這兩天好像沒有什么新車發(fā)布，但關(guān)于摩托車的一些“八卦”卻不少，網(wǎng)絡(luò)上流傳出了豪爵AMT的專利信息；輕騎鈴木新車規(guī)劃也有亮相；另外春風(fēng)旗下的1000MT-X也開啟了官方預(yù)定。

1.豪爵AMT

AMT是近年來跨騎摩托車實現(xiàn)自動擋效果的有效途徑，目前有不少車型已經(jīng)應(yīng)用并量產(chǎn)，而隨著豪爵新技術(shù)的曝光它旗下的一些車型也有望實現(xiàn)同等效果。

從相關(guān)信息來看，豪爵所申報的AMT變速箱技術(shù)，是通過外掛電子操作機構(gòu)來達到自動擋效果的。

當(dāng)然它的核心并不在機構(gòu)本身，而是箱體的重新構(gòu)造，能讓兩者更加完美的融合在一起，進而就能達到高度集成的目的。

另外，曝光的還有發(fā)動機內(nèi)部的油道技術(shù)、新款氣缸體、液壓漲緊器等相關(guān)組件。由此可見豪爵相關(guān)技術(shù)所涉及的應(yīng)該是一款全新引擎，而并非單一技術(shù)。

2.輕騎鈴木新車規(guī)劃

據(jù)說這是官方刻意透露的，所以可信度極高。從圖片來看輕騎鈴木計劃在2026年至少會推出六款新車，其中包括UY125ABS版、新款UY125、新款UM125、US125ABS版、極客颯250、新款GR150。

這幾款車型將會在今年下半年陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布，最早會從6月份開始逐一上市。與此同時，輕騎鈴木還會深度打造U系列衍生產(chǎn)品，它的自主研發(fā)率可能會更高，進而就會有各種各樣的踏板車。

這里需要注意的是GR150并非150踏板車，而是偏實用的跨騎車，它升級的點主要在動力總成，據(jù)說會換裝全新引擎，但外觀應(yīng)該也會有優(yōu)化。

3.春風(fēng)1000MT-X開始預(yù)定

1000MT-X是春風(fēng)旗下的公升級ADV其硬核指數(shù)會更高、可玩性會更強，當(dāng)然價格也會有一定漲幅，但官方并沒有給出參考范圍，目前只能是自行猜測。

該車所搭載的是一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動機，它實際排量946.2cc，最大功率83KW，最大扭矩105N·m，該引擎會更加注重低扭釋放，在5500rpm時就能逐步發(fā)力，并將配套博世9.0電噴系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)層面春風(fēng)1000MT-X除了高強度的輕量化車身，還會使用48mm KYB前倒置減震器、前21后18寸大尺寸輪轂，因而通過能力比較理想，標準版最小離地間隙也能達到230mm。

該車主要配置有20段可調(diào)轉(zhuǎn)向阻尼系統(tǒng)，Brembo剎車、前雙碟盤加對向四活塞卡鉗、倍耐力STR全地形輪胎等，但按照春風(fēng)以往的配置組合，1000MT-X在其他硬件和電控層面應(yīng)該還會有晉級表現(xiàn)。

簡而言之，不管是豪爵的AMT技術(shù)，還是輕騎鈴木的新車規(guī)劃，亦或者是春風(fēng)公升級ADV，都是值得大家關(guān)注的新車相關(guān)動態(tài)，它們的匯總分享會讓你及時了解行業(yè)前沿信息，因此還望持續(xù)關(guān)注。