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近日，北京市住建委通過(guò)了17號(hào)線望京西站工程的換乘通道、出入口、13號(hào)線既有線改造新增等多個(gè)項(xiàng)目的消防驗(yàn)收，這意味著17號(hào)線望京西站開(kāi)通有盼頭了。由于官方尚未公示其他具體內(nèi)容，未來(lái)13號(hào)線、15號(hào)線、17號(hào)線這三條線路間如何換乘，暫時(shí)還是待解之謎。

▲1月19日，北京市住建委公示通過(guò)了17號(hào)線望京西站的多項(xiàng)消防驗(yàn)收。北京市住建委官網(wǎng)截圖

2023年底，北京地鐵17號(hào)線北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不過(guò)，望京西站則是暫緩開(kāi)通，列車通過(guò)不停車，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)換乘。目前，望京西站已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)13號(hào)線和15號(hào)線的換乘，但由于此前消防驗(yàn)收等問(wèn)題，17號(hào)線望京西站和望京西交通樞紐遲遲未能開(kāi)通。

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2026年1月19日，北京市住建委公示了一項(xiàng)消防驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)結(jié)果：地鐵17號(hào)線工程望京西站E出入口、1號(hào)換乘通道、5號(hào)安全出口、13號(hào)線既有線改造新增消防驗(yàn)收合格。記者了解到，此次消防驗(yàn)收的通過(guò)，也標(biāo)志著17號(hào)線望京西站的開(kāi)通又向前邁進(jìn)了一大步，距離實(shí)現(xiàn)13號(hào)線、15號(hào)線、17號(hào)線在望京西站的“三線換乘”也更近了。

公交854、851發(fā)布了通知，內(nèi)容顯示自1月24日首班車起，這兩路車將在望京西樞紐站內(nèi)增設(shè)對(duì)應(yīng)上下車站位，作為線路首末站。這更加深了網(wǎng)友們對(duì)望京西開(kāi)通的期待。

還有幾個(gè)軌道交通方面的好消息， 1月21日，2026年全市交通工作會(huì)議召開(kāi)。 會(huì)上，記者從市交通委獲悉，2026年是“十五五”開(kāi)局之年，北京交通將緊扣“首都生命線”定位，錨定便捷、順暢、綠色、智慧、安全工作目標(biāo)，突出“融合、織網(wǎng)、優(yōu)化、集約、增效”策略，加速構(gòu)建“人享其行、物暢其流、安全通達(dá)”的綜合交通體系。 力爭(zhēng)中心城區(qū)綠色出行比例提升至76.8%，城市交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序。

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今年，將持續(xù)深化京津冀交通一體化。拓展“硬聯(lián)通”規(guī)模， 開(kāi)通軌道交通22號(hào)線（紅廟-平谷） 、推進(jìn)雄安R1線與大興機(jī)場(chǎng)線貫通，加快京秦高速西延、國(guó)道335北京段等項(xiàng)目建設(shè)。 提升“軟聯(lián)通”品質(zhì)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化環(huán)京定制快巴線路、班次和服務(wù)。深化區(qū)域協(xié)同治理，推動(dòng)簽署跨界基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)等專項(xiàng)合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)政策標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)及執(zhí)法協(xié)作常態(tài)化。

持續(xù)完善市域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施。聚焦首都功能定位，今年加快推進(jìn)亮馬河北路、新國(guó)展聯(lián)絡(luò)線、京密高速等建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)順平快速路、南中軸路整體提升改造工程。加強(qiáng)中心城區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)之間快速聯(lián)通，推進(jìn)軌道交通M101線建設(shè)，完成市郊鐵路城市副中心線北京西至良鄉(xiāng)段整體提升工程，加快推進(jìn)姚家園路東延和安立路快速化改造。同時(shí)，提升道路通行品質(zhì)，拓展四環(huán)路煥新模式，推進(jìn)二環(huán)、四環(huán)路等綜合提升，開(kāi)展中心城區(qū)道路健康工程五年行動(dòng)，同步提升交通效能與城市風(fēng)貌。

會(huì)上，記者從市交通委獲悉，本市今年繼續(xù)深化“多網(wǎng)融合”。以軌道交通為核心，推進(jìn)多種交通方式深度融合，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)效能。其中包括，改造1號(hào)線蘋(píng)果園站，加快10號(hào)線國(guó)貿(mào)換乘通道改造。

軌道交通提質(zhì)增效方面，今年持續(xù)拓展線網(wǎng)覆蓋，推進(jìn)1號(hào)線支線、亦莊線-5號(hào)線-10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線等建設(shè)。提升既有線網(wǎng)效能，改造1號(hào)線蘋(píng)果園站，加快10號(hào)線國(guó)貿(mào)換乘通道、既有線加裝電扶梯等改造，實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)與周邊設(shè)施“應(yīng)接盡接”。

軌道公交協(xié)同升級(jí)。緊扣軌道交通“內(nèi)面外廊”布局，新開(kāi)、調(diào)整四環(huán)外公交線路30條，新增20條以上“短頻快”接駁線路，持續(xù)拓展通學(xué)、通醫(yī)、通游等特色服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)93%軌道出入口50米內(nèi)接駁公交。

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