馮德萊恩訪印達(dá)成的多項(xiàng)合作剛為印度注入了發(fā)展預(yù)期，難道印度這次要借著歐盟崛起了？

在這個(gè)節(jié)骨眼上，一場(chǎng)突發(fā)空難擊碎了這份熱度。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日上午，馮德萊恩結(jié)束訪印返程不足24小時(shí)，一架印度私人包機(jī)，在浦那地區(qū)巴拉馬蒂機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失控墜毀，機(jī)上6人全部遇難。

巧的是這架飛機(jī)上正好乘坐著，莫迪的一位實(shí)力強(qiáng)勁的潛在對(duì)手，這到底是怎么回事？印度難道真的要崛起了？墜機(jī)的人又是誰(shuí)？

1月28日，馬哈拉施特拉邦的荒野上，一架龐巴迪“利爾噴氣”45型公務(wù)機(jī)沒(méi)能像往常正常起降，而是像一顆失去控制的隕石，重重地砸向了地面。這一周對(duì)于莫迪而言，簡(jiǎn)直是冰火兩重天的極致演繹。

那架公務(wù)機(jī)上坐著的，不是普通的富商，而是阿吉特·帕瓦爾。“副首席部長(zhǎng)”和“民族主義國(guó)大黨領(lǐng)導(dǎo)人”這兩個(gè)頭銜疊加在一個(gè)名字上，就能明白這場(chǎng)空難絕不僅僅是一場(chǎng)交通意外。它是馬哈拉施特拉邦政治版圖的一次劇烈地震。機(jī)上6人全部遇難，沒(méi)有奇跡。

現(xiàn)在“龍頭”斷了，剩下的只有一群不知所措的追隨者和一盤散沙的選票。這對(duì)于莫迪的人民黨意味著什么？這就有點(diǎn)讓人懷疑陰謀論了，這種“對(duì)手突然離場(chǎng)”的紅利有多么誘人。2029年的印度大選看似遙遠(yuǎn)，其實(shí)發(fā)令槍早就響了。

人民黨正愁如何在關(guān)鍵邦撕開反對(duì)派的防線，現(xiàn)在老天爺似乎直接把防線給撤了。那些原本屬于民族主義國(guó)大黨的搖擺選票，現(xiàn)在成了無(wú)主之物。莫迪不需要做太多，只需要展現(xiàn)出足夠的一體感和吸納力，這些選票就會(huì)像水流一樣，自然地流向人民黨的票倉(cāng)。

這種運(yùn)氣，有時(shí)候比你在競(jìng)選集會(huì)上喊破嗓子還要管用一百倍。當(dāng)然這種話沒(méi)人會(huì)放在臺(tái)面上說(shuō)，大家只會(huì)對(duì)著鏡頭流淚，然后轉(zhuǎn)身在密室里計(jì)算這一波能收割多少席位。

如果說(shuō)帕瓦爾的死是一場(chǎng)意外的政治饋贈(zèng)，那么剛才在布魯塞爾簽下的那份自由貿(mào)易協(xié)定則是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的豪賭。如果只看官方通稿，那簡(jiǎn)直是印度的“高光時(shí)刻”。歐盟那個(gè)曾經(jīng)對(duì)關(guān)稅壁壘錙銖必較的老貴族，這次居然把姿態(tài)放低到了塵埃里。

馮德萊恩大手一揮，承諾在7年內(nèi)對(duì)99.5%的印度商品實(shí)行零關(guān)稅。紡織廠的老板們估計(jì)做夢(mèng)都要笑醒，那些積壓在古吉拉特邦倉(cāng)庫(kù)里的皮革和海產(chǎn)品，終于有了通向歐洲市場(chǎng)的VIP通道。但是先別急著開香檳，先看看印度為了這張入場(chǎng)券付出了什么。

談判桌對(duì)面坐著的可是歐洲人，他們從不做虧本買賣?？纯磪f(xié)議的另一面，印度同意取消或降低96.6%的歐盟商品關(guān)稅。這其中藏著汽車關(guān)稅。幾十年來(lái)，印度為了保護(hù)本土那個(gè)扶不起的汽車工業(yè)，筑起了高達(dá)110%的關(guān)稅高墻。

這堵墻在簽字的那一刻，轟然倒塌，變成了一道僅有10%的低矮門檻。想想看當(dāng)那些做工精良、品牌響亮的德國(guó)大眾、法國(guó)標(biāo)致，以幾乎和本土塔塔汽車差不多的價(jià)格出現(xiàn)在孟買的展廳里時(shí)，印度消費(fèi)者會(huì)怎么選？這簡(jiǎn)直是在引狼入室。

