎn)量還多。再加上 170 多架四代機(jī)，包括殲 - 16、殲 - 16D 電子戰(zhàn)機(jī)、殲 - 15 艦載機(jī)和殲 - 10 系列，這些戰(zhàn)機(jī)隨便拿出來(lái)一款都?jí)蛴《阮^疼。

殲 - 16 的掛載能力達(dá) 12 噸，搭配射程超 200 公里的霹靂 - 15 導(dǎo)彈，在之前的模擬對(duì)抗中，8 架殲 - 16 就能應(yīng)對(duì) 6 架陣風(fēng)，而且現(xiàn)在殲 - 16 的總數(shù)已經(jīng)超 350 架，是印度現(xiàn)有陣風(fēng)數(shù)量的 10 倍還多，性能上更是在雷達(dá)、航電、導(dǎo)彈等方面全方位領(lǐng)先。

更讓印度后怕的是未來(lái)的差距。英國(guó)皇家聯(lián)合服務(wù)學(xué)院（RUSI）預(yù)測(cè)，到 2030 年，中國(guó)空軍將有 1000 架殲 - 20 系列戰(zhàn)機(jī)，再加上 900 架以上的殲 - 16，光這兩款重型戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量就遠(yuǎn)超印度全軍戰(zhàn)機(jī)總和。而且中國(guó)還在推進(jìn)殲 - 35 中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)，這款戰(zhàn)機(jī)雖然是 “高低搭配” 里的 “低配”，但探測(cè)距離超 250 公里，掛載能力 8 噸，作戰(zhàn)半徑 1300 公里，不管是陸基版還是艦載版都已經(jīng)成熟，性能甚至超過(guò)美軍 F-35，到 2030 年還會(huì)有數(shù)百架列裝。

更關(guān)鍵的是，中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)都是自主研發(fā)、本土生產(chǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到雷達(dá)，從導(dǎo)彈到隱身涂層，全產(chǎn)業(yè)鏈自給自足，還能控制稀土這種關(guān)鍵資源，而印度別說(shuō)造先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，就連采購(gòu)的陣風(fēng)都要等到 2035 年才能全部交付，80% 本土化生產(chǎn)的目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)還不好說(shuō)，單機(jī)價(jià)格高達(dá) 2 億多美元，花了大價(jià)錢卻只能買到 “過(guò)時(shí)的優(yōu)勢(shì)”。

《歐亞時(shí)報(bào)》還算清醒，沒(méi)有像其他印度媒體那樣無(wú)腦吹，反而指出美國(guó)機(jī)構(gòu)給的空軍排名不靠譜 —— 那個(gè)把印度排第三、中國(guó)排第四的排名，根本沒(méi)考慮中國(guó)的無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)、體系化作戰(zhàn)能力和自主研發(fā)實(shí)力。印度空軍看似機(jī)型多樣，有法國(guó)、俄羅斯、美國(guó)的戰(zhàn)機(jī)，但恰恰暴露了其工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的短板，戰(zhàn)機(jī)維護(hù)、零件供應(yīng)全靠國(guó)外，打起仗來(lái)很容易掉鏈子。

而中國(guó)不僅有殲 - 20S 雙座型這種能操控?zé)o人機(jī)編隊(duì)的先進(jìn)機(jī)型，還有空警 - 500 預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)組成的作戰(zhàn)體系，能在對(duì)方雷達(dá)探測(cè)范圍外就完成打擊，這是依賴單一機(jī)型的印度根本比不了的。

其實(shí)印媒慌的本質(zhì)，是終于看清了中印航空工業(yè)的代差 —— 印度還在靠花錢買裝備湊數(shù)量，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了 “自主研發(fā) + 批量量產(chǎn)” 的新階段，一年的產(chǎn)能就抵得上印度幾十年的積累。印度想靠 358 億美元的采購(gòu)計(jì)劃縮小差距，可等到 114 架陣風(fēng)全部列裝時(shí)，中國(guó)的隱身戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)上千架了，差距只會(huì)越拉越大。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，空軍的快速發(fā)展只是國(guó)防現(xiàn)代化的正常節(jié)奏，而印度卻把這點(diǎn)家當(dāng)當(dāng)成了 “底氣”，這種認(rèn)知上的差距，比戰(zhàn)機(jī)數(shù)量的差距更難彌補(bǔ)。

說(shuō)到底，印度表面上搞大訂單采購(gòu)、炒作空軍排名，看似態(tài)度強(qiáng)硬想追趕，實(shí)則內(nèi)心清楚自己根本離不開(kāi)國(guó)外裝備，也追不上中國(guó)的發(fā)展速度。印度民眾和軍方現(xiàn)在慌了，可慌也沒(méi)用，自身工業(yè)能力的短板、研發(fā)體系的缺失，不是靠一兩筆大訂單就能解決的。這種空中力量的差距，只會(huì)隨著時(shí)間推移越來(lái)越明顯，而中國(guó)，自始至終都沒(méi)把印度這點(diǎn)家當(dāng)放在眼里，畢竟國(guó)防力量的建設(shè)，靠的是實(shí)打?qū)嵉墓I(yè)實(shí)力和持續(xù)創(chuàng)新，而不是靠炒作和采購(gòu)。