縱觀2025年的全球汽車市場，敢在年中上調(diào)年度銷量目標(biāo)，并在年終超額完成目標(biāo)的車企，可以說是鳳毛麟角，其中就有吉利汽車。仔細(xì)看下這組數(shù)據(jù)，2025年全年累銷411萬輛、全球銷量排名TOP7，同時(shí)還以26%的銷量增長，成為全球車企銷量排名TOP10中增速最高的車企，這就是吉利汽車在過去一年交出的成績單，在這里我愿意稱贊它為“滿分答卷”。

那么問題來了，隨著新一年的到來，吉利汽車又將依托哪些核心技術(shù)和重磅新品，在2026年實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長呢？這不，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱公開透露：吉利不僅將在上半年推出超越“日系混動(dòng)”的全球新一代油電混動(dòng)技術(shù)——i-HEV 智能雙擎，還將在今年完成全固態(tài)電池的裝車驗(yàn)證，并且在法規(guī)允許的條件下推送高速L3和城區(qū)L4功能！

3L級i-HEV智能雙擎

眾所周知，雖然以電驅(qū)為主的插混、增程、純電是目前新能源市場的主流，但當(dāng)大家把目光投向用車頻率較高的場景，或者補(bǔ)能設(shè)施欠發(fā)達(dá)或位置偏遠(yuǎn)的地區(qū)時(shí)，以內(nèi)燃機(jī)為主要驅(qū)動(dòng)源的燃油車，仍是買車時(shí)的可靠選擇，這也是新能源滲透率難以持續(xù)突破50%占比的問題所在。

對此，車企也給出了一個(gè)萬金油的選項(xiàng)，那就是同時(shí)兼具油電優(yōu)點(diǎn)的“油電混動(dòng)技術(shù)”。

先講一下油電混動(dòng)的技術(shù)原理，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛起步和加速時(shí)處于最耗油的狀態(tài)，因此工程師就為動(dòng)力系統(tǒng)匹配一套兼顧節(jié)能和高爆發(fā)的電機(jī)，由它來接管發(fā)動(dòng)機(jī)最耗油的工況；而當(dāng)車輛進(jìn)入高速巡航狀態(tài)后，就由最擅長此工況的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行接管，這樣既降低了油耗，又不用擔(dān)心續(xù)航問題，再加上這套混動(dòng)系統(tǒng)使用的小能量電池，時(shí)刻處于更健康的淺充淺放狀態(tài)，因此也基本上能實(shí)現(xiàn)與車同壽，哪怕是需要進(jìn)行更換，費(fèi)用相較插混車型也是極低。

不過問題來了，既然油混系統(tǒng)具備萬金油屬性，為何大部分自主品牌都不愿意搞呢？

其實(shí)原因也很簡單，第一是技術(shù)比較復(fù)雜，第二是日系車壟斷了這個(gè)細(xì)分市場，自主品牌想要搞油混技術(shù)，不僅要投入大量的人力物力，還要繞開很多技術(shù)專利，頗有些吃力不討好的意味。對此，喜歡啃硬骨頭的吉利汽車就站了出來，宣布將在2026年上半年發(fā)布新一代的油電混動(dòng)技術(shù)——i-HEV智能雙擎，并陸續(xù)推出4到5款全新混動(dòng)車型。

其實(shí)了解吉利汽車的都清楚，它在混動(dòng)領(lǐng)域早已深耕多年，繼雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級電混SEP之后，i-HEV智能雙擎也融合了全球最好的動(dòng)力系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的三電技術(shù)，它不僅是全球首個(gè)應(yīng)用“AI云動(dòng)力”的油電混動(dòng)系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)將整車功率比主流HEV提升至少20%，既能讓燃油車也擁有十足電感，又能將HEV的百公里油耗降低至3L，領(lǐng)先于日系主流品牌的6L，難怪吉利汽車敢喊出這是一款足以超越“日系混動(dòng)”的全球新一代油電混動(dòng)產(chǎn)品，確實(shí)有這個(gè)實(shí)力！

全固態(tài)電池、L4級智駕

除了超越日系的油混系統(tǒng)以外，吉利汽車在作為新能源核心的三電技術(shù)上也將持續(xù)發(fā)力，比如許多人都在翹首以盼的全固態(tài)電池，吉利也將在今年完成全固態(tài)電池的首個(gè)Pack下線和裝車驗(yàn)證，并將把長續(xù)航、超快充、800V平臺帶入主流市場，吉利銀河全系電混車型的純電續(xù)航，也將提升到200km以上，引領(lǐng)混動(dòng)車型的純電續(xù)航進(jìn)入“2”時(shí)代。

當(dāng)然了，在眼下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的動(dòng)力電池領(lǐng)域，吉利神盾金磚電池最高充電倍率可達(dá)12C，是目前全球充電速度最快的量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，10%~80%電量補(bǔ)能最快僅需7分鐘，推動(dòng)量產(chǎn)純電車進(jìn)入“7分鐘兆瓦快充時(shí)代”。值得一提的是，吉利神盾金磚電池在未來還將推出全新磷酸錳鐵鋰材料體系，將電池的能量密度進(jìn)一步提升15%以上，大幅提升電車的續(xù)航里程。

最后在大家同樣關(guān)心的智駕領(lǐng)域，吉利汽車也在2026 CES上發(fā)布“全域AI 2.0”戰(zhàn)略，其新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD 3，在WAM世界行為模型的賦能下，也已經(jīng)擁有同級領(lǐng)先的輔助駕駛體驗(yàn)。同時(shí)還有個(gè)重磅信息，今年在法規(guī)允許的條件下，吉利還將推送高速L3和城區(qū)L4功能，并實(shí)現(xiàn)Robotaxi的試運(yùn)營！

大俠車談：毫無疑問，在吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱透露的多項(xiàng)重磅技術(shù)和新品中，我們也能看出吉利汽車始終選擇深耕技術(shù)、堅(jiān)持創(chuàng)新的發(fā)展路線，并秉承“造每個(gè)人的智能精品車”的初心，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，真正做到為全球用戶持續(xù)打造出更安全可靠、智能便捷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品！