日前

東莞交控集團(tuán)公布

多個(gè)重大項(xiàng)目的建設(shè)情況

其中，軌道交通2號(hào)線三期、

環(huán)莞快速北延線、環(huán)莞快速三期等

備受關(guān)注的工程在列

一起來看看建設(shè)進(jìn)度！

軌道交通2號(hào)線三期工程

年內(nèi)計(jì)劃機(jī)電設(shè)備有序進(jìn)場

作為市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，2號(hào)線三期工程在年度投資兌現(xiàn)、征地拆遷及工程建設(shè)等方面均取得較大進(jìn)展。目前，全線已有6座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，剩余3個(gè)車站均已動(dòng)工建設(shè)。2026年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)主體土建工程圓滿收官，機(jī)電設(shè)備有序進(jìn)場。

2號(hào)線三期項(xiàng)目起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，自虎門火車站引出，沿莞太路－連升路－規(guī)劃綠帶－濱海大道敷設(shè)，在濱海灣新區(qū)中海路路口設(shè)終點(diǎn)交椅灣站。線路全長17.13km，共設(shè)9座地下車站。項(xiàng)目建成后，將強(qiáng)化中心城區(qū)與濱海灣新區(qū)的軌道交通聯(lián)系，助力實(shí)現(xiàn)東莞交通一體化建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，深度參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)。

香港國際機(jī)場東莞空港中心長遠(yuǎn)計(jì)劃

正全力加快主體工程建設(shè)

該項(xiàng)目是省市重點(diǎn)項(xiàng)目，位于東莞港臨港地塊，由主地塊項(xiàng)目和南岸碼頭項(xiàng)目組成。目前主地塊項(xiàng)目已完成樁基礎(chǔ)工程，正全力加快主體工程建設(shè)。南岸碼頭項(xiàng)目已完成連橋樁基及下部結(jié)構(gòu)，橋面鋪裝完成80%，兩臺(tái)岸橋設(shè)備正在安裝調(diào)試。計(jì)劃于今年年底完成主體工程建設(shè)，并于2027年上半年正式投產(chǎn)運(yùn)營。建成后，項(xiàng)目年處理能力可達(dá)100萬噸。

香港國際機(jī)場東莞空港中心將配備先進(jìn)的自動(dòng)化貨物處理設(shè)施、無人駕駛運(yùn)貨車、特制高速貨船以及智能化?？章?lián)運(yùn)管理平臺(tái)，首創(chuàng)跨關(guān)境?？章?lián)運(yùn)直達(dá)模式，將香港國際機(jī)場的出口貨物集拼、安檢、打板和進(jìn)口貨物拆板、理貨等物流核心功能延伸至東莞，推動(dòng)跨境貨物?？崭咝?lián)動(dòng)，為大灣區(qū)提供高效便捷的航空貨運(yùn)通道。

莞深高速改擴(kuò)建工程

年內(nèi)全面啟動(dòng)路面鋪設(shè)及橋梁架設(shè)

作為省市重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目，隨著莞深高速管理中心互通兩座上跨高速主線的匝道橋梁順利拆除，莞深高速改擴(kuò)建工程已穩(wěn)步邁入交通轉(zhuǎn)換階段施工。目前，莞深高速及龍林支線全線橋梁結(jié)構(gòu)物、路基、邊坡已初具規(guī)模，開展路基填筑、邊坡防護(hù)、橋梁立柱及蓋梁、瀝青路面基層等工程施工，項(xiàng)目整體完工進(jìn)度達(dá)40%，預(yù)計(jì)2026年將全面啟動(dòng)瀝青路面鋪設(shè)及橋梁梁板架設(shè)作業(yè)。

該項(xiàng)目全長約55.74km，核心建設(shè)內(nèi)容為將現(xiàn)有雙向六車道拓寬至雙向十車道，計(jì)劃2028年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將有效疏解區(qū)域通行壓力，顯著提升市民出行便捷度，對加快珠三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展、助推粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程具有重要戰(zhàn)略意義。

