2026年剛開年，國際軍貿市場就爆出大新聞——中巴聯(lián)合研制的梟龍戰(zhàn)機，突然成了香餑餑，至少6個國家排著隊要采購。

可能有人會問，這款戰(zhàn)機問世這么多年，為啥偏偏這時候爆單？更讓人意外的是，這次訂單大爆發(fā)的背后，居然有印度和以色列的“神助攻”。這倆國家到底做了啥，反倒幫梟龍打開了市場？咱們一步步捋清楚。

印度“幫倒忙”

要說梟龍這次能火出圈，印度航空工業(yè)的操作絕對占了不小的分量。印度花了近30年研發(fā)的LCA光輝戰(zhàn)機，原本是想搶占國際輕型戰(zhàn)機市場，結果自己卻掉了鏈子。

根據(jù)2021年印度國防部和斯坦航空有限公司簽訂的合同，印度空軍訂購了83架光輝戰(zhàn)機，可直到2025年5月，印度空軍參謀長辛格在公開場合嚴厲批評時，這83架戰(zhàn)機居然一架都沒交付。

光輝戰(zhàn)機的問題遠不止交付延遲。這款戰(zhàn)機研制周期太長，等真正定型時，部分技術已經(jīng)落后于同類機型。后續(xù)雖然進行了升級改造，但改進型的交付效率依舊拉胯。

核心原因在于印度航空工業(yè)體系不完善，缺乏核心技術，很多子系統(tǒng)都要從國外采購，不僅推高了成本，還容易受到海外技術限制。

原本打算采購光輝戰(zhàn)機的部分意向國家，眼看著交付遙遙無期，技術又沒保障，只能悄悄把目光轉向了性價比更高的梟龍。

更關鍵的是，印度空軍原本計劃用光輝戰(zhàn)機替代老舊的米格-21戰(zhàn)機，可由于光輝產(chǎn)量上不去，米格-21只能超期服役，頻繁出現(xiàn)故障甚至事故。

這種情況傳到國際市場上，更是讓不少原本觀望印度戰(zhàn)機的國家，徹底放棄了念想，轉而考慮梟龍這款經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的機型。

以色列出口限制加碼

如果說印度是“被動助攻”，那以色列的操作就相當于主動給梟龍騰出了市場。作為國際軍貿市場的老牌玩家，以色列的戰(zhàn)機和無人機一直很有競爭力，原本是梟龍在中東、非洲市場的主要競爭對手之一。

但從2025年下半年開始，以色列出于地緣政治考量，收緊了對部分國家的武器出口限制，尤其是在輕型戰(zhàn)機和察打一體裝備領域。

此前和以色列洽談采購哈洛普無人機以及幼師戰(zhàn)機的部分國家，因為以色列突然提高出口門檻，甚至直接暫停合作，導致這些國家的空軍裝備更新計劃陷入停滯。

而梟龍戰(zhàn)機恰好彌補了這個空白——不僅具備多用途作戰(zhàn)能力，能執(zhí)行空對空、空對地任務，還能搭配先進的超視距導彈和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，關鍵是交付周期有保障，不會像以色列那樣受地緣政治影響隨意卡脖子。

最典型的就是利比亞和伊拉克。原本這兩個國家都和以色列有過武器采購接觸，但最終都因為出口限制問題沒能達成協(xié)議。

轉而和巴基斯坦洽談梟龍采購事宜后，進展十分順利，其中利比亞已經(jīng)基本確定采購16架梟龍Block3型戰(zhàn)機，伊拉克更是在2026年初再次明確了采購意向，哪怕梟龍的售價因為訂單火爆有所上浮，也依舊堅定了合作意愿。

梟龍爆單的核心

當然，印以的助攻只是外部因素，梟龍能真正實現(xiàn)爆單，核心還是自身的硬實力夠硬。

這款由中巴聯(lián)合研制的輕型多用途戰(zhàn)機，定位非常精準——針對中小國家空軍的需求，兼顧性能、性價比和實用性，這正是當前國際軍貿市場的主流需求。

最新的梟龍Block3型戰(zhàn)機，已經(jīng)達到了準四代半的水準。航電系統(tǒng)上配備了先進的有源相控陣雷達、頭盔顯示系統(tǒng)和電子對抗設備，超視距作戰(zhàn)能力大幅提升。

