就在最近，加拿大總理卡尼剛剛結(jié)束了對(duì)中國(guó)為期4天的訪問(wèn)行程。這趟行程結(jié)束得很低調(diào)，但帶回來(lái)的成果卻像在平靜的湖面扔了一塊巨石。原本跟隨美國(guó)腳步對(duì)華強(qiáng)硬的加拿大，這次居然一百八十度大轉(zhuǎn)彎，雙方不僅談妥了貿(mào)易問(wèn)題，加拿大還做出了一個(gè)讓華盛頓目瞪口呆的決定。

消息傳到美國(guó)，那邊立馬炸了。美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲幾乎是在新聞出來(lái)的第一時(shí)間就站了出來(lái)。他在公開場(chǎng)合直接放狠話，說(shuō)加拿大引入中國(guó)電動(dòng)汽車是極其錯(cuò)誤的，甚至帶著恐嚇的口吻說(shuō)加拿大“遲早會(huì)后悔”。接著，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾也陰沉著臉表態(tài)，說(shuō)加拿大這個(gè)決定有嚴(yán)重問(wèn)題，美國(guó)非常不滿意。

但這回美國(guó)的怒火似乎并沒(méi)有嚇住鄰居。相反，看看加拿大國(guó)內(nèi)的反應(yīng)，還有西方網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)論，大家好像都看樂(lè)了。不少人反問(wèn)：買到更便宜更好的車，農(nóng)民的糧食也能賣出去了，這有什么好后悔的？真要說(shuō)后悔，恐怕是整天要把自己關(guān)在墻里的美國(guó)吧。

咱們先看看這份讓美國(guó)如此上火的協(xié)議到底寫了什么。

之前加拿大那是唯美國(guó)馬首是瞻，喊著要把中國(guó)電動(dòng)車關(guān)稅加到100%?？蛇@次卡尼政府極其務(wù)實(shí)，直接談下來(lái)一個(gè)配額制。加拿大同意給中國(guó)電動(dòng)車每年4.9萬(wàn)輛的進(jìn)口指標(biāo)。在這個(gè)數(shù)量?jī)?nèi)，什么懲罰性關(guān)稅統(tǒng)統(tǒng)取消，只收6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅。而且這個(gè)配額以后還能談，可以逐年增加。

這就好比原本美加聯(lián)手砌了一堵墻，結(jié)果加拿大偷偷在墻上鑿開了一扇門，先讓一部分好東西進(jìn)來(lái)。

美國(guó)高官之所以反應(yīng)這么大，除了覺(jué)得面子上掛不住，更多的是心里發(fā)慌。

肖恩·達(dá)菲警告說(shuō)加拿大“會(huì)后悔”，理由還是老一套，說(shuō)中國(guó)車會(huì)沖垮其本地產(chǎn)業(yè)。但事實(shí)恰恰相反?？崾歉憬?jīng)濟(jì)出身的，他很清楚，加拿大想要搞新能源，想要有自己的產(chǎn)業(yè)鏈，光靠自己閉門造車沒(méi)戲。必須把擁有全球最完整供應(yīng)鏈的合作伙伴引進(jìn)來(lái)，哪怕是從組裝開始學(xué)起，也比在溫室里慢慢退化要強(qiáng)。

所以這次引入中國(guó)電動(dòng)車，加拿大不僅是想讓老百姓買得起車，更是想借此引入供應(yīng)鏈，降低本國(guó)制造業(yè)的成本。這不僅不會(huì)毀了加拿大工業(yè)，反而是給它打了一針強(qiáng)心劑。

至于美國(guó)為什么跳腳？因?yàn)榧幽么蟠伺e戳破了美國(guó)堡壘的幻象。如果加拿大通過(guò)開放合作活得有滋有味，那美國(guó)那套高關(guān)稅、高壁壘的封閉政策就成了一個(gè)笑話。這才是達(dá)菲最擔(dān)心的“后悔”。

