文 | 張佳儒

1985年，海爾創(chuàng)始人張瑞敏掄起大錘，當(dāng)眾砸毀76臺瑕疵冰箱，這一幕廣為流傳，被視為中國制造業(yè)“質(zhì)量覺醒”的標志性事件。

你知道嗎？在張瑞敏砸冰箱的幾年前，浙江蕭山一家不起眼的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工廠里，已經(jīng)發(fā)生過一次更早、也更決絕的質(zhì)量“零容忍”行動。

當(dāng)時，時任廠長魯冠球下令，將價值43萬元的次品萬向節(jié)，按6分錢一斤的價格當(dāng)作廢鐵賣掉。

要知道，張瑞敏砸掉的冰箱一臺1700元，是普通工人兩年的工資。魯冠球的工廠里43萬元的損失，當(dāng)時可謂天文數(shù)字。

這場決絕的質(zhì)量“零容忍”，成為工廠崛起的基石。后來的事情廣為人知，魯冠球創(chuàng)辦的工廠成長為一家年營收超兩千億元的萬向集團。

萬向集團體系中，萬向錢潮是核心公司，曾因“中國首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”的身份備受關(guān)注。

近日，萬向錢潮股價節(jié)節(jié)攀升，創(chuàng)下近10年新高，總市值一度超700億元。1月27日收盤，公司市值有所回落，報收613.7億元。這次，投資者熱議的焦點，并非公司傳統(tǒng)汽車零部件業(yè)務(wù)，而是公司正在發(fā)力的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)。

草根創(chuàng)業(yè)，7人農(nóng)機修配廠到A股汽零龍頭

1969年，25歲的魯冠球興奮極了，他迎來一個改變命運的機會。那一年，國家批準每個人民公社可以開辦一家農(nóng)機廠。他毫不猶豫，東拼西湊籌了4000塊錢，拉上6個同鄉(xiāng)農(nóng)民，承包了寧圍公社農(nóng)機修配廠。

魯冠球在錢塘江畔的鄉(xiāng)村長大，少年時便輟學(xué)謀生，開過米面廠，修過自行車，做過打鐵匠，豐富的經(jīng)歷，讓他對搞實業(yè)有著非同尋常的執(zhí)念。

承包工廠后，魯冠球熱情極高，沒有像樣的鋼材原料，他就蹬著破舊的自行車，從蕭山過江到杭州，挨家挨戶收廢鐵、撿邊角料?？恐@些零散材料，硬是把生產(chǎn)線維持了下來。

那時候的農(nóng)機廠什么都做，比如萬向節(jié)、船釘、鐵耙、犁刀、失蠟鑄鋼等。

轉(zhuǎn)眼到了1979年，魯冠球讀到《人民日報》的一篇文章，名為《國民經(jīng)濟要發(fā)展，交通運輸是關(guān)鍵》。他敏銳意識到，交通運輸靠汽車，而汽車離不開傳動軸和驅(qū)動軸連接器，也就是萬向節(jié)。

于是，魯冠球做了一個大膽的決定：砍掉農(nóng)機廠的大部分業(yè)務(wù)，專攻萬向節(jié)，還干脆將工廠名改為“蕭山萬向節(jié)廠”。

1980年，魯冠球收到安徽蕪湖一個客戶的來信，信中反饋工廠的產(chǎn)品質(zhì)量有問題。魯冠球沒有推諉，趕緊派骨干到客戶處核實，并在全國主動回收了3萬套次品，價值43萬元。

80年代初期“有貨不愁賣”，次品只要打折到位也能出手。但魯冠球沒走這條路，召集全廠職工參觀，并下令將次品以6分錢一斤的價格賣到了廢品站，并以此為教訓(xùn)，開展內(nèi)部質(zhì)量大整頓。

賣掉次品立起質(zhì)量豐碑，這是萬向錢潮發(fā)展史上一次關(guān)鍵“轉(zhuǎn)身”。嚴苛的質(zhì)量要求，也為工廠打開了新局面。

1980年12 月，中國汽車工業(yè)總公司聯(lián)合浙江省相關(guān)部門組成檢查團，對全國56家萬向節(jié)生產(chǎn)企業(yè)開展定點資質(zhì)驗收，蕭山萬向節(jié)廠以99.4分的行業(yè)最高分通過，成為全國僅有的三家定點生產(chǎn)企業(yè)之一，也是其中唯一的集體所有制鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

四年后，在1984年的廣交會上，全球擁有最多萬向節(jié)專利的美國舍勒公司代表，一眼看中蕭山萬向節(jié)廠的產(chǎn)品，隨后下了3萬套的訂單。

回過頭看，魯冠球?qū)r值43萬元的次品當(dāng)廢鐵賣掉，損失慘重也為這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠打開兩扇門，一扇打開了國內(nèi)主流汽車供應(yīng)鏈，另一扇通向了國際市場。

此后，這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠不斷長大。1990年，魯冠球整合旗下業(yè)務(wù)，組建萬向集團。1994 年，萬向集團核心企業(yè)萬向錢潮在深交所上市，成為中國首家上市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，此后更是躋身A股汽車零部件龍頭行列。

