汽車文化的普及，離不開能讓普通人親身參與的真實場景。賽道文化常常被視為小眾且高門檻的領域，如何讓其更貼近大眾，是需要實際行動的課題。最近，就有一個品牌試圖在專業(yè)賽道與普通車主之間搭建一座橋梁。1月18日，在成都天府國際賽道上，領克為Z20用戶打造了一個專屬的體驗平臺。這場賽道潮玩日的核心，并非展示車輛極限，而是通過規(guī)范的安全培訓和循序漸進的駕駛指導，降低體驗門檻，讓更多車主能夠安全、放心地接觸賽道駕駛，從而親身感受汽車運動的獨特魅力。

此次活動，領克將專業(yè)賽照培訓與Z20車型的操控特性緊密結合，為車主們提供了獨一無二的賽道體驗?，F(xiàn)場，專業(yè)教練團隊從賽道規(guī)則講解、駕駛技巧實操到一對一指導，全程提供安全化、專業(yè)化的培訓服務。這種零門檻的賽道平臺搭建，讓即便是初次接觸賽道的車主，也能在安全可控的環(huán)境中逐步掌握賽道駕駛的核心技能，享受專屬座駕帶來的極致駕控樂趣。

領克Z20之所以能為用戶提供如此出色的賽道體驗，得益于其深厚的賽道基因和技術沉淀。該車型傳承了領克在TCR賽場“七年九冠”的榮耀，基于耗資超180億研發(fā)的SEA浩瀚純電架構打造，從底層設計上便奠定了高性能的基礎。動力方面，Z20搭載的250kW后驅(qū)油冷電機，能夠?qū)崿F(xiàn)零百加速僅5.3秒的強勁表現(xiàn)，最高車速可達190km/h。無論是賽道上的全力沖刺，還是日常駕駛中的瞬間提速，都能為用戶帶來推背感十足的駕駛體驗。

在操控調(diào)校上，領克Z20同樣表現(xiàn)出色，精準契合了用戶對駕駛樂趣的追求。其采用的高性能智能底盤，搭配麥弗遜前懸與五連桿后懸的專業(yè)設定，再加上0.25Cd的超低風阻系數(shù)車身設計，使得車輛在連續(xù)彎道、高速變道等復雜賽道工況下，始終保持靈活的車身響應與穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。精準的轉(zhuǎn)向反饋讓用戶能夠清晰感知路面狀況，無論是經(jīng)驗豐富的駕駛達人，還是初次上賽道的新手，都能輕松掌控車輛，體驗到“人車合一”的操控樂趣。

針對純電車型在賽道駕駛中的核心痛點，領克Z20提供了全方位的解決方案。補能方面，其搭載的4.5C閃充技術能夠在15分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，至高補能370km，徹底打消了純電車型在賽道高頻駕駛中的電量焦慮。安全防護上，車輛采用81.62%的高強度車身材料，配備8重電池安全防護及7個安全氣囊，構建起全方位的安全座艙。再搭配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，從被動防護到主動預警，為用戶的賽道體驗筑牢了層層安全防線。

這場專屬用戶體驗活動，不僅展現(xiàn)了領克Z20的產(chǎn)品實力，更傳遞了領克以用戶為核心的經(jīng)營理念。不同于泛化的公開活動，此次賽道潮玩日聚焦Z20車主群體，讓用戶感受到被專屬重視的歸屬感，進一步加深了對座駕的認可與情感連接。這種將產(chǎn)品體驗、專屬福利與品牌文化傳播相結合的模式，不僅讓用戶直觀領略到領克Z20的純電操控優(yōu)勢，更讓汽車運動文化在互動中深入人心，真正踐行了領克普及汽車運動文化的初心。

成都天府國際賽道上的這次專屬活動，可以看作是一次汽車文化大眾化的實踐。它通過降低專業(yè)賽道的體驗門檻，讓普通車主在安全受控的環(huán)境中獲得參與感。領克以此行動表明，推廣汽車運動文化不止于口號，更需要創(chuàng)造可接觸、可體驗的真實機會。當更多用戶能夠親身參與，文化的種子便有了扎根生長的土壤。