小米的公關(guān)部做夢(mèng)也沒想到，2026才開年沒幾天，就遇到了小米YU7起火燃燒事件。

事情是這樣的，1月19日，一輛小米YU7在海南?？谀尘S修店內(nèi)著火。而得益于店內(nèi)的攝像頭，以及車輛的上報(bào)信息，還原了最真實(shí)的信息流：

1月19日17點(diǎn)30分，涉事車輛進(jìn)入駐車狀態(tài)，主副駕駛?cè)藛T均已離車；

17點(diǎn)34分，車輛前排座椅出現(xiàn)異常移動(dòng)，疑似車內(nèi)電路或控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常跡象；

17點(diǎn)37分，車內(nèi)正式出現(xiàn)火情。

值得注意的是，小米官方特別指出，截至車輛離線數(shù)據(jù)中斷前，后臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示該車動(dòng)力電池各項(xiàng)指標(biāo)均處于正常范圍，排除了動(dòng)力電池故障引發(fā)火情的可能性。

火情發(fā)生后，消防部門迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)撲滅明火，整個(gè)事件未造成人員受傷，財(cái)產(chǎn)損失也得到有效控制。

針對(duì)這起事故，小米汽車官方已經(jīng)明確表示成立專項(xiàng)工作組，并全力配合消防部門展開技術(shù)鑒定工作。

事實(shí)上，小米在電動(dòng)汽車安全層面，做了很多功夫。

首先，電池采用國(guó)內(nèi)第一品牌寧德時(shí)代，不論電芯質(zhì)量還是電池壽命，都在同類產(chǎn)品中擁有最佳表現(xiàn)。

其次，小米YU7的電池采用CTB電池車身一體化技術(shù)打造，相比之前的分體式，強(qiáng)度更高、性能更好。

更重要的是，小米還為YU7的電池設(shè)計(jì)了14層物理防護(hù)，能有效保護(hù)電池安全，確保在輕度托底、顛簸、高溫等狀態(tài)下的電池性能穩(wěn)定。

不過，電動(dòng)汽車畢竟拖著這么大一塊電池，一旦產(chǎn)生熱失控，必然會(huì)出現(xiàn)難以想象的后果。因此，對(duì)電動(dòng)汽車車主來說，在平時(shí)駕駛時(shí)要格外注意。

例如，避免對(duì)電路自行拆解、改裝，低溫、高溫環(huán)境下，對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱、降溫，避免行駛異常顛簸路段等等。

當(dāng)然，也不要在車?yán)锓胖么蚧饳C(jī)、礦泉水、香水、眼鏡等物品，都有可能造成嚴(yán)重的起火事故。