能掛載中國產(chǎn)的SD-10主動雷達制導導彈，作戰(zhàn)半徑超過1200公里，完全能滿足中小國家的國土防御和邊境巡邏需求。動力系統(tǒng)采用改進型的RD-93MA渦輪風扇發(fā)動機，推力充足，機動性在同級別戰(zhàn)機中處于上游水平。

性價比更是梟龍的殺手锏。目前梟龍Block3型的售價大概在2500到3000萬美元一架，而同級別的法國陣風、瑞典鷹獅戰(zhàn)機，售價動輒六七千萬甚至上億美元，對很多資金有限的中小國家來說，梟龍無疑是最優(yōu)選擇。

更重要的是，梟龍的維護成本低，零部件供應穩(wěn)定，還能根據(jù)客戶需求進行定制化改裝，這也是很多國家看重的點。

實戰(zhàn)經(jīng)驗更是給梟龍加了不少分。2025年5月的“5·7”空戰(zhàn)中，梟龍戰(zhàn)機表現(xiàn)出色，成功完成作戰(zhàn)任務，這種經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的裝備，遠比那些只靠參數(shù)宣傳的戰(zhàn)機更有說服力。

也正是這場空戰(zhàn)的亮眼表現(xiàn)，讓不少原本還在觀望的國家，徹底下定決心采購梟龍。

6國排隊搶單

在外部助攻和自身硬實力的雙重加持下，梟龍的訂單從2025年底開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。根據(jù)巴基斯坦總理沙巴茲·謝里夫2026年1月在 cabinet 會議上的證實。

目前除了已經(jīng)交付的緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆三個國家，伊拉克、沙特阿拉伯、孟加拉國、印度尼西亞四個國家都有明確的采購意向，再加上已經(jīng)基本敲定的利比亞，至少有6個國家正在排隊等待梟龍交付。

這其中不乏大額訂單。沙特阿拉伯為了償還巴基斯坦的20億美元貸款，計劃用梟龍戰(zhàn)機抵扣，同時還將額外出資20億美元采購配套武器和訓練服務，這筆訂單預計涉及40到60架梟龍戰(zhàn)機，合同總價值高達40億美元。

印度尼西亞的談判已經(jīng)進入后期，計劃采購40架梟龍Block3型戰(zhàn)機，用于替換本國老舊的戰(zhàn)機編隊。阿塞拜疆更是在2025年就簽訂了16架梟龍的合同，后續(xù)又追加了24架的意向訂單。

從市場分布來看，梟龍的客戶主要集中在中東、非洲和南亞地區(qū)，這些地區(qū)的國家大多面臨國土防御和反恐任務，對輕型多用途戰(zhàn)機的需求迫切，而梟龍恰好契合了這種需求。

隨著更多訂單的落地，梟龍的國際市場版圖還在持續(xù)擴大，未來很可能成為全球輕型戰(zhàn)機市場的主流機型之一。

結尾

梟龍的爆單，絕不僅僅是一款戰(zhàn)機的成功，更折射出中國軍工制造業(yè)的崛起和國際軍貿市場格局的變化。

過去，國際軍貿市場長期被美俄歐等傳統(tǒng)軍事強國壟斷，中小國家只能在有限的選擇中被動接受高價裝備。而梟龍的出現(xiàn)，打破了這種壟斷，給中小國家提供了一個性價比更高、更可靠的選擇。

這種成功，源于中國軍工技術的不斷突破，也源于中巴合作模式的優(yōu)勢——不附加政治條件，注重互利共贏，這種合作理念越來越受到國際社會的認可。未來，隨著中國軍工技術的持續(xù)升級，相信會有更多像梟龍這樣的裝備走出國門，在國際市場上占據(jù)一席之地。