繼尚界首款車型H5上市后，品牌很快將帶來旗下第二款車型—尚界Z7，該車定位中大型轎跑，預(yù)計售價可能在20-30萬區(qū)間，未來將和小米SU7（參數(shù)丨圖片）成為最直接競品，根據(jù)計劃，新車將在第一季度正式推出。

尚界Z7是尚界乃至鴻蒙智行首款走運動化路線的性能車，這也意味著日后它會以操控/運動這些為核心賣點，是一臺討好駕駛者的性能機器，這和此前推出的走家用化路線的產(chǎn)品截然不同。從這種定位以及未來的售價區(qū)間來看，尚界Z7會將競品直指小米SU7。

定位的不同也讓這臺尚界Z7擺脫了此前的家族化造型，如果不提前跟你說，單看外觀，你很難將它和尚界或者鴻蒙智行聯(lián)系到一起。不過尚界Z7外形所展現(xiàn)的這種較強的運動化轎跑風(fēng)格，明眼人一看就能明白。

整車呈現(xiàn)出寬體、低趴且動感的效果，溜背式造型、0.5輪高比以及4倍輪軸比進一步強化了這種運動美感。下趴的前臉頗顯犀利，隆起的前艙蓋多條筋線展現(xiàn)出了不錯的力量感，其所搭載的主動式進氣格柵、前保氣簾以及翼子板通風(fēng)道等大幅優(yōu)化了風(fēng)阻。大燈組帶有“璀璨星河”效果，從發(fā)布的預(yù)告圖來看，其品牌LOGO也可以點亮。

側(cè)面這種運動化的效果也相當(dāng)明顯，溜背式造型、長車頭+短車尾的設(shè)定包括外擴的輪眉等等都能看出這一點，為了強化它的抓地力，新車還使用了275mm的后胎寬。細節(jié)方面配有半隱藏式門把手、后視鏡、尾燈處集成了清晰可見的“智駕小藍燈”。

尾部使用了貫穿式尾燈設(shè)計，大概率也會配有無框車門、可升降尾翼等等。此外，尚界Z7將提供9種外觀顏色+5種輪轂搭配，給予消費者更多的選擇。

當(dāng)然，作為尚界旗下產(chǎn)品，新車自然也會擁有華為的深度賦能，包括鴻蒙座艙以及HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。而諸如前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架、帶空氣懸架的華為途靈底盤、華為XMC智能底盤車身控制系統(tǒng)等硬核配置很大可能都會出現(xiàn)在它身上。

鴻蒙智行坐擁5大品牌+豐富的產(chǎn)品線，整體有著相當(dāng)明確的產(chǎn)品規(guī)劃。各品牌之間幾乎沒有過度定位重疊的產(chǎn)品，后來者尚界Z7拋開了以舒適為主的家用化路線，轉(zhuǎn)向了以操控/運動為主的小眾化市場，更多的是處于這種全局的規(guī)劃考慮。其次，小米SU7的成功讓車企看到了只要產(chǎn)品夠吸引，小眾化的市場也能大眾化，這或許就是品牌打造這臺尚界Z7的初衷。