據(jù)南沙交通運輸局消息，1月26日（周一）起，廣深港區(qū)段將正式邁入公交化、高密度運行新階段。

南沙北站列車開行數(shù)量大幅提升，由原先每日28—29趟增至55—57趟，運力近乎翻倍，高峰期發(fā)車間隔壓縮至10分鐘。

更值得期待的是，從南沙出發(fā)，可高鐵直達成都、張家界、武漢、鄭州等多個城市，市民出行選擇進一步豐富。

01

穗深港班次擴容，

全時段覆蓋通勤需求

此次調圖后，南沙北站與廣州南、深圳、香港西九龍等核心站點的聯(lián)動更為緊密。

其中，南沙北站至廣州南站車次擴充至26個，最晚一班22:31出發(fā)；廣州南站至南沙北站達32個，最早一班06:46始發(fā)，能夠滿足市民早出晚歸的通勤需求。

往返深圳的車次雙向擴容，南沙北站往深圳方向每日開行28趟，最早07:01發(fā)車；深圳返程28趟，最晚一班22:01從深圳北出發(fā)，全程最快僅需21分鐘，跨城通勤效率大幅提升。

南沙北站與香港西九龍站的往返車次也由12趟增至16趟，早、中、晚各時段均有班次覆蓋，全面適配兩地工作、研學、旅游等出行場景。

南沙北站往香港西九龍站最早08:06發(fā)車，最晚20:49發(fā)車；香港西九龍站往南沙北站最早08:22始發(fā)，最晚19:49始發(fā)，返程末班車預計20:49抵達南沙北站。

02

跨省線路上新，

直連多座熱門旅游城市

除了加密核心城市班次，南沙北站的通達范圍也迎來重大拓展，新增多條跨省直達線路，不少熱門旅游城市實現(xiàn)高鐵“直連”。

此次新增線路涵蓋桂林、張家界、鳳凰古城、重慶、成都、福州、永州、貴陽等旅游勝地，同時新增長沙、鄭州、武漢等重點城市的直達車次。

具體來看，南沙北站將新增終到成都東2列（G2942、G918）、張家界1列（G6062）、武漢1列（G396）、鄭州東1列（G1192），以及汕頭2列（C7217、G6341）、汕尾1列（D7313）、潮汕1列（C6775）等班次，無論是跨省旅游還是商務出行，市民都能享受到更便捷的高鐵服務。

03

公交地鐵無縫銜接，出行更省心

前往南沙北站乘車，市民也有很多公共交通選擇。地鐵方面，南沙北站有地鐵4號線慶盛（南沙北）站覆蓋，可乘坐前往南沙中心城區(qū)以及廣州市區(qū)。

公交方面，南沙北站周邊設置有慶盛樞紐公交總站、慶盛（南沙北站）兩個公交站，距離南沙北站步行距離分別約100米、200米。有南沙14路、22路、33路、48路、55路、57路、夜3路、番11路等8條公交線路覆蓋，發(fā)班間隔約15—30分鐘，可接駁地鐵18號線橫瀝地鐵站，可前往南沙中心城區(qū)、明珠灣等重點片區(qū)。

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來源：南方+

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