通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克，目前正研發(fā)中型 SUVXT5 的插電式混合動力版本。據(jù)悉，XT5 插混版原型車正在中國北方地區(qū)開展嚴寒測試，該車最顯著的特征是車頂搭載的激光雷達傳感器，以及車身后側方的充電口蓋板。

第一代凱迪拉克 XT5 早在 2016 年便已上市，這款車型基于通用 C1XX 平臺打造，后續(xù)雪佛蘭開拓者（參數(shù)丨圖片）也采用了同款平臺。初代車型搭載 3.6 升 V6 發(fā)動機，動力儲備充沛，即便定位中型 SUV，也能為用戶帶來極具豪華感的駕乘體驗。此后推出的改款車型雖換裝 2.0 升燃油發(fā)動機并匹配 9 速變速箱。

第二代凱迪拉克 XT5 于 2024 年正式發(fā)布。凱迪拉克將第二代 XT5 定位為中國市場戰(zhàn)略車型，因此決定不在中國以外的其他國家（甚至北美等地）發(fā)售。

第二代 XT5 采用了凱迪拉克旗艦車型凱雷德相似的設計語言。車身尺寸相較第一代有所加長，車內(nèi)空間也隨之進一步拓寬。針對中國市場推出的版本，搭載的是一套融合 48V 輕混系統(tǒng)的 2.0 升渦輪增壓燃油發(fā)動機，驅動形式為四輪驅動，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)將 100% 動力傳遞至后軸。

原本計劃僅在中國市場銷售的第二代 XT5，在 2025 年 8 月迎來轉機 —— 通用汽車官方宣布，該車型將同步登陸北美市場。但目前尚未確定，北美版車型是否會搭載與中國版相同的駕駛輔助硬件。中國版凱迪拉克 XT5 配備了中國自動駕駛企業(yè) Momenta 的 M5 計算平臺，可提供符合中國市場需求的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。而北美版 XT5 將在美國斯普林希爾工廠本土化生產(chǎn)，外界預計其會搭載專屬的硬件配置。

凱迪拉克 XT5 插混版搭載的動力系統(tǒng)中，電動機可輸出最大功率 176 馬力，純電續(xù)航里程目前還不是很清楚。