除了汽車，推動(dòng)加拿大這次轉(zhuǎn)向的另一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)力，是憤怒的農(nóng)民。這一點(diǎn)，從卡尼這次訪華帶的人就能看出來(lái)。他幾乎把半個(gè)內(nèi)閣都搬到了北京，不僅有負(fù)責(zé)外交、工業(yè)、能源的高官，甚至還帶上了保守黨籍的薩斯喀徹溫省省長(zhǎng)斯科特·莫伊。

要知道，在加拿大國(guó)內(nèi)，自由黨的卡尼和保守黨的莫伊是出了名的死對(duì)頭，平時(shí)為了政策能在國(guó)會(huì)吵翻天。但這次兩人卻顯得格外團(tuán)結(jié)。原因很簡(jiǎn)單：薩斯喀徹溫省是農(nóng)業(yè)大省，遍地都是油菜籽。

之前加拿大跟著美國(guó)搞貿(mào)易戰(zhàn)，結(jié)果中國(guó)立馬反制，對(duì)加拿大油菜籽、豬肉、海產(chǎn)品啟動(dòng)調(diào)查。這對(duì)加拿大農(nóng)業(yè)簡(jiǎn)直是滅頂之災(zāi)。特別是油菜籽，離開了中國(guó)這個(gè)大買家，根本沒(méi)人吞得下這么大的量。莫伊如果不來(lái)，他那邊的農(nóng)民估計(jì)能把省議會(huì)的大門給拆了。

所以這次的交易非常公平，加拿大給中國(guó)電動(dòng)車開了綠燈，作為回應(yīng)，中國(guó)這邊也迅速調(diào)整了對(duì)加油菜籽的反傾銷措施，把稅率降到了15%。這下農(nóng)民的飯碗保住了，港口的集裝箱又能動(dòng)起來(lái)了。

什么盟友關(guān)系、意識(shí)形態(tài)，在實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益面前，都得往后排。

路透社的評(píng)論一針見血。他們說(shuō)，卡尼這趟行程，表面上是做生意，實(shí)際上是在修正加拿大的國(guó)家戰(zhàn)略。在這個(gè)時(shí)候，如果加拿大繼續(xù)無(wú)腦把自己綁在美國(guó)的戰(zhàn)車上，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大了。

美國(guó)現(xiàn)在的吃相越來(lái)越難看，凡事都是“美國(guó)優(yōu)先”。作為鄰居，加拿大已經(jīng)切身感受到了這種寒意。美國(guó)可以為了自己的利益隨時(shí)犧牲盟友，但加拿大不能陪著美國(guó)去跳懸崖。降低對(duì)美國(guó)的依賴，尋找更多可靠的貿(mào)易伙伴，這是加拿大為了生存必須走的一步。

這次訪華成果被形容為“超預(yù)期”，正是因?yàn)榧幽么蠼K于想明白了這一點(diǎn)?？嵊脤?shí)際行動(dòng)證明了，即便是在美國(guó)的強(qiáng)力施壓下，國(guó)家利益依然是第一位的。這給其他的西方國(guó)家也提了個(gè)醒：美國(guó)那套不管用了，跟著美國(guó)混，三天餓九頓；但只要放平心態(tài)跟中國(guó)合作，那是真有飯吃。

最后不得不說(shuō)，美國(guó)官員那句“會(huì)后悔”，聽起來(lái)更像是無(wú)能狂怒。

現(xiàn)在的局勢(shì)很明朗，加拿大的農(nóng)民正忙著裝船發(fā)貨，想買車的家庭正在期待高性價(jià)比的新車上市，工廠在期待新的技術(shù)合作。這一切看起來(lái)都生機(jī)勃勃，到底哪里值得后悔？

倒是美國(guó)，眼看著鄰居家里熱鬧非凡，自己卻還守著破敗的圍墻生悶氣，一邊忍受著高通脹，一邊看著產(chǎn)業(yè)空心化繼續(xù)加劇。這次加拿大不過(guò)是想換個(gè)活法罷了，至于真正該后悔的是誰(shuí)，看著華盛頓那幾張氣急敗壞的臉，答案早就寫在上面了。