由數(shù)百萬輛特斯拉汽車組成分布式超級計算機(jī)，用于訓(xùn)練、部署人類模擬器（human emulator），成熟的人類模擬器可以在數(shù)字環(huán)境中成為執(zhí)行辦公任務(wù)的智能體（agent），最終將實現(xiàn)大規(guī)模自動化的白領(lǐng)數(shù)字工作。

xAI前工程師蘇萊曼·汗·戈里（Sulaiman Khan Ghori）近期在播客節(jié)目《Relentless》中講述了xAI的上述計劃，這期節(jié)目于2026年1月15日播出，節(jié)目播出后不久，戈里于1月19日在社交平臺宣布離開xAI，外界認(rèn)為訪談內(nèi)容可能觸及內(nèi)部保密信息，xAI或馬斯克本人至今未就此事公開發(fā)表評論。

戈里在節(jié)目中介紹，xAI的人類模擬器計劃被命名為Macro Hard（巨硬，戲謔微軟），它是一種旨在全面復(fù)制人類數(shù)字交互能力的AI智能體，也是特斯拉Optimus（擎天柱）機(jī)器人在數(shù)字領(lǐng)域的對應(yīng)物。這一智能體通過直接模擬人類輸入和感知實現(xiàn)運作，從而在各種數(shù)字環(huán)境中具備通用性。

“Optimus機(jī)器人旨在將人類能完成的任何物理任務(wù)自動化，讓機(jī)器人以幾分之一的成本、7×24小時不間斷地完成任務(wù)。人類模擬器所做的也是同樣的事情，但針對的是人類在數(shù)字世界中完成的任何任務(wù)，也就是任何需要人類通過鍵盤和鼠標(biāo)輸入，并看著屏幕做出決策的工作。我們會直接模擬人類的操作，因此完全不需要任何軟件進(jìn)行適配?！备昀镌诠?jié)目中說道。

戈里強(qiáng)調(diào)，訓(xùn)練機(jī)制是該項目的顯著特征，得益于xAI先進(jìn)的超級計算能力，可以實現(xiàn)每日模型迭代，以及對傳統(tǒng)AI訓(xùn)練障礙，如硬件變異性和搭建時間的最小化，從而實現(xiàn)行業(yè)罕見的頻繁預(yù)訓(xùn)練周期。

這位xAI前工程師透露的另一個關(guān)鍵信息是人類模擬器的可擴(kuò)展部署模型，它將利用特斯拉車輛的閑置計算資源。

“如果你想部署100萬個這類人類模擬器，就需要100萬臺計算機(jī)。我們該怎么做到這一點呢？答案出現(xiàn)了——以特斯拉車載電腦的形式，因為事實證明，那些東西的資本效率非常高（向車主租賃而不用新購買計算機(jī)）。我們可以在特斯拉的車載電腦上運行我們的模型，以及人類原本工作所需的那種完整計算機(jī)環(huán)境，其成本遠(yuǎn)低于在AWS、Oracle或其他任何云服務(wù)商的虛擬機(jī)上運行，甚至比直接從英偉達(dá)購買硬件還要便宜得多?！备昀镎f。

戈里介紹稱，僅北美地區(qū)就有大約400萬輛特斯拉汽車，假設(shè)其中三分之二或者一半配備的是Hardware 4，這些車大概有70%到80%的時間是停在那兒閑置的，可能正在充電。它們已經(jīng)有網(wǎng)絡(luò)連接、有冷卻系統(tǒng)、有電源，公司完全可以直接向車主付費，租賃他們車輛的閑置時間，并在車載電腦上運行人類模擬器。車主可以獲得租賃費用，xAI則可以訓(xùn)練部署人類模擬器，可以用來投入工作。這樣一來不需要任何新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完全是純軟件實現(xiàn)的。

人類模擬器和特斯拉汽車訓(xùn)練計劃曝光后，xAI官方沉默進(jìn)一步放大了猜測空間，也引得全球科技媒體的關(guān)注。

The Information和eWeek等專業(yè)科技媒體強(qiáng)調(diào)，該計劃通過端到端視覺—動作模擬實現(xiàn)對任意軟件的無適配自動化，代表了當(dāng)前AI代理架構(gòu)的重大突破。報道稱其“罕見地從內(nèi)部視角揭示了如何將白領(lǐng)工作自動化”，并贊賞xAI利用特斯拉閑置車載算力的部署思路，認(rèn)為這是一種“極具資本效率的分布式計算創(chuàng)新”，可能顯著降低大規(guī)模推理成本。eWeek特別指出，部署100萬個模擬器實例的愿景如果實現(xiàn)，將重塑知識工作市場。還有觀察者認(rèn)為，此類項目可能加速“數(shù)百萬數(shù)字人類”的到來，對生產(chǎn)方式乃至社會結(jié)構(gòu)影響深遠(yuǎn)。

與此同時，Airosetta News 等科技媒體稱事件為“內(nèi)部泄露迅速升級為公眾爭議”，擔(dān)憂xAI的“狂野西部”文化雖驅(qū)動創(chuàng)新，卻可能導(dǎo)致不穩(wěn)定與法律風(fēng)險。部分分析指出，利用特斯拉車隊雖創(chuàng)新，但涉及海量分布式計算，可能面臨能源、隱私及反壟斷審查。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 杜遠(yuǎn)/文）

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杜遠(yuǎn)

從業(yè)10余年，2012年加入《經(jīng)濟(jì)觀察報》，不敢妄言新聞理想，但求專注、專業(yè)。