“風神的好日子來了”。在1月中旬的東風風神商務大會上，東風風神品牌總經理鄧留超情不自禁喊出了這樣一句話?！昂萌兆印钡牡讱馐菛|風風神擁有了前所未有豐富的產品陣營，這些產品從2026年開始將逐步在市場中進行投放。由此，風神將在燃油車、新能源汽車和出行市場、海外出口四個市場真正放開手腳，大干一場。

按照計劃，在2026-2028年，東風風神將在新能源、燃油車、網約車等三個賽道推出15款產品的全新和換代車，代表風神的全新產品力。其中，L系列將會持續(xù)深化，將“家庭舒適”做成一個大產品系列，后續(xù)會有L7換代、L8智駕版、以及全新車型L9。

其中風神L8作為細分市場的黑馬車型，在2025年以豪享空間、天元智艙、4擋電混及央企安全的核心產品優(yōu)勢，旨在讓家庭成員都能獲得越級的出行體驗，一經上市便迅速成為家用車爆款，成功確立“15萬以內最舒適的豪華座艙”市場地位。

鄧留超表示后續(xù)將把L8打造成為大單品。接下來，這款產品會持續(xù)升級競爭力，打造出同級別最舒適的智能座艙，實現(xiàn)ARHUD上車。而后續(xù)改款的L8年款，將搭載持續(xù)深化“越級智駕”的產品標簽，達到甚至超出20萬、30萬級別的產品。此外，L8還有純電版會在后續(xù)推出。

而即將推出的L9是一款7座車，以“真七座大空間”下探市場，通過旗艦級車長和軸距、同級領先智能座艙以及超長純電和增程續(xù)航形成降維打擊，真正實現(xiàn)一家老小都舒適、城市戶外都適配。該車將在800V純電平臺上誕生，采用2-3-2的座位布局，還將搭載2.5K中控屏+驍龍8295芯片的智能座艙，擁有200km+的純電續(xù)航表現(xiàn)，而純電版則有超過600km的續(xù)航能力。

“目前市場對7座的需求非常大，客戶呼聲很高，現(xiàn)在我們終于有了這樣一款產品?！编嚵舫f。

第二就是會打造出輕越野系列，雖然目前暫時沒有公布具體產品信息，但風神表示，計劃在2027年，以每半年的速度推出一款新車，用三款輕越野車打造輕越野品牌。作為國內在越野車上擁有最悠久歷史和軍車技術背書的東風，如果將越野技術降維到輕越野產品上，將會實現(xiàn)非常好的效果，這個全新系列也非常值得消費者期待。

此外，燃油車現(xiàn)有三款車型會在2026年下半年一起升級，還準備進入國際市場。而在出行市場，會在2027年第一季度推出一款A級純電轎車，符合滴滴專車輕享的標準；在2027年四季度投放L4級別的Robotaxi，并在此基礎上投放一款MPV車型。由此，東風風神將實現(xiàn)從單一產品突破，轉型為以品牌清晰定位為基準、產品覆蓋家庭用車全場景的系統(tǒng)化競爭，全面實現(xiàn)“智慧家享主流汽車品牌”的戰(zhàn)略目標。

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開誠布公

從產品開始回歸初心

實際上，從2025年開始，風神的好日子已經拉開序幕。東風風神2025年累計銷量同比大漲37%，經銷商盈利面逆勢大幅提升50%。這一數(shù)據(jù)的可貴，在于其誕生于“價格戰(zhàn)”白熱化、行業(yè)半數(shù)經銷商虧損的背景下。那么，風神是如何做到的呢？在眾多的剖析中，有一個詞語很少人提及——“真誠”。這并不是什么顛覆性的創(chuàng)新，而是一個底層的價值觀。風神，就是用這樣的底層重構，讓企業(yè)鏈條重新釋放活力。

可能很少人注意到，今年風神商務大會，通過直播的方式讓用戶、媒體們可以直接收看，將向來保密的經銷商大會公開化，這在國內汽車歷史上還是第一次。將企業(yè)核心的車型規(guī)劃、經銷商培訓信息直接公開，之所以要這么做，核心在東風風神看來，不管是對經銷商投資人，還是對用戶來說，真誠都是企業(yè)最基本的出發(fā)點——這個最樸素的詞語，其實才是企業(yè)經營當下最稀缺也最動人的競爭力。

號稱要真誠的企業(yè)很多，但實際上最終消費者看到的大多是套路。在滿屏割韭菜、背刺的時代，東風風神承擔起了作為央企的責任，率先用行動改變行業(yè)生態(tài)。去年上市的L8是風神價值理念的最集中體現(xiàn)，尤其是其對用戶需求的敬畏與回應。

在2025年，東風風神搭建了直達決策層的用戶直連通道，車型迭代的細節(jié)優(yōu)化、售后服務的流程升級，都源自車主的真實反饋?！帮L神繪客廳”的線下活動最具代表性，品牌高管、工程師與車主圍坐暢談，從親子出行的安全配置到露營場景的電源接口，把家庭用車的高頻需求聊透、落地。

圍繞風神L8打造的“一起躺營8”全國露營活動，將產品核心賣點融入家庭情感聯(lián)結的場景；以“風神家人風神寵”為主題的品牌感恩盛典則跳脫出傳統(tǒng)意義上的客戶答謝活動，以“家庭聚會”為核心形態(tài)，讓“風神家人”不再是一句口號，而是實實在在的情感聯(lián)結。這種“不端不裝”的溝通方式，最終沉淀為13.8萬輛年銷量的市場認可。

