綜合《中央日?qǐng)?bào)》《首爾經(jīng)濟(jì)》等韓媒19日?qǐng)?bào)道，受韓國(guó)對(duì)中國(guó)團(tuán)體游客實(shí)施臨時(shí)免簽政策的帶動(dòng)，中國(guó)游客經(jīng)郵輪赴韓規(guī)模迎來(lái)明顯提升，今年中國(guó)赴韓郵輪航次預(yù)計(jì)較去年激增21倍，韓國(guó)釜山、仁川等主要港口紛紛加緊部署，全力應(yīng)對(duì)入境高峰，保障游客通關(guān)與接待順暢。

韓國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，今年計(jì)劃停靠釜山港的中國(guó)郵輪航次達(dá)173個(gè)，而去年僅為8個(gè)。為應(yīng)對(duì)航次集中到港帶來(lái)的壓力，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部1月19日在釜山港牽頭召開(kāi)對(duì)策會(huì)議，重點(diǎn)研討上下船延誤防控問(wèn)題等，以全力提升郵輪游客通關(guān)效率與接待能力。

除釜山港外，仁川港等韓國(guó)其他港口也迎來(lái)中國(guó)郵輪需求攀升。據(jù)韓聯(lián)社此前報(bào)道，受中國(guó)游客赴日旅游減少影響，中國(guó)大型船運(yùn)公司將距離較近、基礎(chǔ)設(shè)施完善的仁川港列為替代目的地。

仁川港灣公社數(shù)據(jù)顯示，今年1月前10天，仁川港確定計(jì)劃入港的郵輪達(dá)64航次，其中中國(guó)始發(fā)航次44個(gè)，占比68.8%，較去年大幅增長(zhǎng)。報(bào)道稱(chēng)，天津東方國(guó)際郵輪7.7萬(wàn)噸級(jí)的“夢(mèng)想”號(hào)、10.2萬(wàn)噸級(jí)的“理想”號(hào)，以及中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪13.6萬(wàn)噸級(jí)的“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)等，均將定期訪問(wèn)仁川港。韓媒認(rèn)為，隨著中國(guó)郵輪在韓國(guó)港口的停留時(shí)間逐步延長(zhǎng)，部分航次已由短暫?？哭D(zhuǎn)為“過(guò)夜停留”，這一變化被視為帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜魏拖M(fèi)的積極信號(hào)。

中國(guó)游客的到來(lái)也為韓國(guó)入境旅游市場(chǎng)注入明顯動(dòng)能。據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》本月初報(bào)道，2025年11月訪韓中國(guó)游客達(dá)37.78萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.9%；2025年1月至11月，訪韓中國(guó)游客累計(jì)達(dá)508.71萬(wàn)人次，同比增加18.4%，占同期全部入境外國(guó)游客的29.2%，中國(guó)已重新成為韓國(guó)最大的核心客源市場(chǎng)。(本報(bào)駐韓國(guó)特約記者 黎枳銀)▲