從賽道到街頭，MG品牌百年以來始終以轎跑為核心基因，鐫刻著對運動與激情的執(zhí)著追求。1月6日，承載這份經(jīng)典底蘊的MG品牌旗艦轎跑2026款MG7正式上市，推出4款細分車型，限時補貼價定格在11.69萬-15.49萬元。這款新車并非對經(jīng)典的簡單復(fù)刻，而是在傳承賽道基因的基礎(chǔ)上，以“全系標(biāo)配”的技術(shù)平權(quán)理念適配當(dāng)代年輕用戶需求，讓百年轎跑底蘊與潮流智能體驗完美融合，開辟出燃油轎跑的全新表達。

依托百年品牌積淀的底氣，2026款MG7以多重疊加購車權(quán)益?zhèn)鬟f滿滿誠意，讓年輕用戶無需為經(jīng)典情懷支付溢價。全系車型可直享至高2.4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，2月15日前提車的用戶，更能疊加斬獲至高3萬元上市限量禮遇，綜合福利將性價比優(yōu)勢拉滿。具體權(quán)益覆蓋全用車周期：價值7000元的8萬元定額2年0息貸款，降低年輕群體購車門檻，讓情懷觸手可及；價值3000元的冰島藍車色免費選裝，為經(jīng)典轎跑注入年輕化色彩活力；價值2000元的前排座椅通風(fēng)功能，平衡運動屬性與乘坐舒適；至高8000元的置換補貼，為不同需求用戶提供靈活購車方案。尤為亮眼的是，下訂2.0T車型可額外尊享價值萬元的整車終身質(zhì)保與終身免費保養(yǎng)服務(wù)，以品牌實力為用車生活保駕護航，讓經(jīng)典轎跑的擁有成本大幅降低。

2026款MG7的外觀設(shè)計，是百年轎跑基因與當(dāng)代審美潮流的精準契合，且核心運動元素全系標(biāo)配，讓每一款車型都能完整傳遞MG的轎跑精髓。無框車門作為MG轎跑的經(jīng)典標(biāo)識，歷經(jīng)多代傳承后在新車上全系保留，開啟瞬間既能喚醒品牌情懷，又能彰顯當(dāng)下年輕人追求的個性儀式感；Fastback溜背造型延續(xù)了MG轎跑的經(jīng)典線條，從車頭延伸至車尾的流暢曲線，既符合空氣動力學(xué)原理，又營造出極具張力的視覺效果，搭配掀背尾門設(shè)計，讓經(jīng)典造型兼具實用價值。

全系標(biāo)配的自適應(yīng)三段式電動尾翼，是經(jīng)典與創(chuàng)新的巧妙結(jié)合——既傳承了MG轎跑對空氣動力學(xué)的極致追求，又通過智能調(diào)節(jié)技術(shù)適配不同行駛場景，高速時提供充足下壓力保障操控穩(wěn)定，低速時收起保持優(yōu)雅姿態(tài)。搭配真雙邊四出尾排與可調(diào)式運動聲浪系統(tǒng)，復(fù)刻了賽道轎跑的激情聲浪，無需后期改裝即可享受原汁原味的運動體驗。新車標(biāo)配的19英寸大輪轂，強化了車身力量感，與犀利腰線相得益彰；新增的冰島藍外觀與冰晶藍內(nèi)飾配色，讓百年轎跑跳出傳統(tǒng)審美框架，精準命中當(dāng)代年輕人的潮流偏好。

在智能體驗層面，2026款MG7打破了“經(jīng)典轎跑重機械輕智能”的固有印象，以全系標(biāo)配的高端智能配置，讓百年基因適配數(shù)字時代。高通驍龍8155旗艦芯片全員搭載，憑借強勁算力為車機系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐，操作流暢度媲美高端數(shù)碼產(chǎn)品，多任務(wù)并行時無卡頓、無延遲，徹底告別傳統(tǒng)燃油轎跑車機的滯后問題。全場景手車互聯(lián)功能兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流協(xié)議，無論蘋果還是安卓用戶，都能實現(xiàn)手機與車機的無縫銜接，讓導(dǎo)航、音樂等日常功能操作更便捷，適配年輕人的數(shù)字生活習(xí)慣。

全系標(biāo)配的元神AI大模型，更是為百年轎跑注入了智能靈魂。深度融合阿里通義大模型的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)從“指令響應(yīng)”到“意圖理解”的升級，首創(chuàng)的AI場景魔方功能，僅需一句自然語言就能觸發(fā)上千種個性化車控場景，讓智能交互適配運動、通勤、休閑等多元需求；大模型百科、隨行指問功能，滿足年輕人駕車途中的知識查詢、路線規(guī)劃需求；人感閑聊功能則緩解了長途駕駛的枯燥，讓車機成為懂年輕人的智能伙伴。同時，MG品牌不忘老車主的情懷堅守，本月起將為搭載8155芯片的車型推送OTA升級，非8155芯片車機也將通過OTA覆蓋核心智能功能，讓新老車主共同享受經(jīng)典車型的智能煥新。

動力與操控是MG轎跑基因的核心載體，2026款MG7將百年賽道調(diào)校經(jīng)驗與現(xiàn)代高端技術(shù)結(jié)合，通過配置下放讓普通用戶也能享受賽道級駕趣。動力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種版本，兼顧日常通勤與激情駕馭。其中，上汽藍芯第三代2.0T高性能發(fā)動機搭配9AT變速箱的“雙十佳”動力總成，傳承了MG賽道發(fā)動機的調(diào)校精髓，可輸出261馬力最大功率與405N·m峰值扭矩，百公里加速僅需6.5秒，每一腳油門都能迸發(fā)強勁動力，復(fù)刻賽道上的酣暢駕感。

這款發(fā)動機搭載的保時捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，優(yōu)化了動力響應(yīng)速度，讓低速起步更迅猛、高速加速更持續(xù)，同時兼顧燃油經(jīng)濟性，讓賽道級動力適配日常用車場景。操控層面，E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調(diào)電控懸架全系標(biāo)配，這兩項源自高端性能車的配置，經(jīng)MG百年賽道調(diào)校經(jīng)驗優(yōu)化后，更貼合日常駕駛需求——E-LSD電子限滑差速器可實時分配輪間動力，抑制車身橫擺，過彎時的穩(wěn)定性媲美專業(yè)賽道車型；mCDC智能可調(diào)電控懸架能快速適配路況，過濾路面顛簸，平衡操控精準度與乘坐舒適性。搭配奧迪、寶馬同款VGR可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準細膩，讓“人車合一”的駕控體驗不再局限于賽道，成為日常駕駛的常態(tài)。

2026款MG7的上市，是MG品牌對百年轎跑基因的傳承與煥新，也是在油電并進浪潮下對燃油轎跑市場的堅定深耕。MG始終堅信，燃油轎跑的魅力不僅在于機械性能，更在于沉淀百年的品牌情懷與運動精神。未來，MG將繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域深耕細作，以技術(shù)平權(quán)理念讓經(jīng)典轎跑基因觸手可及；同時在新能源領(lǐng)域加速創(chuàng)新，讓不同需求的用戶都能感受到MG品牌的運動底蘊。2026款MG7用“經(jīng)典傳承+潮流創(chuàng)新”的雙重優(yōu)勢，為燃油轎跑市場樹立了新標(biāo)桿，也讓百年MG的轎跑精神在新時代煥發(fā)新生。