雖然協(xié)議里加了個(gè)“每年25萬(wàn)輛”的限額作為緩沖，但這更像是一劑慢性毒藥。機(jī)械設(shè)備的關(guān)稅從44%降到幾乎為零，化學(xué)品和藥品的壁壘也被拆除。印度的IT精英們拿到了144個(gè)服務(wù)領(lǐng)域的準(zhǔn)入權(quán)，可以更方便地去柏林或巴黎敲代碼，但這筆賬劃算嗎？

那么馮德萊恩為什么要這么做？因?yàn)樗铝?。特朗普自從重返白宮后，就把“美國(guó)優(yōu)先”的大棒揮得虎虎生風(fēng)。歐洲成了華盛頓餐桌上的“盤中肉”，只能急吼吼地向東看，試圖拉攏印度這個(gè)龐然大物來(lái)對(duì)沖美國(guó)的壓力。

而莫迪太需要一個(gè)漂亮的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)粉飾太平了。所以雙方一拍即合。一個(gè)急需避風(fēng)港，一個(gè)急需強(qiáng)心針。但這針打下去，到底是救命藥，還是讓本土高端制造業(yè)窒息的砒霜，恐怕只有時(shí)間能給出答案。

這種“表面光鮮，內(nèi)里虛弱”的撕裂感，在軍事領(lǐng)域表現(xiàn)得更為荒誕。就在前幾天，新德里的共和國(guó)日閱兵式上，印度軍方高調(diào)展示了他們的“殺手锏”，一款號(hào)稱射程超過(guò)1500公里、速度達(dá)到10馬赫的高超音速反艦導(dǎo)彈。

這是什么概念？連美國(guó)海軍現(xiàn)在都沒(méi)能大規(guī)模列裝這種級(jí)別的現(xiàn)役裝備。看著那些鋼鐵巨獸緩緩駛過(guò)國(guó)王大道，伴隨著S-400防空系統(tǒng)和“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的呼嘯聲，這會(huì)讓人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺，這個(gè)國(guó)家已經(jīng)武裝到了牙齒，足以稱霸印度洋。

就在那些高超音速導(dǎo)彈接受檢閱的同時(shí)，在克什米爾那條蜿蜒崎嶇的山路上，一輛滿載士兵的“卡斯皮爾”防空軍車直接沖出了路基，翻滾著墜入了深不見底的峽谷。10名士兵死亡，11人重傷。這不是演習(xí)，也不是敵襲，而是車輛失控。

官方的調(diào)查報(bào)告還沒(méi)出來(lái)，但不外乎又是剎車失靈或者是路況惡劣那一套老詞。這就是印度軍力的真實(shí)寫照。它的頭頂漂浮著10馬赫的高科技光環(huán)，腳下卻踩著連基礎(chǔ)后勤都保障不了的爛泥。你能造出讓五角大樓都側(cè)目的導(dǎo)彈，卻造不好一輛能把士兵安全送到前線的卡車。

這種“頭重腳輕”的軍事巨人，真的經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)嗎？更何況特朗普早就對(duì)此看不順眼了。印歐的這次擁抱，無(wú)疑是在特朗普的怒火上澆了一桶油。而之前特朗普也警告印度，如果印度不減少購(gòu)買俄羅斯石油，那么制裁的大棒隨時(shí)可能落下。

莫迪試圖在美、歐、俄三個(gè)雞蛋上跳舞，這本身就是一項(xiàng)高難度的平衡，我們常說(shuō)國(guó)運(yùn)這東西，有時(shí)候玄之又玄。這一周的印度，像極了一部充滿了黑色幽默的電影。天上的衛(wèi)星在通過(guò)協(xié)議傳輸著千億級(jí)別的訂單數(shù)據(jù)，地上的殘骸在燃燒中釋放著權(quán)力的更迭信號(hào)。

莫迪政府現(xiàn)在手里握著兩張牌，一張是看似無(wú)限光明的“印歐結(jié)盟”，另一張是充滿血腥味的“國(guó)內(nèi)集權(quán)”。但他可能忽略了，這兩張牌的背面都寫著昂貴的代價(jià)。

用關(guān)稅壁壘換來(lái)的服務(wù)業(yè)繁榮，可能會(huì)讓印度的工業(yè)化之路在半山腰夭折，淪為永遠(yuǎn)的“西方代工廠”；而依靠對(duì)手的意外死亡來(lái)鞏固的權(quán)力，終究缺乏一種堂堂正正的根基。