一眨眼，又快要到過年的時候了，而每逢春節(jié)返鄉(xiāng)，電動車車主比較擔(dān)心的事，應(yīng)該就是充電，續(xù)航，以及長時間駕車疲勞等問題，比如，在高速路上續(xù)航縮水嚴(yán)重，只能在服務(wù)區(qū)排隊充電，會浪費非常多的時間，自己長時間開車犯困，也很容易出現(xiàn)交通事故，所以我個人覺得，大家在選擇電動車的時候，應(yīng)該把長續(xù)航和智駕能力作為主要的需求。

而就在一月二十一號，我看到深藍(lán)汽車的董事長鄧承浩和《譚談交通》的譚喬進(jìn)行了一場深度的直播，給大家分享了好幾款適合春節(jié)假期長途返鄉(xiāng)的車，這里我也給大總結(jié)一下。

在這場直播中，基本沒有花哨的吹捧，整個過程就像是聊天一樣，在那么一瞬間，我感受到了有點小米的雷軍在直播的感覺，小米雷軍做好的地方，大家還是可以相互學(xué)習(xí)的。然后根據(jù)春節(jié)假期用車的使用需求，深藍(lán)給出了四款推薦，分別是S05、S07、L06、L07四款。

深藍(lán)S05支持純電和增程雙動力，純電最高620公里續(xù)航，增程綜合續(xù)航1234公里，饋電油耗 4.35L，徹底解決續(xù)航焦慮。2880mm 超長軸距打造越級空間，后排膝部超兩拳，純電版雙備廂設(shè)計更提升儲物實用性。

智能層面全系標(biāo)配 22 顆高精傳感器的 L2 級智駕，支持高速 NOA、自動泊車等功能，高通 8155 芯片搭配 15.4 英寸 2.5K 屏，車機(jī)交互流暢。此外，無框車門、座椅通風(fēng)加熱、AR-HUD 等輕奢配置下放，入門即享高階體驗。以 10 萬級價格實現(xiàn) 20 萬級的配置與質(zhì)感，是年輕首購和家庭用戶的高性價比之選。

深藍(lán)S07也提供了增程和長續(xù)航純電雙動力選擇，純電最高擁有630公里超高的純電續(xù)航能力，依然全系標(biāo)配華為乾崑 ADS SE 高階智駕系統(tǒng)，覆蓋高速領(lǐng)航、城區(qū)巡航與智能泊車，并搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0與哨兵模式。作為中型 SUV，其空間表現(xiàn)能滿足家用需求，內(nèi)飾的智能座艙、前排雙零重力座椅支持多向電動調(diào)節(jié)與8點按摩功能以及快充、車聯(lián)網(wǎng)等配置一應(yīng)俱全，以 15 萬級的價格，實現(xiàn)了 20 萬級的配置與體驗，兼顧家用實用性和駕乘體驗，是同價位智能 SUV 中的高性價比之選。

深藍(lán)L06的定位是中型轎跑，其純電最高支持670公里續(xù)航，全系也標(biāo)配激光雷達(dá)和Deepal AD Max 智駕系統(tǒng)，內(nèi)置3nm天璣座艙芯片，零百加速5.9秒，并且更重要的是可選裝磁流變懸架，麋鹿測試 85.6km/h 的成績印證了超跑級操控，底盤調(diào)校也兼顧日常舒適。其將百萬級配置下放至十幾萬價位，既滿足年輕用戶的駕趣追求，又適配家庭出行需求，堪稱同價位純電車型的降維打擊。

深藍(lán)L07的定位是科技智享中型轎車，增程純電雙動力選擇，值得一提的是，其增程版也擁有300公里續(xù)航，最高綜合續(xù)航1400公里，春節(jié)回家完全沒有一點續(xù)航焦慮。

然后搭配多連桿懸架，兼顧操控精準(zhǔn)度與日常舒適性，然后，它也支持華為乾崑 ADS SE，智能能力遙遙領(lǐng)先。另外，2900mm 軸距打造寬敞空間，掀背設(shè)計讓儲物更靈活，無框車門、前排雙零重力座椅、8295P 芯片智能座艙盡顯質(zhì)感，金鐘罩電池則實現(xiàn)多重安全防護(hù)，總體來看依然是一款配置越級的智能轎車。

最后在價格方面，其已經(jīng)提到，購置稅補貼有1萬，換購禮至高有1萬，新春國補至高有兩萬，可以疊加，并且還有5年0息，深藍(lán)的誠意還是可以的。然后再說說深藍(lán)這個品牌吧，它其實是長安旗下的核心新能源品牌，作為央企，它的質(zhì)量還是可以的，到目前，深藍(lán)的交付量已經(jīng)超過70萬輛，在成都的街頭可以說隨處可見，另外，深藍(lán)也拿下了中國首張L3級自動駕駛正式牌照，未來應(yīng)該會有不錯的發(fā)展，你們覺得呢？