押注機器人，魯偉鼎接班后最硬一仗

就在萬向錢潮上市當(dāng)年，魯冠球之子魯偉鼎當(dāng)選萬向集團董事局執(zhí)行董事、總裁，成為集團核心決策層成員，為日后接棒埋下伏筆。

2017年，魯冠球逝世，魯偉鼎接任萬向集團董事長、首席執(zhí)行官，全面接管“萬向系”的版圖。萬向錢潮作為集團核心資產(chǎn)，其實控權(quán)變更至魯偉鼎這位“創(chuàng)二代”手中。

接過父親衣缽，魯偉鼎面臨的不僅是守成之責(zé)，更是后百億時代的破局挑戰(zhàn)。

回顧歷史財務(wù)數(shù)據(jù)，2017年，萬向錢潮營收利潤增速均為個位數(shù)，此后營收從2018年的113.62 億元降至2020年的108.82億元，歸母凈利潤從7.23億元降至4.36億元，盈利能力面臨考驗。

新引擎在哪里？

近幾年，萬向錢潮持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，收縮低毛利貿(mào)易業(yè)務(wù)，聚焦高毛利的核心制造板塊，業(yè)績實現(xiàn)回升。

2025 年前三季度，公司營收104.06 億元，同比增長10.88%，歸母凈利潤 7.73 億元，同比增長 7.92%，這為布局新賽道奠定了財務(wù)基礎(chǔ)。

而長期增長的新引擎，萬向錢潮瞄準了機器人。早在2022年，公司就開始布局機器人領(lǐng)域，此后不斷加碼，2025年9月宣布已將機器人業(yè)務(wù)確立為繼軸承與汽車底盤系統(tǒng)之后的第三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊。

從傳統(tǒng)制造到新興科技，萬向錢潮的風(fēng)口布局并非跨界。公司產(chǎn)品覆蓋機器人全系列關(guān)節(jié)萬向節(jié)、精密軸、行星滾柱絲杠、精密減速器等，這些產(chǎn)品的技術(shù)根基，與公司汽車零部件技術(shù)一脈相承。

在產(chǎn)能布局方面，萬向錢潮已具備10萬套滾柱絲杠產(chǎn)能，1000萬套關(guān)節(jié)萬向節(jié)產(chǎn)能，2026 年計劃建成機器人專用軸承產(chǎn)能120萬套，堪稱對機器人核心零部件賽道的大手筆押注。

盡管公司坦言，當(dāng)前相關(guān)產(chǎn)品仍處于客戶驗證與少量交付階段，但資本市場早已聞風(fēng)而動。背后原因，正是市場盛傳萬向錢潮的合作客戶包含特斯拉。

有投資者在互動平臺追問：是否與美國T公司（指特斯拉）在人形機器人項目上展開合作？對此，公司的回應(yīng)引發(fā)外界想象：承認向北美大客戶送樣，但“基于保密協(xié)議，具體客戶及合作項目的細節(jié)，公司不便單方面披露?！?/p>

這場在機器人領(lǐng)域的布局，無疑是魯偉鼎接班以來最硬的一仗，也是萬向錢潮發(fā)展史上的第二次“轉(zhuǎn)身”，勝負不僅關(guān)乎二級市場短期的市值漲跌，更決定萬向錢潮長期能否從“汽配龍頭”蛻變?yōu)椤爸悄苡布诵墓?yīng)商”。

與此同時，另一項重大動作也在同步推進。2024年5月，萬向錢潮宣布，收購控股股東萬向集團旗下萬向美國所持有的WAC公司100%股權(quán)。2023年，WAC營收約達13.36億美元，超過萬向錢潮同期營收的50%。

一旦交易完成，萬向錢潮的營收增長或立竿見影。然而，截至2026年1月7日，這項備受矚目的重組尚未落地，仍處于盡職調(diào)查、審計評估及交易方案磋商階段。

市場的耐心正在經(jīng)受考驗，也在醞釀更大的期待。盡管重組預(yù)案中未提及機器人業(yè)務(wù)，但市場已有新解讀：WAC的全球渠道與客戶資源，或?qū)⒊蔀槿f向錢潮切入國際人形機器人供應(yīng)鏈的“跳板”。

據(jù)公開資料，WAC在美國、墨西哥、波蘭、土耳其等地擁有生產(chǎn)基地或研發(fā)中心，客戶包括福特、寶馬、通用、奔馳、斯特蘭蒂斯等，有著成熟的海外供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與頭部客戶基礎(chǔ)。

回過頭看，從錢塘江畔的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工廠，成長為市值超610億元的巨頭企業(yè)，萬向錢潮歷經(jīng)兩次關(guān)鍵“轉(zhuǎn)身”，一次踏準80年代實業(yè)質(zhì)量覺醒的浪潮，一次錨定新一輪科技革命的風(fēng)口。

如今，新業(yè)務(wù)尚在驗證，重大重組仍未落地，未來仍有不小的變數(shù)。魯偉鼎能否帶萬向錢潮再次乘風(fēng)而起？我們將保持關(guān)注。