近日，溫州港、臺(tái)州港雙雙宣布年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)。至此，浙江所有主要沿海港口均躋身“億噸港口”行列，標(biāo)志著浙江成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)沿海地級(jí)市港口全面破億的省份，也意味浙江港口格局從寧波舟山港“一枝獨(dú)秀”邁向“多港協(xié)同、全域聯(lián)動(dòng)”新階段。

早在十年前，浙江通過組建浙江省海港集團(tuán)，整合全域涉海涉港資源，逐步構(gòu)建起以寧波舟山港為主體，聯(lián)動(dòng)浙東南、浙北環(huán)杭州灣港口及內(nèi)河港的“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展格局。依托“全省海洋港口一體化發(fā)展”和“世界一流強(qiáng)港建設(shè)工程”，浙江沿海港口集群能級(jí)持續(xù)提升，為“雙循環(huán)”和高水平對(duì)外開放筑牢支撐。

這一格局下，溫臺(tái)兩港突破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，探索“競(jìng)合并存”模式。兩地統(tǒng)籌航線規(guī)劃，試行“溫州集貨、臺(tái)州拼船”機(jī)制，拓展海鐵聯(lián)運(yùn)通道至中西部及閩贛腹地，同時(shí)強(qiáng)化與寧波舟山港干支銜接，構(gòu)建“干支聯(lián)動(dòng)、江?；ネā本W(wǎng)絡(luò)。2025年，臺(tái)州港集裝箱吞吐量達(dá)85萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18%；溫州港外貿(mào)集裝箱吞吐量45.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.4%，開通18條近洋航線直達(dá)東南亞，并依托高頻溫甬支線實(shí)現(xiàn)全球通達(dá)。

下一步，浙江將以億噸級(jí)規(guī)模為基礎(chǔ)，構(gòu)建層次分明、功能互補(bǔ)、協(xié)同高效的現(xiàn)代化港口集群，實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的躍升。（金薇薇）