常虎高速改擴(kuò)建工程

年內(nèi)將全面推進(jìn)剩余路段導(dǎo)改

作為省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，常虎高速改擴(kuò)建工程在2025年12月31日順利完成第一階段交通導(dǎo)改先導(dǎo)段（K23+900~K26+300）導(dǎo)改，標(biāo)志著項(xiàng)目正式步入第二階段施工。目前，?；⒅骶€及虎門港支線全線施工有序推進(jìn)，橋梁、路基、路面工程正在施工，隧道工程已貫通，主線已完成2.4km導(dǎo)改，項(xiàng)目整體完工率達(dá)48.7%，2026年將全面推進(jìn)剩余路段導(dǎo)改工作。

該項(xiàng)目全長約50.58km，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。主線采用雙向10車道標(biāo)準(zhǔn)（其中大有園至大嶺山段為雙向12車道，花燈盞至五點(diǎn)梅段為雙向6車道），虎門港支線采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2028年建成通車。項(xiàng)目完工后，將進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域交通承載能力，為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“15分鐘交通圈”、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

環(huán)莞快速路北延線工程

計(jì)劃于今年12月完工

環(huán)莞快速路北延線工程是東莞市“十四五”干線公路網(wǎng)中“縱三”線快速通道的核心組成部分，更是東莞市打通東北部門戶通道、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、融入粵港澳大灣區(qū)交通聯(lián)絡(luò)網(wǎng)的關(guān)鍵工程。項(xiàng)目目前正在全力開展橋梁、路基、路面等工程施工，總體進(jìn)度完成62%。計(jì)劃于今年12月完工。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化東北組團(tuán)與中心城區(qū)、松山湖高新區(qū)的聯(lián)動(dòng)對接，充分發(fā)揮核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)，為城市高質(zhì)量發(fā)展賦能增效。

環(huán)莞三期東段工程

全面開展橋梁、隧道、路基等施工

環(huán)莞快速路三期東段工程是東莞市規(guī)劃“8”字形快速路網(wǎng)兩環(huán)中大外環(huán)的重要構(gòu)成部分，項(xiàng)目目前正在全力開展臺(tái)中路－升平中路跨線橋樁基、環(huán)常路主線擋墻、從莞高速跨線橋鋼箱梁焊接等工程施工，總體進(jìn)度完成60%。計(jì)劃今年12月實(shí)現(xiàn)主線完工，2027年10月完成輔道建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)“8”字形快速路網(wǎng)的全面閉合，進(jìn)一步完善東莞市域快速路網(wǎng)體系，有效加強(qiáng)沿線鎮(zhèn)街（園區(qū)）之間的交通聯(lián)系與資源共享，提升重大基礎(chǔ)設(shè)施輻射能力，加速“環(huán)莞一小時(shí)生活圈”構(gòu)建，對帶動(dòng)城市品質(zhì)、綜合承載力及區(qū)域競爭力提升具有重要積極作用。

環(huán)莞三期東段常平崗梓片區(qū)新增路網(wǎng)完善工程

正抓緊開展主線橋梁施工

環(huán)莞三期東段常平崗梓片區(qū)新增路網(wǎng)完善工程建設(shè)正有序推進(jìn)，當(dāng)前正在開展主線橋梁施工以及右輔道路基施工，項(xiàng)目主線將與環(huán)莞三期東段主線同步建成通車。

該項(xiàng)目包含環(huán)莞快速路主路、輔路、駿發(fā)二路三個(gè)路段。主路全長0.678km，雙向6車道，一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，輔路全長2.1km，雙向6車道，三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，駿發(fā)二路全長0.251km，雙向6車道，三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)環(huán)莞三期東段與環(huán)莞三期廣龍高速共線段連接貫通，加強(qiáng)了該片區(qū)TOD各地塊聯(lián)系，對東部片區(qū)鎮(zhèn)街之間交通聯(lián)系及改善對外交通出行環(huán)境、推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

