近日，大眾汽車旗下全新大型增程式電動(dòng)SUV——ID. Era 9X的內(nèi)飾諜照在中國市場被提前曝光。該車型由德國大眾集團(tuán)與中國國有車企上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，預(yù)計(jì)將于不久后正式亮相。此次曝光揭示了其以大型觸控屏為核心、取消大量物理按鍵的座艙設(shè)計(jì)，以及關(guān)鍵的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯電動(dòng)化與數(shù)字化風(fēng)格

根據(jù)汽車之家于1月19日發(fā)布的諜照，ID. Era 9X的內(nèi)飾采用了當(dāng)前中國大型新能源SUV的流行布局。中控臺核心是一塊大型一體化顯示屏，兼具駕駛員信息中心和前排乘客娛樂屏的功能。類似設(shè)計(jì)已見于吉利銀河M9、理想L9、領(lǐng)克09、極氪9X、魏牌07等車型。

車內(nèi)中央通道區(qū)域未設(shè)置物理按鍵，意味著大部分車輛功能將通過觸控屏幕或語音交互進(jìn)行控制。其他內(nèi)飾特征包括無線手機(jī)充電板、寬敞的儲(chǔ)物空間以及位于方向盤后方的懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)采用2+2+2的六座布局，這也是該細(xì)分市場的常見配置。

車型定位與核心參數(shù)公布

ID. Era 9X定位為全尺寸跨界SUV，其車身尺寸長寬高分別為5207毫米、1997毫米和1810毫米，軸距達(dá)到3070毫米。作為對比，其長度比寶馬X7多出27毫米，寬度窄3毫米，高度低25毫米。車輛配備20英寸或21英寸輪轂，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約，擁有細(xì)長的日間行車燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵以及隱藏式門把手。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)1月8日的申報(bào)信息，該車搭載一臺最大功率105千瓦（141馬力）的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，主要用于發(fā)電。入門級車型采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率220千瓦（295馬力），并提供51.1千瓦時(shí)和65.2千瓦時(shí)兩種電池容量選擇。雙電機(jī)四驅(qū)版本的綜合最大功率達(dá)到380千瓦（510馬力）。根據(jù)工信部備案數(shù)據(jù)，該車在純電模式下的續(xù)航里程最高可達(dá)340公里。

市場前景與挑戰(zhàn)并存

分析指出，ID. Era 9X徹底減少物理按鍵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可能會(huì)讓部分偏好傳統(tǒng)操作方式的保守型消費(fèi)者感到不適應(yīng)，而這部分群體目前仍是大眾品牌在中國市場的重要客戶基礎(chǔ)。同時(shí)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)與同級別眾多中國品牌車型的高度相似性，也可能使其面臨特色不足的挑戰(zhàn)，獨(dú)特的市場賣點(diǎn)尚待明確。

大眾汽車目前在中國燃油車銷售領(lǐng)域仍保持領(lǐng)先地位，但該細(xì)分市場正持續(xù)萎縮，潛在市場容量不斷減小。因此，鞏固在新能源汽車市場的地位已成為大眾的戰(zhàn)略重點(diǎn)。然而，面對中國市場上已充斥大量同規(guī)格的全尺寸新能源SUV，ID. Era 9X能否脫穎而出，避免陷入同質(zhì)化競爭，將是其面臨的主要市場考驗(yàn)。