當然，真誠不能脫離實力空談，對車企而言，最扎實的真誠，是用可靠的產品滿足用戶期待。東風風神深刻明白，家庭用戶購車最看重“實用與可靠”，因此在風神L8的打造上，始終堅持“越級用料不打折”，把成本花在用戶日常能切實感受到的地方。

風神L8的座椅是和售價在30萬級別的理想同款的“云柔大沙發(fā)”，輪胎選用米其林高端系列，兼顧靜音性與抓地力，為家庭出行筑牢安全防線；30.3kWh大電池能帶來185km純電續(xù)航，中汽中心權威實測更是跑出了248.6km的純電續(xù)航，細分市場第一。

再加上同級唯一15.6英寸2.5K吸頂娛樂大屏、同級唯一后排冷暖箱、同級唯一19揚聲器WANOS全景聲音響以及后排航空小桌板等提升家庭用戶舒適感的豪華配置，風神L8用實打實的用料，讓“15萬以內最舒適的豪華座艙”不再是口號，而是觸手可及的用車體驗。好的產品會為自己代言，風神L8就是如此。在車友圈，可以看到大家對這款產品幾乎都是好評。

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貫穿產業(yè)鏈

底層價值觀的重塑

除了產品服務上的真誠，風神還在去年直接抗住壓力，對L8實行不降價的策略。這一決策讓風神在短期可能面臨不小的壓力，卻體現(xiàn)了主機廠對消費者和經銷商雙重利益的深度考量和擔當。對消費者而言，穩(wěn)定的價格意味著購車即保值，不必擔心“今天買、明天降”的背刺感，這是對用戶信任最直接的守護。對經銷商而言，穩(wěn)定的價格體系保障了健康的銷售利潤和運營信心，避免了陷入“越賣越虧”的惡性循環(huán)。

此舉構建了一個穩(wěn)固的“信任三角”：品牌誠信、經銷商信心、消費者安心。表面來看，可能犧牲了部分以價換量的機會，長期看，卻為品牌和渠道的可持續(xù)發(fā)展，壘實了最珍貴的信譽基石。這種“不辜負每一份信任”的堅守，讓東風風神在價格戰(zhàn)的喧囂中站穩(wěn)腳跟，沉淀下寶貴的品牌信任資產。

渠道的健康度是品牌生命力的晴雨表。東風風神的真誠，同樣體現(xiàn)在與經銷商“共進退”的務實行動上。面對市場挑戰(zhàn)，東風風神沒有向渠道壓庫，而是親自牽頭，將三套經過驗證的“作戰(zhàn)手冊”賦能給經銷商，幫助經銷商伙伴降低運營試錯成本；行業(yè)頂尖的商務政策搭配金融貼息支持，減輕建店與資金壓力。這種“主機廠帶著干”的務實態(tài)度，換來的是風神經銷商盈利面逆勢提升50%的良性循環(huán)，也讓終端門店在一年間新增180家，形成渠道與品牌的雙向賦能。

仔細探究會發(fā)現(xiàn)，風神在渠道上的戰(zhàn)術打法沒有去追求什么顛覆性創(chuàng)新，如“三段式營銷”核心是將銷售流程精細化為“線索-邀約-零售”三段，配齊團隊，每段責任到人；“投資人躬身入局”直指許多經銷體系的頑疾——所有者與管理脫節(jié)，投資人、總經理遠離一線；“打造超級IP”則是對流量焦慮的務實回應，它不鼓勵盲目投流，而是倡導將老板或銷售骨干打造成可信賴的“標簽”。

這實際上是對銷售基本功的強化回歸，關鍵在于執(zhí)行是否真正到位，大會現(xiàn)場經銷商們用自己的真實案例現(xiàn)身說法，諾昊集團的老板躬身入局，嚴格執(zhí)行三段式打法，根據(jù)客戶到店情況進行邀約話術設計，分析新媒體自產的每一條線索，從店均不足15臺提升到40臺，成功扭虧為盈；廈門的“翔哥”通過閩南話短視頻塑造親和形象，每天有9-10批客戶到店直呼“找翔哥”，促成近百臺成交。

作為央企轉型的先鋒，東風風神承載著集團在新能源與智能化時代“品牌向上”的期望。它不能只靠政策或資源，必須在市場真槍實彈中，與用戶和合作伙伴一起殺出一條血路。因此，真誠的復盤、務實的策略、堅定的共戰(zhàn)，成了唯一可行的選擇。

面向未來，東風風神的規(guī)劃依然緊扣“務實”與“聚焦”，而在品牌層面則將進一步提升品牌聲量，大力扶持由經銷商發(fā)起的、類似“柳州美食節(jié)”這樣的區(qū)域性品牌事件，讓營銷“接地氣”。渠道層面則繼續(xù)深化現(xiàn)有的成熟策略，狠抓落實，同時在政策上給予經銷商伙伴更多的扶持。

這種“守正創(chuàng)新”的企業(yè)價值觀，讓東風風神在競爭激烈的家用車市場精準卡位，也為汽車央企轉型提供了新思路。當行業(yè)仍在價格與流量的漩渦中博弈時，回歸商業(yè)本質、守護核心價值的真誠，正是車企最稀缺也最強大的“硬通貨”。