如果這段時間你關注過寶馬汽車，應該會發(fā)現寶馬汽車近段時間的操作非常密集。首先是元旦寶馬實施了降價，包含了我們熟知的7系以及5系。緊接著近期寶馬迎來了第2波降價，其中主要包含的是寶馬3系，X3，i3這三款車型。這三款都是寶馬熱賣的新車，更關鍵的是此次不僅是單純的降價，配置方面也進行了強有力的升級。

關于寶馬3系以及X3這兩款新車，零售折扣差不多14%左右。這也是寶馬在中國市場本土化以及供應鏈成本方面做出調整以后帶來的降價。從目前的姿態(tài)來看，寶馬汽車是對中國汽車市場理解最為透徹的一家高端品牌的車企，而且降價執(zhí)行的態(tài)度相當堅決。

我們和很多用戶也聊過，他們對此感受其實并不是特別強烈，主要還是因為不管是寶馬X3，或者是3系，原先的優(yōu)惠幅度非常大?？偟膩碚f，其實是這一次寶馬將原先的優(yōu)惠幅度直接變成了官方降價，所以對于落地價而言并沒有太多的調整，反而出現了明降暗升的情況。

此次官方降價更多的受益是經銷商，優(yōu)惠幅度變少，所以獲得廠方的返點也更多，很多經銷商將大大提升盈利能力。那么對于潛在的用戶來說，有著怎樣的好處呢？一方面是價格變得更加透明，后期一口價的策略將讓寶馬汽車在終端的價格體系更加的透明。對于普通用戶而言，不需要再東奔西走的進行比價。第2個就是寶馬汽車的配置也確確實實有了明顯的提升。

以寶馬X3為例，這款汽車在終端落地價格部分雖然沒有過多的調整，但是配置方面卻有了明顯的提升。26款寶馬X3的指導價為31.8-39.8萬元，原先的指導價34.99-44.99萬元，除了價格部分有了明顯的降低外，配置方面有了明顯升級。

首先，寶馬X3搭載了曜夜版套裝，并且為了維持帥氣的外觀，細節(jié)方面也進行了調整。比如擁有全新的M運動方向盤，以及M運動的輪轂設計，并且高配車型上還支持免費選裝21英寸的個性化輪轂。

此外，原先很多車主反映通信能力比較弱，主要還是因為搭載的是4G網絡，在車流量比較大的時候會出現屏幕一直轉圈的情況，現在廠家直接升級成了5G。

之前的新車全系是帶有智能語音控制系統(tǒng)的，但僅僅只支持主副駕兩個位置，現在語音控制系統(tǒng)也延伸到了后排，變成了4區(qū)語音識別控制系統(tǒng)。為了提升后排的安全性，還增加了后排安全氣囊的設計，包裹感更強，安全性自然也更好。

原先低配寶馬X3上采用的是倒車影像功能，新款車型增加了360度全景影像系統(tǒng)，并且有著循跡倒車配置。此外，還增加了HUD數字抬頭顯示功能，這些配置的增加都是實打實的，而且不需要任何額外選裝付費。

在外觀配色方面也進行了贈送，比如寶馬原先非常經典的磨砂灰配色是需要花錢進行購買的，現在廠家也直接贈送給了用戶。

總體而言，我們也看得出來寶馬汽車動作確實夠快，夠堅決，相信2026年底寶馬汽車會在中國交出一份滿意的答卷。