近日，南匯支線軌道工程取得建設(shè)新進(jìn)展。在占地14.5畝的現(xiàn)代化焊軌基地內(nèi)，一根根25米的短軌在K1000型閃光焊機(jī)焊接后成功實(shí)現(xiàn)“牽手”，全線首根125米長軌完成無縫焊接，標(biāo)志著南匯支線軌道工程全面進(jìn)入焊軌施工新階段。

南匯支線軌道工程包含主線（浦東3號航站樓站~臨港開放區(qū)站）與東支線（上海東站站~下鹽路站），施工內(nèi)容包括約73公里的道床及軌道鋪設(shè)作業(yè)。

本次施工的焊軌基地分為短軌存放區(qū)、焊軌生產(chǎn)區(qū)和長軌存放區(qū)三大區(qū)域?；夭捎?20米輥裝流水線，配備12臺龍門吊協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從短軌進(jìn)場到長軌存放、裝車的全流程高效流轉(zhuǎn)。

下階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力推進(jìn)全線長軌的焊接和鋪設(shè)工作，為后續(xù)列車綜合調(diào)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設(shè)6座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將成為臨港新片區(qū)與東方樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，作為臨港新片區(qū)輻射長三角的重要支撐，助力臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸?？章?lián)動”的國際開放樞紐功能。

來源：申通地鐵集團(tuán)

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