據(jù)悉，盡管寶馬已經(jīng)推出了多款電動(dòng)M Performance車(chē)型，但尚未出現(xiàn)一款無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的全尺寸M車(chē)型，而這一天終于將在2027年某個(gè)時(shí)候到來(lái)，屆時(shí)M3“ZA0”將脫去其多彩的偽裝。在首次亮相之前，初步技術(shù)細(xì)節(jié)顯示寶馬正真心努力確保其電動(dòng)車(chē)駕駛起來(lái)充滿(mǎn)樂(lè)趣。

據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，這款電動(dòng)超級(jí)轎車(chē)將配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車(chē)軸各安裝兩臺(tái)。因此，全輪驅(qū)動(dòng)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，但通過(guò)拆除前置電機(jī)實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)。關(guān)閉xDrive不僅能實(shí)現(xiàn)你對(duì)M車(chē)型應(yīng)有的尾巴歡愉行為;它還會(huì)提高效率，解鎖額外的續(xù)航里程。

寶馬官方表示，四電機(jī)配置將帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)，由每個(gè)車(chē)輪配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和變速箱實(shí)現(xiàn)。這些電機(jī)將從專(zhuān)為M型車(chē)輛開(kāi)發(fā)的電池供電。采用圓柱形電池組，這款新電池組據(jù)稱(chēng)可提供超過(guò)100千瓦時(shí)的可用能量，并作為結(jié)構(gòu)部件，通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)車(chē)軸上以增強(qiáng)底盤(pán)剛性。

雖然寶馬目前尚未公布馬力數(shù)據(jù)，但可以做出合理推測(cè)。全新iX3 50 xDrive采用雙電機(jī)配置，輸出463馬力。更熱的M Performance版本，可能稱(chēng)為iX3 M60，僅配備兩臺(tái)電機(jī)時(shí)應(yīng)超過(guò)600馬力。再加兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，合理預(yù)期滿(mǎn)配M車(chē)型馬力會(huì)超過(guò)700馬力。這個(gè)數(shù)字似乎合理，尤其是考慮到狂野的VDX概念車(chē)幾乎將輸出推向了這一數(shù)字的兩倍，超過(guò)1300馬力。

并且，寶馬還將嘗試注入一些內(nèi)燃機(jī)懷舊感，賦予電動(dòng)M3模擬換擋和人工發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。而對(duì)于純粹主義者來(lái)說(shuō)，代號(hào)“G84”的新汽油版M3將在2028年左右上市時(shí)繼續(xù)搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。