1月27日，北京越野在嘉興搞了個(gè)大動(dòng)作。不僅BJ40家族一口氣上新了三款車型，BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版上市、BJ40燃油巨幕版上市、BJ40增程悅野飛行版開啟預(yù)售，還同步啟動(dòng)了貫穿中國的“大環(huán)線”項(xiàng)目，并成立了官方俱樂部“曠野縱隊(duì)”。這陣勢，擺明了不只是推新車，更是要深化越野生活方式，把圈子和生態(tài)一起做起來。

要帥要省心？原廠改裝“赤兔”一步到位

很多喜歡BJ40的朋友，都動(dòng)過改裝的心思，但又煩于年檢恢復(fù)原狀、方案不合規(guī)等麻煩。北京越野這次算是精準(zhǔn)“投喂”，推出了BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版，官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬元，口號(hào)就是“官方改裝，一步到位”。

董事長王昊的話很實(shí)在，直接點(diǎn)出了用戶痛點(diǎn)。這款“赤兔版”主打“赤兔紅”專屬色，配上拉花、擴(kuò)輪眉、尾翼、爬梯、側(cè)掛包等，出廠就是高顏值狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，它把用戶后期最想改、也最怕不合規(guī)的硬核裝備直接給配齊了：價(jià)值2萬元的內(nèi)嵌式金屬防滾架、價(jià)值2.5萬元的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及價(jià)值2.5萬元的20英寸輪轂搭配全路況輪胎。這些在官方購車禮包里，相當(dāng)于省了7萬。

除了好看，實(shí)力也沒落下。835mm涉水深度、氮?dú)鉁p震、三把鎖，都是硬通貨。2.5噸的拖拽資質(zhì)和實(shí)用車頂平臺(tái)，則讓長途穿越的便利性大增。在我看來，這款車精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了那群追求個(gè)性、渴望硬核裝備，但又希望省心合法的“進(jìn)階玩家”。配合八重禮遇，尤其是那個(gè)“燒1賠1”的安全禮（因質(zhì)量問題動(dòng)力電池自燃賠付同款車），算是給了增程越野用戶一顆定心丸。

15萬級(jí)硬派SUV“卷王”？“巨幕版”把科技感拉滿

如果說赤兔版滿足了“玩家”需求，那BJ40燃油巨幕版的目標(biāo)，則是降低專業(yè)越野的入門門檻，并注入前所未有的科技感。它的官方指導(dǎo)價(jià)是15.59—16.69萬元，但給出了綜合煥新價(jià)，最低至13.29萬元起。這個(gè)價(jià)格，在硬派SUV市場里，殺傷力不小。

官方說它是“15萬的價(jià)格，50萬的越野實(shí)力，百萬級(jí)的舒享配置”，口氣不小。從硬件看，柴油版搭載博格華納TOD智能四驅(qū)，能智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)，配合三把鎖，脫困能力有保障，對(duì)新手也更友好。真正的亮點(diǎn)在“巨幕”——同級(jí)唯一的雙15.6英寸懸浮聯(lián)屏，配合8155芯片，看導(dǎo)航、追劇、操作流暢度都向高端新能源車看齊了。自研AI語音、新版CarPlay、四目行車記錄儀，這些配置在硬派越野車上出現(xiàn)，確實(shí)刷新了該價(jià)位的科技體驗(yàn)。

這款車的意義在于，它讓“硬派越野”和“智能座艙”這兩個(gè)曾經(jīng)不太相干的概念，在親民價(jià)位上實(shí)現(xiàn)了融合。它可能吸引那些預(yù)算有限，但既想要越野通過性，又無法忍受粗糙內(nèi)飾和落后車機(jī)的年輕用戶。

當(dāng)硬派越野遇上無人機(jī)：“飛行版”要做智能領(lǐng)隊(duì)

BJ40增程悅野飛行版的預(yù)售價(jià)為24.78萬元，它展示了北京越野對(duì)未來越野形態(tài)的一種想象——智能化、工具化。其核心賣點(diǎn)是車頂集成的越野專用無人機(jī)。

這不是簡單的噱頭。根據(jù)官方描述，無人機(jī)支持語音操控、車機(jī)直連、自動(dòng)跟拍、AI成片，更重要的是，畫面能實(shí)時(shí)共享給車隊(duì)成員，用于探查地形、規(guī)劃救援路線、選擇營地。對(duì)于組織車隊(duì)出行的“領(lǐng)隊(duì)”角色來說，這相當(dāng)于提供了一個(gè)空中偵察指揮平臺(tái)，實(shí)用性很強(qiáng)。自動(dòng)收納和觸點(diǎn)充電也解決了無人機(jī)攜帶和補(bǔ)能的麻煩。

王昊稱它為“領(lǐng)隊(duì)首選”，定位很清晰。這款車探索的是越野場景中，車輛如何從單一的運(yùn)載工具，進(jìn)化為一個(gè)集成了智能探測和團(tuán)隊(duì)協(xié)同功能的移動(dòng)終端。

不止于車：啟動(dòng)“中國大環(huán)線”，構(gòu)建越野生態(tài)

除了新車，發(fā)布會(huì)上“中國大環(huán)線”的啟動(dòng)和“曠野縱隊(duì)”俱樂部的成立，同樣值得關(guān)注。總長超2.7萬公里、規(guī)劃20段旅程、沿途設(shè)置官方服務(wù)站、提供專業(yè)保障，這是一個(gè)系統(tǒng)性的長途穿越IP打造。它意味著北京越野正在從“賣車”向“提供服務(wù)、運(yùn)營社群、打造體驗(yàn)”延伸，旨在構(gòu)建一個(gè)更有凝聚力的用戶生態(tài)和品牌文化。邀請(qǐng)中國男籃隊(duì)長趙睿代言，以及BJ40赤兔版將亮相北京春晚，則是品牌向上破圈，提升大眾認(rèn)知度的組合拳。

北京越野這次發(fā)布會(huì)，信息量密集，但脈絡(luò)清晰。三款新車，分別瞄準(zhǔn)了 “個(gè)性官方改裝” （赤兔版）、 “科技普惠越野” （巨幕版）和 “智能場景拓展” （飛行版）三個(gè)細(xì)分方向，在鞏固BJ40硬核基因的同時(shí)，積極擁抱新能源、智能化，并努力覆蓋從入門到高階的不同用戶群體。

而“中國大環(huán)線”和“曠野縱隊(duì)”的推出，則標(biāo)志著品牌競爭進(jìn)入了“生態(tài)化”新階段。光有產(chǎn)品不夠，還得有持續(xù)的活動(dòng)、可靠的服務(wù)、有歸屬感的社群，才能長久留住用戶。從燃油傳奇到探索新能源，從單一車型到家族化、場景化矩陣，再到構(gòu)建戶外生活生態(tài)，北京越野的轉(zhuǎn)型之路步伐堅(jiān)定。最終能否成功，關(guān)鍵在于這些新車是否能經(jīng)得住市場的嚴(yán)苛考驗(yàn)，以及那個(gè)宏大的“大環(huán)線”藍(lán)圖，能否真正扎實(shí)地落地，成為車主們信賴的遠(yuǎn)方通途。