朋友們，大眾的電動SUV要有大變化了！最近，海外媒體曝光了關(guān)于新款大眾ID.4的重磅消息。這款全球暢銷的電動SUV不僅將迎來中期大改款，還有兩個關(guān)鍵變化備受關(guān)注。

一是它可能改名為“ID.Tiguan（參數(shù)丨圖片）”，國產(chǎn)后或叫ID.途觀，二是內(nèi)飾將重新用上大家熟悉的物理按鍵。據(jù)悉，新車計劃于今年11月在海外投產(chǎn)。接下來，就跟隨汽車有文化一塊來看看吧！

這次改款，大眾的策略很明確：讓電動車變得更親切、更好用。首先就是命名方式的調(diào)整。根據(jù)大眾集團的新戰(zhàn)略，他們打算放棄ID.系列略顯生硬的數(shù)字命名，轉(zhuǎn)而采用更經(jīng)典、更容易讓消費者記住的車型名稱。就像ID.2變成了ID.Polo，ID.3可能變成ID.Golf一樣，ID.4預(yù)計將更名為“ID.Tiguan”。

對國內(nèi)用戶來說，這意味著它未來國產(chǎn)后，很可能會擁有一個如雷貫耳的名字——“ID.途觀”。這無疑是希望借助“途觀”這一金字招牌的號召力，來推動電動車的普及。

其次，也是很多用戶呼聲最高的——實體物理按鍵的回歸。參考已經(jīng)發(fā)布的ID.Polo，新款I(lǐng)D.4的內(nèi)飾將一改現(xiàn)款過于依賴觸摸操作的風(fēng)格，在空調(diào)控制、音量調(diào)節(jié)等常用功能上重新啟用實體按鍵和旋鈕，讓駕駛時的“盲操”變得更安全、更便捷。同時，液晶儀表和中控屏的尺寸預(yù)計也會加大，并配備更智能的語音助手。

從已經(jīng)曝光的海外測試車來看，新款I(lǐng)D.4雖然整體輪廓“依然熟悉”，但細(xì)節(jié)改動很大。它將擁有全新設(shè)計的大燈、保險杠、車門甚至尾門，車身線條會變得更加鋒利、硬朗，風(fēng)格向目前在售的最新款燃油版大眾Tiguan（途觀）靠攏，以強化家族統(tǒng)一感。

技術(shù)層面，新車將基于改進后的MEB Plus平臺打造，可能會配備能量密度更高的新型電池組，以提升續(xù)航表現(xiàn)。不過，據(jù)悉它仍將沿用400伏電氣架構(gòu)，而非最新的800伏平臺，這可能是出于成本控制的考慮。

現(xiàn)款I(lǐng)D.4自2020年推出以來，在全球包括中國都是大眾電動車的銷量支柱。此次中期改款，特別是更名為“ID.Tiguan”的舉動，可以看作是一次重要的品牌資源整合。它標(biāo)志著大眾的電動化轉(zhuǎn)型進入了新階段：從開創(chuàng)全新的ID.數(shù)字序列，轉(zhuǎn)向?qū)⒔?jīng)典IP的深厚影響力與電動化技術(shù)進行深度融合。

對于國內(nèi)市場而言，如果上汽大眾和一汽-大眾未來將新車命名為“ID.途觀”，無疑會極大降低消費者的認(rèn)知門檻，喚起人們對“神車”途觀的好感與信任。當(dāng)然，最終能否成功，除了名字，更要看改款后產(chǎn)品力本身——更實用的內(nèi)飾、更新的設(shè)計以及有競爭力的價格。

有文說：

新款I(lǐng)D.4（或未來的ID.途觀）的改款思路，是一次非常務(wù)實的“用戶導(dǎo)向”升級。它沒有一味追求激進的參數(shù)，而是選擇在命名和人機交互這兩個最直接影響用戶體驗和心理認(rèn)知的環(huán)節(jié)下功夫。回歸物理按鍵是對真實用車痛點的回應(yīng)，而啟用“Tiguan”之名則是大眾將巨額品牌資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為電動時代銷量的關(guān)鍵一步。

在競爭白熱化的電動SUV市場，這種“經(jīng)典重生”的策略能否奏效，將考驗大眾對本土化需求的把握以及最終的定價誠意。如果價格合適，一輛更順手、還頂著“途觀”名號的電動SUV，吸引力確實不容小覷。

那么，對于這款可能改名叫“ID.途觀”、并且把物理按鍵加回來的大眾電動SUV，你覺得這個方向?qū)?？如果它國產(chǎn)，你會因為“途觀”這個名字而更多考慮它嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！