我第一眼看到美國所謂“下一代”主戰(zhàn)坦克M1E3時，反而覺得有點穿越，這真的是二十一世紀的“革新”產(chǎn)品？

更像是八九十年代模型翻新，噴了綠漆、裝了幾個電子系統(tǒng)，然后被硬生生貼上“先進自動化智能平臺”的標(biāo)簽。

最離譜的是，美軍官員居然對外高調(diào)宣稱：“13歲的孩子都能上手開”。

先擺事實，美國陸軍在2026年1月15日的底特律車展上首次公開了M1E3艾布拉姆斯的原型車。

官方宣稱M1E3采用“數(shù)字化信息戰(zhàn)體系”、具備“高等級自動化火控”，并能“協(xié)同無人機與無人車作戰(zhàn)”。

這些詞你聽著是不是特別熟？

早在中國多年之前發(fā)布的100式坦克就已經(jīng)明確提出并實踐了一個概念：主戰(zhàn)坦克不再單純沖鋒陷陣，而是擔(dān)任“有人無人融合體系”的后臺控制中樞。

我們搞三無（無人機、無人車、無人搞）協(xié)同作戰(zhàn)時，美國的M1A2還在練進攻隊形。他們“今天的大新聞”，其實是我們十年前就走的老路。

再說這個13歲孩子能開上M1E3的說法，聽來像科幻，但拆解下來看，無非就倆字：過度包裝。

美國軍方在自動化上下了功夫，坦克內(nèi)部采用多屏信息融合、一鍵觸發(fā)系統(tǒng)、遠程遙控火控，但真能解決戰(zhàn)斗力問題嗎？

關(guān)鍵在于自動化不等于智能作戰(zhàn)，更不等于生存優(yōu)勢。現(xiàn)代高強度沖突下，無論多厚的裝甲、多先進的火控，只要你是物理實體，就躲不開多源制導(dǎo)反坦克火力的精準打擊。

而M1E3依舊采用傳統(tǒng)的120毫米滑膛炮，結(jié)構(gòu)尺寸與M1A2幾無區(qū)別，說明它的主戰(zhàn)“肉搏思路”根本沒真變。

這車不是“坦克革命”，而是“車體上接了一塊iPad的老艾布拉姆斯”。

那么美國要的到底是什么？

真不是為了提升前線突擊能力，而是想在傳達一個信息：他們還沒掉隊，他們“也能搞數(shù)字化戰(zhàn)場”。

但尷尬的是M1E3的技術(shù)路徑完全模仿了中國，尤其是“坐在坦克里后方遙控?zé)o人機與打擊無人平臺”的理念，完全就是中方近年在聯(lián)合作戰(zhàn)中試驗的“全鏈路多節(jié)點協(xié)同”。

而且說得再現(xiàn)實點，這玩意看似牛，其實問題一堆。

首先，這車自重依舊巨大，這在今天的戰(zhàn)場上已屬“過重單位”。

跟多棲平臺、城市巷戰(zhàn)、高原山地作戰(zhàn)都不太搭。

第二，它身上多出來的無人設(shè)備、遙控系統(tǒng)，電磁輻射增加，反被無人機群作為首輪打擊目標(biāo)。說是“后方中控”，其實反而成了新“靶心”。

第三，全新的自動系統(tǒng)維護量大、訓(xùn)練門檻雖然低，卻更依賴數(shù)據(jù)鏈與云指揮，在信息戰(zhàn)中極易被電子干擾或協(xié)議凍結(jié)，到關(guān)鍵時刻還真可能比老車更“廢”。

美國這次的表現(xiàn)像極了在老兵身上縫電子眼、架雷達天線，卻不肯真正重構(gòu)戰(zhàn)術(shù)的那種遲暮帝國心態(tài)。

所以，未來中國要怎么看這事？

第一，有人無人混合作戰(zhàn)已成主流，并非美國專屬“黑科技”。

我們走在更前，不僅有100式的成熟框架支持，更多新型陸戰(zhàn)平臺早已實現(xiàn)模塊化載荷、可適配各類AI子系統(tǒng)的實戰(zhàn)部署。我們并不靠高調(diào)發(fā)布，而是靠穩(wěn)定推演和實戰(zhàn)驗證。

第二，重平臺時代已過，輕量高效才是未來王道。戰(zhàn)場生存靠信息冗余、火力速決而不是一車一炮臺的裝甲咆哮，這一點我們走得更清，也更堅定。

第三，美國現(xiàn)在是在把“革命性轉(zhuǎn)型”包裝成“裝備迭代升級”來給軍火工業(yè)續(xù)命。但生死看戰(zhàn)場，不看發(fā)布會。

中國需要保持冷靜，不盲從、不嘲諷，而是持續(xù)自主研發(fā)、穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷建立自己堅實可靠的陸戰(zhàn)話語權(quán)。

這次美國推出M1E3，估計更多是給波蘭、烏克蘭那些“艾布拉姆斯淘汰品接盤俠”一個交代，也試圖告訴國內(nèi)媒體：“看，我們還在進步”。

但革命的火焰，終歸不會被一身老裝甲點燃。

下一步，中國要做的不是追著他們看，而是走一條屬于自己的“智慧化戰(zhàn)場自主閉環(huán)之路”，這個路徑才是真正支撐未來百年強軍的本錢。