白沙南路及其配套工程

正大面積開展橋梁墩柱、路基邊坡施工

該項(xiàng)目西起獅子洋通道主體工程下層收費(fèi)廣場終點(diǎn)，東接虎門鎮(zhèn)濱海大道、環(huán)莞快速路，全長約4.962km，設(shè)有環(huán)保路、連升北路、新聯(lián)北3座互通立交，采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。在虎門和沙田鎮(zhèn)的大力支持下，2025年9月完成了項(xiàng)目征拆工作，目前施工現(xiàn)場大面積開展橋梁墩柱、路基邊坡施工，實(shí)體工程完成超30%，預(yù)計(jì)2028年12月完工通車。

項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化區(qū)域高快速路網(wǎng)銜接效率，顯著提升獅子洋通道與地方路網(wǎng)的轉(zhuǎn)換能力，有效緩解濱海大道新聯(lián)段交通擁堵狀況，為大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

大灣區(qū)大學(xué)連接線工程

計(jì)劃今年5月全面動(dòng)工

項(xiàng)目北接沙田鎮(zhèn)環(huán)保路，南抵濱海灣新區(qū)南北大道，全長約3.067km，采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一級公路標(biāo)準(zhǔn)（兼市政主干道功能），雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。目前，項(xiàng)目正全力推進(jìn)管線遷改及用地手續(xù)辦理工作，預(yù)計(jì)今年5月全面動(dòng)工，2028年12月完工通車。

作為沿海公路的重要組成部分，該項(xiàng)目將完善虎門威遠(yuǎn)島對外交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)大學(xué)與虎門高鐵站的直接連通；同時(shí)強(qiáng)化大灣區(qū)大學(xué)與廣東醫(yī)科大學(xué)（東莞校區(qū)）等高校的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，促進(jìn)學(xué)術(shù)資源共享與人才有序流動(dòng)，助力提升區(qū)域教育科研綜合競爭力。

環(huán)莞快速路三期長安蓮湖路至莞長路段工程

開展花燈盞及蓮花山隧道施工

項(xiàng)目起點(diǎn)西接環(huán)莞快速路二期，終點(diǎn)東至莞長路，全長10km，設(shè)有蓮湖路－信垅路、規(guī)劃一路、莞長立交3座立交，采用雙向六車道城鎮(zhèn)化一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。在項(xiàng)目沿線鎮(zhèn)街的大力支持下，項(xiàng)目征拆工作已基本完成，并于2025年12月12日取得全線用地批復(fù)。目前正在開展花燈盞及蓮花山隧道施工，實(shí)體工程進(jìn)度已完成12.89%，預(yù)計(jì)2027年12月完工。

項(xiàng)目建成后，將助力東莞市“8”字形快速路網(wǎng)閉合，進(jìn)一步完善市域快速路網(wǎng)體系，加強(qiáng)沿線鎮(zhèn)街（園區(qū)）交通聯(lián)系與資源共享，提升重大基礎(chǔ)設(shè)施輻射能力，加速“環(huán)莞一小時(shí)生活圈”構(gòu)建，為城市品質(zhì)、綜合承載力及區(qū)域競爭力提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道（東莞段）二期工程

全面展開全線路基、橋梁、隧道作業(yè)面

松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道（東莞段）二期工程項(xiàng)目全線路基、橋梁、隧道作業(yè)面已全面展開，1、2號(hào)隧道及金佛大橋、羅田1號(hào)大橋等主體工程齊頭并進(jìn)、有序推進(jìn)。目前正在開展1、2號(hào)隧道開挖支護(hù)、二次襯砌，金佛大橋橋梁下部結(jié)構(gòu)，羅田1、2#大橋橋梁樁基等工程施工。

該項(xiàng)目起點(diǎn)順接科學(xué)城通道首期工程，往西南以S形曲線穿越羅田水庫現(xiàn)狀物理隔離區(qū)、二級水源保護(hù)區(qū)及樟木頭林場，終點(diǎn)至莞深交界處順接深圳段南光快速北延，全線長約2.4km，力爭2028年6月實(shí)現(xiàn)全面貫通，為深莞兩地科學(xué)城協(xié)同發(fā)展搭建便捷交通橋梁。

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來源 | 東莞發(fā)布

編輯 | 章和

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