本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者于建平 見習(xí)記者 田野 北京報(bào)道

1月25日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年度汽車出口數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車全年出口量達(dá)832萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，創(chuàng)歷史新高。這一數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)3440萬(wàn)輛的銷量規(guī)模形成呼應(yīng)，印證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力躍升。這一數(shù)據(jù)說(shuō)明，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模的跨越，更在出口領(lǐng)域完成了從量的積累到質(zhì)的飛躍，為高質(zhì)量發(fā)展注入了全球動(dòng)能。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出：“2025年中國(guó)汽車出口實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，新能源汽車成為核心增長(zhǎng)引擎，海外市場(chǎng)已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐�！�

出口結(jié)構(gòu)的深度優(yōu)化 中國(guó)品牌已在全球悄然開花

回看中國(guó)汽車出口的這些年，在2013—2016年世界經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，汽車出口出現(xiàn)劇烈下滑，從2017—2024年，出口量開始得到改善且穩(wěn)步提升。2025年，中國(guó)汽車出口量呈現(xiàn)超高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車出口發(fā)展的利好狀態(tài)愈發(fā)穩(wěn)健。

2025年中國(guó)汽車出口的結(jié)構(gòu)性變化尤為顯著，從品類來(lái)看，乘用車作為出口主力，全年出口量占比超八成，商用車出口保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，其中新能源商用車成為新亮點(diǎn)，12月單月數(shù)據(jù)顯示，汽車出口量達(dá)99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，環(huán)比增長(zhǎng)23%，年末沖刺態(tài)勢(shì)明顯。

而2025年中國(guó)新能源汽車出口量達(dá)343萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，較2024年的16%大幅提升。細(xì)分來(lái)看，純電動(dòng)汽車出口占比28%（同比提升2個(gè)百分點(diǎn)），插混車型占比13%（同比提升8個(gè)百分點(diǎn)），混動(dòng)車型占比6%（同比提升2個(gè)百分點(diǎn)），而純?nèi)加蛙囌急冉抵?3%，同比下降11個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“插混和混動(dòng)車型替代純電動(dòng)成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是插混皮卡在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出�！�

從全局來(lái)看，2025年累計(jì)整車出口總量的前10國(guó)家為墨西哥625187輛、俄羅斯582738輛、阿聯(lián)酋571937輛、英國(guó)335551輛、巴西322076輛、沙特302189輛、比利時(shí)300103輛、澳大利亞297382輛、菲律賓256681輛、哈薩克斯坦211545輛，

價(jià)格方面，2025年中國(guó)汽車出口均價(jià)達(dá)1.82萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)15.7%。其中新能源汽車出口均價(jià)達(dá)2.98萬(wàn)美元，較傳統(tǒng)燃油車高出83.5%，在歐洲、北美等高端市場(chǎng)，部分中國(guó)品牌車型均價(jià)突破4萬(wàn)美元，與合資品牌形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破 全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建初見成效

在全球各區(qū)域市場(chǎng)中，歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)表現(xiàn)最為亮眼。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce數(shù)據(jù)顯示，2025年12月中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)（含歐盟、英國(guó)及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟）單月銷量達(dá)10.9864萬(wàn)輛，同比暴漲127%，這是中國(guó)車企歐洲單月銷量首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)，市場(chǎng)份額攀升至9.5%，距離10%的里程碑僅一步之遙。

2025年全年，中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)銷量達(dá)81.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，市場(chǎng)份額提升至6.1%，較2024年的3.1%實(shí)現(xiàn)翻倍，成為推動(dòng)歐洲車市全年增長(zhǎng)2.3%的重要?jiǎng)恿Α?/p>

品牌矩陣中，上汽名爵持續(xù)領(lǐng)跑，2025年銷量達(dá)30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，其中名爵ZS以12.45萬(wàn)輛成為核心增長(zhǎng)點(diǎn)，品牌位列歐洲車市總榜第16位。而比亞迪實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)18.66萬(wàn)輛，同比暴漲276%，并且主力車型Seal U以79407輛的銷量登頂歐洲插混車型銷量榜首。

除歐洲市場(chǎng)外，其他區(qū)域市場(chǎng)的均衡發(fā)展構(gòu)成了中國(guó)汽車出口的穩(wěn)固基本盤。在東南亞市場(chǎng)，2025年出口量達(dá)198.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%。拉美市場(chǎng)2025年出口量達(dá)165.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.8%。值得一提的是比亞迪巴西工廠、長(zhǎng)城汽車阿根廷工廠的投產(chǎn)，使本地化生產(chǎn)比例提升至35%，有效規(guī)避了貿(mào)易壁壘。

而中東市場(chǎng)出口量為82.6萬(wàn)輛，新能源汽車出口12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%。沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋成為主力市場(chǎng)，銷量分別達(dá)28.5萬(wàn)輛、19.7萬(wàn)輛，中國(guó)品牌在高端SUV細(xì)分市場(chǎng)的份額已達(dá)18.6%。崔東樹指出：“中國(guó)新能源車出口向中東和發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展局面，西歐和亞洲市場(chǎng)成為核心目的地�！�

2025年中國(guó)汽車出口的深層變化，在于從單一整車出口升級(jí)為全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)輸出。寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等電池企業(yè)在歐洲、北美、東南亞建立16個(gè)生產(chǎn)基地，還進(jìn)入寶馬、大眾等國(guó)際品牌供應(yīng)鏈。而中游制造環(huán)節(jié)，汽車零部件出口額已達(dá)892億美元，華為、Momenta等技術(shù)供應(yīng)商為全球車企提供智能駕駛解決方案，已與12家國(guó)際品牌達(dá)成合作，下游服務(wù)領(lǐng)域中。截至2025年底，已在海外建立數(shù)十個(gè)零部件倉(cāng)儲(chǔ)中心以及新能源汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華在2026年1月22日的公開講話中表示：“?從零部件到整車，從研發(fā)到服務(wù)，我們已構(gòu)建起完整的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是單純的產(chǎn)品出口無(wú)法比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平