作者 ｜ 夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西1月16日消息，據(jù)外媒Teslarati報道，特斯拉正式確認，其位于得克薩斯州的鋰精煉廠已全面投入運營。對于這家電動汽車巨頭而言，這不僅僅是一個新工廠的落成，更標志著其在美國本土電池供應(yīng)鏈布局上，邁出了關(guān)鍵一步。

埃隆·馬斯克對該項目寄予厚望，他在不同場合分別強調(diào)，該基地是目前全美“最先進”且“規(guī)模最大”的鋰精煉廠。從2023年破土動工到2026年正式投產(chǎn)，特斯拉再次通過高效的執(zhí)行力，將原本漫長的化工建設(shè)周期大幅壓縮。

一、北美首創(chuàng)“一步法”直煉工藝

在特斯拉最新披露的展示視頻中，技術(shù)團隊詳細解析了該設(shè)施的核心競爭優(yōu)勢：這是北美第一座能夠?qū)囕x石原礦直接轉(zhuǎn)化為電池級氫氧化鋰的精煉廠。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，特斯拉摒棄了行業(yè)通用的傳統(tǒng)方案，采用了一種業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的精煉工藝。該工藝最大的特點在于“去繁就簡”——它繞過了傳統(tǒng)方法中繁瑣的中間精煉步驟。具體流程上，鋰輝石在經(jīng)過窯爐煅燒和冷卻處理后，直接進入堿浸、凈化和結(jié)晶環(huán)節(jié)。這種直接的加工模式產(chǎn)出的氫氧化鋰，下線即可用于制造電動汽車與儲能電池。

二、成本更低 且徹底告別有害廢料

特斯拉之所以選擇這種新工藝，主要看重其在成本控制和環(huán)境可持續(xù)性上的顯著優(yōu)勢。

特斯拉員工指出，相較于傳統(tǒng)精煉方法，新工藝不僅流程更簡單，生產(chǎn)成本也更低。更為關(guān)鍵的是，該設(shè)施通過技術(shù)創(chuàng)新，成功解決了有害副產(chǎn)品殘留問題。

“我們的工藝比傳統(tǒng)方法更具可持續(xù)性，它不產(chǎn)生有害廢料，而是產(chǎn)出一種名為硬石膏的副產(chǎn)品，這種材料可作為原料用于混凝土混合物中?！币晃粏T工在視頻中解釋道。馬斯克也特別強調(diào)了該設(shè)施的環(huán)保屬性，稱其為一座“非常清潔”的工廠。

三、三年建成 減少對外依賴

該項目的建設(shè)速度在化工建設(shè)領(lǐng)域并不多見。

通過并行推進可行性研究、設(shè)計和施工，該項目于2023年破土動工，2025年即實現(xiàn)綜合工廠啟動，并于2026年正式投入運營。這種高度壓縮的時間表，刷新了同類技術(shù)精煉廠的投產(chǎn)速度紀錄。

馬斯克在社交媒體平臺X上發(fā)文重申了該項目的重大意義，宣布“美國最大的鋰精煉廠現(xiàn)已投入運營”。在另一條評論中，他還將其譽為“世界上最先進的鋰精煉廠”。

▲馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)布的推文

這一布局背后的戰(zhàn)略意圖十分清晰。得州大規(guī)模氫氧化鋰產(chǎn)能的上線，使特斯拉得以通過本土化生產(chǎn)，逐步降低對海外精煉能力的依賴。該工廠的正式投產(chǎn)不僅將有力支持特斯拉電池和整車產(chǎn)量的持續(xù)增長，更與該公司剛剛起步的美國本土電池制造業(yè)務(wù)形成互補，有望成為其在未來市場競爭中的關(guān)鍵決勝因素。

結(jié)語：特斯拉的長期主義與現(xiàn)實挑戰(zhàn)

得州鋰精煉廠的正式投產(chǎn)，展示了特斯拉在供應(yīng)鏈垂直整合上的決心。通過掌握上游核心原材料的加工能力，特斯拉不僅能進一步控制成本，還能在日益復(fù)雜的全球貿(mào)易環(huán)境中掌握更多主動權(quán)。

然而，該工廠從投產(chǎn)到實現(xiàn)大規(guī)模穩(wěn)定盈利，仍有一段路要走。新工藝能否經(jīng)受住長時間運行的考驗，以及特斯拉能否在全球鋰價波動周期中持續(xù)保持成本優(yōu)勢，將是其接下來必須面對的現(xiàn)實課題。

但毫無疑問，特斯拉在電池制造領(lǐng)域，已經(jīng)增添了一枚極具分量的籌碼。