山西
太原軌道交通1號線是一條自西北向東南的倒“L形”市區(qū)骨干線，線路全長28.737公里，共設24座地下車站，其中換乘站7座。
自2025年2月太原地鐵1號線開通運營后，與既有2號線形成“力”字形的軌道交通網絡架構，太原地鐵運營里程由目前的23.65公里提高到52.39公里，大大提高了軌道交通對人口覆蓋率，有效提高地鐵客流強度。
近日有網友在領導留言板提出了“黃陵站為何不預留向南延伸至科技創(chuàng)新城接口”的疑問，官方作出了明確回應。
太原軌道交通集團有限公司在答復中確認，地鐵1號線的規(guī)劃建設已由黃陵站向東南方向延伸，直達武宿機場，這構成了當前線路的最終走向。
從線路規(guī)劃角度看，1號線的走向是經過綜合考量的結果。其設計呈現出清晰的倒“L”型結構，核心目標是實現城市核心交通樞紐的高效互聯。當前線路優(yōu)先連接了武宿機場這一重要的區(qū)域航空口岸，旨在完善“鐵空地”聯運體系，這符合太原市強化全國性綜合交通樞紐城市功能的戰(zhàn)略定位。任何地鐵線路的具體走向都是基于城市整體發(fā)展規(guī)劃、客流預測、工程技術可行性以及建設運營成本等多重因素審慎決策的產物。
來源：住在太原
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