2025年11月，日本首相高市早苗在公開講話中說(shuō)，臺(tái)海問題關(guān)系到日本的生存利益，中方隨即察覺到這種說(shuō)法不妥，這并非普通表態(tài)，而是將臺(tái)灣問題推向軍事干預(yù)的層面，中國(guó)一直視臺(tái)灣問題為核心利益，任何觸及這一底線的行為都會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈反應(yīng)。

到了2026年1月22日，中方?jīng)]有批準(zhǔn)日本新派的駐重慶總領(lǐng)事，這個(gè)職位已經(jīng)空了一個(gè)多月，重慶總領(lǐng)館負(fù)責(zé)的區(qū)域不小，包括四川、重慶、云南和貴州四個(gè)地方，這些地方是日企在華投資最集中的區(qū)域，汽車、電子、生物醫(yī)藥這些大項(xiàng)目基本都在這里，總領(lǐng)事不來(lái)，地方上的事情就沒人對(duì)接，導(dǎo)致項(xiàng)目卡住、政策溝通斷線，企業(yè)自己只能干著急。

中方?jīng)]有直接拒絕批準(zhǔn)這件事，也沒有說(shuō)明拖延的原因，只是按照正常程序走，既不否認(rèn)情況，也不多做解釋，更沒有采取行動(dòng)，這種冷處理方式實(shí)際上相當(dāng)強(qiáng)硬，日本媒體聲稱中國(guó)在故意為難，但了解內(nèi)情的人都清楚，這不是針對(duì)某個(gè)具體的人，而是對(duì)高市之前的言論做出的回應(yīng)，對(duì)方說(shuō)了不該說(shuō)的話，中方就關(guān)掉一個(gè)合作的窗口，不爭(zhēng)吵也不鬧騰，但讓對(duì)方感到難受。

1月26日，中國(guó)外交部發(fā)布提醒，建議公民在春節(jié)期間盡量不去日本旅游，同一天，中日之間的49條客運(yùn)航線被航空公司全部取消，機(jī)票可以免費(fèi)退改，但航班已經(jīng)停飛，春節(jié)是中國(guó)人出國(guó)旅游的高峰期，往年赴日游客超過(guò)300萬(wàn)人，日本許多行業(yè)依賴中國(guó)游客，包括免稅店、溫泉旅館和小型商圈，航班一停，這些行業(yè)立刻受到影響。

但這不只是旅游的事，商務(wù)出差、技術(shù)對(duì)接、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)這些非旅游人員的流動(dòng)也斷了，很多日企高管原本計(jì)劃春節(jié)前后去中國(guó)開會(huì)、考察工廠、簽署合同，現(xiàn)在全都泡湯，航空公司不是臨時(shí)起意，是同步操作，說(shuō)明背后有統(tǒng)一安排，這不是限制，只是暫停——留著余地，但壓力實(shí)實(shí)在在地加上去了。

高市早苗現(xiàn)在處境艱難，支持率一直低于35%，最近又有議員被曝出資金丑聞，國(guó)內(nèi)壓力不斷加大，她在對(duì)華態(tài)度上表現(xiàn)強(qiáng)硬，而商界對(duì)此非常著急，日本商工會(huì)議所多次呼吁不要把經(jīng)濟(jì)當(dāng)作籌碼，但部分自民黨議員卻拿“中國(guó)威脅”來(lái)轉(zhuǎn)移注意力，這種內(nèi)部分裂一旦受到外界壓力就會(huì)暴露出來(lái)。

中國(guó)這次沒有趕人走，沒有施加制裁，也沒有斷交，全是按規(guī)矩辦事，外交流程拖一拖，航班停一停，旅行提示發(fā)一發(fā)，表面上沒撕破臉，實(shí)際效果卻一點(diǎn)不差，企業(yè)遭受真金白銀的損失，地方政府的協(xié)調(diào)失去作用，民眾出行遇到阻礙，這比直接罵幾句管用得多。

以前遇到類似情況，中方可能只暫停一兩個(gè)項(xiàng)目，或者發(fā)個(gè)抗議聲明，這次卻不一樣，外交、交通和人員流動(dòng)三方面同時(shí)行動(dòng)，節(jié)奏一致，力度精準(zhǔn)，這不是情緒化的反應(yīng)，而是計(jì)算好成本之后才采取的措施，對(duì)方強(qiáng)調(diào)安全優(yōu)先，中方用經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)來(lái)回應(yīng)，對(duì)方提到國(guó)家生存，中方就讓對(duì)方看到地方合作怎樣一步步停下來(lái)。

重慶總領(lǐng)館的椅子還空著，航班屏幕一直顯示灰色，旅行社的電話響個(gè)不停，有人問起這種情況會(huì)持續(xù)多久，卻沒人能給出答案。

但有一點(diǎn)挺清楚，現(xiàn)在不是誰(shuí)聲音大誰(shuí)就能贏，要看誰(shuí)能夠承受日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的緩慢痛苦。