極目新聞評論員 屈旌

近日，河南孟州一70歲大爺花2.58萬元網(wǎng)購一臺“寶馬X5”，山東發(fā)貨，到手卻是“老頭哭”！大爺氣得直捶車，稱該車?yán)m(xù)航標(biāo)稱270公里，實際跑不到50公里，五天里半路拋錨四次，拖車?yán)K都拉斷了，“簡直就是一堆廢鐵！”

老人痛心表示，這輛車第二天就故障頻發(fā)，行駛噪音大如拖拉機，內(nèi)部簡陋不堪，合格證也疑似造假。如今商家已失聯(lián)，江蘇徐州當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門正介入調(diào)查。（據(jù)1月26日河南衛(wèi)視民生頻道）

這則新聞讓人哭笑不得，2.58萬元不要說買寶馬了，買輛普通的、質(zhì)量過關(guān)的轎車都夠嗆，很多人第一反應(yīng)是大爺“很傻很天真”，也有人直言他“貪便宜”“沒常識”。確實，因為便宜就誤信這么明顯的謊言，教訓(xùn)的確深刻。但如果只一味地笑大爺“不懂行情”，就會忽略了更嚴(yán)重的問題：這樣劣質(zhì)到近乎荒唐的產(chǎn)品，為何能堂而皇之地流入市場，通過線上平臺大肆售賣？

“新能源‘瑪莎拉蒂’只要2萬6”“五門五座‘大G越野’僅需3萬多”“無需駕照，油電兩用的‘卡宴’”……這類模仿豪車外形，甚至直接假冒豪車商標(biāo)的“代步車”早已不是個例，在下沉市場早已形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈。商家利用響亮的名號制造噱頭，打著“低價豪車”“無需駕照”的旗號忽悠消費者，精準(zhǔn)收割那些特別在乎價格、對汽車行情不了解的老年群體。

而且，這還不僅僅是虛假營銷的問題，即便價格再低，產(chǎn)品也應(yīng)當(dāng)符合基本的安全標(biāo)準(zhǔn)和使用性能。大爺買的這輛車，故障連連，頻頻拋錨，就連合格證都疑似造假，這已經(jīng)嚴(yán)重超出了所謂“便宜沒好貨”的范疇，已經(jīng)是涉嫌欺詐和銷售偽劣產(chǎn)品。

這類便宜到不可思議的劣質(zhì)車，在村鎮(zhèn)街道上任性馳騁，如同游走在道路上的安全炸彈。它們大多無牌照、無保險，駕駛者多為沒有駕照的老人，闖紅燈、逆行等違規(guī)行為頻發(fā)，時刻面臨著突然斷電趴窩、剎車不靈敏等風(fēng)險。這些車輛本身缺乏基本安全配置，高速行駛或緊急情況下易側(cè)翻、失控。此前，就有多地發(fā)生涉“老頭樂”的交通事故。一旦出事，因車輛性質(zhì)不明，事故處理和糾紛解決異常復(fù)雜，消費者往往只能自認(rèn)倒霉。

這樣來路不明的劣質(zhì)產(chǎn)品，披上“豪車外衣”流入市場，不但是對消費者權(quán)益的侵害，更是對交通安全的漠視。這類車輛介于機動車與非機動車之間，屬性定義模糊，生產(chǎn)、銷售、交管等環(huán)節(jié)的監(jiān)管都存在漏洞。部分商家借助電商平臺隱蔽銷售，出問題后迅速失聯(lián)，消費者維權(quán)時往往面臨舉證困難、追責(zé)無門的困境；電商平臺對商家資質(zhì)審核不嚴(yán)，對商品描述的真實性缺乏有效監(jiān)督。更值得警惕的是，一些地方已形成劣質(zhì)低速電動車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，粗制濫造成為常態(tài)，折射出源頭治理的薄弱。

市場監(jiān)管部門的及時介入值得肯定，但整頓市場亂象不能止于個案查處。從生產(chǎn)端的無證作坊，到銷售端的虛假宣傳，再到平臺方的審核失職，灰色產(chǎn)業(yè)鏈上的每個環(huán)節(jié)都在挑戰(zhàn)法律底線。

整頓亂象，需要硬手腕。市場監(jiān)管部門應(yīng)順藤摸瓜，搗毀生產(chǎn)源頭；電商平臺必須壓實責(zé)任，清理門戶，讓失信者無處藏身。同時也要簡化投訴渠道、降低維權(quán)成本，讓像大爺這樣的消費者敢維權(quán)、能維權(quán)。此外，針對老年人等群體，社區(qū)、家庭、媒體都應(yīng)加強消費警示，提升他們的防騙“免疫力”。

說到底，這件事不應(yīng)只成為一笑而過的趣聞，而要由此看到，哪怕是信息傳播高度發(fā)達的今天，仍有大量消費者，尤其是老年人，處于信息弱勢地位。保護他們的權(quán)益，不僅是維護市場秩序，更是社會公平的體現(xiàn)。劣質(zhì)產(chǎn)品不應(yīng)大行其道，消費者更不該孤立無援，唯有筑牢監(jiān)管防線，才能不讓更多老人被忽悠，才能清除道路上的安全隱患。

（來源：極目新聞）