近日

有市民反映莘莊地鐵南廣場(chǎng)莘朱路附近

存在非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放現(xiàn)象

不僅影響市容環(huán)境

更影響行人通行安全

希望相關(guān)部門(mén)盡快開(kāi)展整治工作

記者了解到，莘莊地鐵站南廣場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域已于2025年12月中旬完成改造，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放容量擴(kuò)容至2000輛左右，清晰劃分進(jìn)出通道，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)分流”。但還是存在部分市民為了“方便”，無(wú)序停放，給行人造成安全隱患。

針對(duì)市民反映的問(wèn)題，莘莊鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)書(shū)記秦煜在接受閔行區(qū)融媒體中心記者采訪時(shí)表示，將通過(guò)分區(qū)管理、智能監(jiān)管、現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)及加強(qiáng)單車(chē)執(zhí)法等措施，為大家?guī)?lái)安全暢通的出行環(huán)境。

秦煜表示，莘莊地鐵站作為上海軌道交通1號(hào)線與5號(hào)線的換乘樞紐，緊鄰仲盛商場(chǎng)、多個(gè)住宅區(qū)及辦公區(qū)域，是市民出行的重要集散地，每日人流量極大，同時(shí)也是電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)、共享單車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)的主要停放區(qū)域。加之地鐵上蓋工程、莘莊火車(chē)站建設(shè)、仲盛下沉式廣場(chǎng)改造等項(xiàng)目施工，進(jìn)一步壓縮了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)空間，導(dǎo)致停車(chē)供需矛盾愈發(fā)突出，部分非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主無(wú)奈停放在人行道上，給行人通行帶來(lái)了明顯安全隱患。

為有效緩解非機(jī)動(dòng)車(chē)停放難題，保障行人通行安全暢通，莘莊鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)目前已采取多項(xiàng)整治措施，具體如下：

（一）合理設(shè)置停放區(qū)域。對(duì)市民非機(jī)動(dòng)車(chē)、共享單車(chē)進(jìn)行分區(qū)管理，協(xié)助共享單車(chē)企業(yè)在地鐵站周邊設(shè)置共享單車(chē)專(zhuān)用停放區(qū)域，盡可能釋放公共道路空間停放市民非機(jī)動(dòng)車(chē)。如在梅隴西路（天薈西側(cè)）改造并增設(shè)2處有遮陽(yáng)棚的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域，增加停車(chē)容量150輛。

（二）引入智能管理手段。利用“智慧街面監(jiān)管系統(tǒng)”，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能識(shí)別、推送處置的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放行為，自動(dòng)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員前往處理，提升處置效率。

（三）加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度。為進(jìn)一步加強(qiáng)市容秩序維護(hù)，在該區(qū)域每日安排4名市容管理人員進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的引導(dǎo)、疏導(dǎo)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放行為，引導(dǎo)市民將車(chē)輛停放在指定區(qū)域或停放至外圍停車(chē)區(qū)域。

停放區(qū)域整治后

（四）加大共享單車(chē)管理執(zhí)法力度。協(xié)調(diào)共享單車(chē)企業(yè)設(shè)置電子圍欄，明確劃分集中停放區(qū)域和禁停區(qū)域。督促共享單車(chē)企業(yè)在高峰時(shí)段加大清運(yùn)頻次，由之前的4次增加到6次，避免共享單車(chē)在高峰時(shí)段積壓。加強(qiáng)綜合執(zhí)法隊(duì)對(duì)該區(qū)域巡查頻次，并對(duì)共享單車(chē)違規(guī)停放行為加大執(zhí)法力度。

小編也呼吁，希望廣大市民積極配合工作人員的引導(dǎo)工作，自覺(jué)規(guī)范停放非機(jī)動(dòng)車(chē)，共同維護(hù)整潔有序的交通環(huán)境與通行秩序。

記者：沈佳怡

編輯：錢(qián)逸珉（實(shí)習(xí)）

初審：陳怡婷

復(fù)審：何婷婷

終審：王婷婷

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上觀號(hào)作者：今日閔行