我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

科技日?qǐng)?bào)消息，記者1月20日從中科宇航獲悉，該公司自主研制的“力擎一號(hào)”針?biāo)ㄊ揭貉趺河桶l(fā)動(dòng)機(jī)，近日?qǐng)A滿完成了搖擺及變推力試車考核。

此次試車時(shí)長(zhǎng)合計(jì)330秒，至此，該型發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)試車總時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)1300秒，覆蓋可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一子級(jí)飛行時(shí)長(zhǎng)的5倍以上，為其可靠性提供了充分驗(yàn)證。

“力擎一號(hào)”是一款30噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心技術(shù)創(chuàng)新在于推力室和燃?xì)獍l(fā)生器均采用了先進(jìn)的針?biāo)ㄊ絿娮⑵鹘Y(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更精確的燃料混合，從而提升燃燒效率與穩(wěn)定性。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件依托316L不銹鋼3D打印一體化成型工藝制造，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、降低了重量，還使其具備了燃燒效率高（達(dá)96.2%）、工作過(guò)程振動(dòng)小等顯著優(yōu)勢(shì)。這些技術(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的可重復(fù)使用能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為中科宇航力箭一號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射

本次試車的最大亮點(diǎn)是成功驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)的大范圍深度變推力能力。試車結(jié)果表明，“力擎一號(hào)”能夠?qū)崿F(xiàn)從100%至50%的深度推力調(diào)節(jié)，并具備1%量級(jí)的高精度推力調(diào)節(jié)能力。

本次試車掌握大范圍、高精度的變推力技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)火箭垂直返回與軟著陸的關(guān)鍵，標(biāo)志著中科宇航在液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)變推力控制這一核心技術(shù)上取得了重要突破，性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

“力擎一號(hào)”的成熟，直接服務(wù)于中科宇航的可重復(fù)使用飛行器研制計(jì)劃。它將作為主動(dòng)力，應(yīng)用于正在研制的“力鴻二號(hào)”可重復(fù)使用飛行器。

此前，中科宇航已于2026年1月12日成功完成“力鴻一號(hào)”亞軌道飛行器的首飛，驗(yàn)證了載荷艙回收與子級(jí)精確落點(diǎn)控制技術(shù)。

中科宇航計(jì)劃在2026年使用“力鴻二號(hào)”進(jìn)行百公里級(jí)回收技術(shù)驗(yàn)證，并最終將力鴻系列打造為支持太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)和商業(yè)太空旅游的可重復(fù)使用平臺(tái)。

值得一提的是，2025年，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，全年共完成發(fā)射任務(wù)50次，占全國(guó)宇航發(fā)射總數(shù)的54%，已成為航天活動(dòng)的重要組成部分。

其中，商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射25次，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)投入使用后實(shí)施了9次發(fā)射，其他商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射16次。全年成功將311顆商業(yè)衛(wèi)星送入軌道，占全國(guó)入軌衛(wèi)星總數(shù)的84%。

各位航天人，加油！

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