“中國速度”正在德國上演。

進(jìn)入德國市場55年的豐田汽車，2025年全年市占率為3.1%；

進(jìn)入德國市場15年的特斯拉，2025年全年市占率為0.7%；

進(jìn)入德國市場僅5年的上汽MG，2025年市占率達(dá)到0.9%。

德國聯(lián)邦機(jī)動車輛管理局（KBA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年，MG在德國市場創(chuàng)新高，新車注冊量達(dá)26479輛，同比增長26.2%，市場份額從0.7%提升至0.9%，上汽MG成為德國銷量第一的中國汽車品牌。

【數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦機(jī)動車輛管理局（KBA）官方網(wǎng)站】

產(chǎn)品力到位：

代替德國品牌成為“六邊形戰(zhàn)士”

在汽車的發(fā)源地德國，本土汽車品牌的市場份額超過60%。其中，可靠耐用又價格親民的“六邊形戰(zhàn)士”產(chǎn)品是德國消費(fèi)者的最愛。如今，來自中國的MG品牌成功進(jìn)入了這份選擇清單。

家住德國黑森林附近的安裝工菲利克斯，客戶來自附近的城鎮(zhèn)�！拔倚枰惠v能裝下梯子和工具箱的旅行車，但德國市面上除了昂貴的奧迪A6（參數(shù)丨圖片） e-tron，幾乎沒有純電旅行車可選。MG5能裝、耐用，全壽命使用成本比同級德系車低一半。我已經(jīng)開了近6萬公里，目前非常滿意�！狈评怂沟倪x擇，正是上汽MG在德國市場崛起的原因。

旅行車在德國備受青睞，但奧迪、寶馬等品牌的純電旅行車起售價往往超過7萬歐元。MG5純電旅行車以約3萬歐元的親民價格，精準(zhǔn)切入“老百姓的純電旅行車”這一細(xì)分市場。

在德國純電動汽車租賃平臺mobileeee上，MG5因?qū)嵱�、可靠而備受好評。平臺工作人員反饋，MG5比雷諾Zoe和大眾ID.3更能裝，駕駛體驗比現(xiàn)代Kona更穩(wěn)，還搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，是可靠的“Eierlegende Wollmilchsau”。這個詞的直譯是“能下蛋、長羊毛、產(chǎn)奶又出肉的豬”，在德國汽車文化中，是對車輛全方位實用性的贊美，大眾品牌就曾以“Eierlegende Wollmilchsau”為廣告語�，F(xiàn)在，MG成功接過了這張標(biāo)簽。

《汽車畫報》《汽車與運(yùn)動》等德國權(quán)威汽車媒體在多次測評中認(rèn)可MG的機(jī)械素質(zhì)。前大眾高爾夫車主蘇珊娜的體驗更有說服力：“MG4的加速感比Golf快得多，底盤在高速公路上非常扎實，過彎支撐性十足�！边@種對機(jī)械素質(zhì)的認(rèn)可，正是德國消費(fèi)者對MG逐漸建立信任的基礎(chǔ)。

“底盤的質(zhì)感是我們在歐洲路測時的重點(diǎn)調(diào)校內(nèi)容，德國大部分高速公路沒有限速，很多車在高速公路上飆到190—200km/h，我們從設(shè)計、制造、調(diào)校等多個方面為駕駛體驗保駕護(hù)航�！鄙掀擞密囋囼炚J(rèn)證部工程師介紹。

混動技術(shù)、網(wǎng)點(diǎn)多、售后好，

MG撬動“信任轉(zhuǎn)折點(diǎn)”

2025年，德國市場混合動力汽車占比達(dá)39.5%。其中，插混車型同比增長高達(dá)62.3%，是增速最快的細(xì)分市場。

也正是在2025年，MG在遇到歐盟對純電動車加征高額關(guān)稅后，立即推出多款混動車型。其中，MG HS與MG ZS迅速打開市場，成為MG去年在當(dāng)?shù)刈顣充N的兩款車型。

【數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦機(jī)動車輛管理局（KBA）官方網(wǎng)站】

歐洲最大的汽車俱樂部之一，全德汽車俱樂部（ADAC）點(diǎn)評MG ZS時指出：換代后的MG ZS不僅空間實用、配置周到，其搭載的混動系統(tǒng)尤其適合城市通勤，內(nèi)飾質(zhì)感與做工也顯著提升。

為了更好地服務(wù)德國消費(fèi)者，MG與為寶馬集團(tuán)提供服務(wù)的德國資深售后服務(wù)供應(yīng)商MSX合作，夯實售后保障能力。目前，MG在德國已布局180—200個銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，計劃擴(kuò)張至250—300個，全面滿足試駕與售后需求。同時，MG推出的7年原廠質(zhì)保政策，進(jìn)一步打消了消費(fèi)者對可靠性的顧慮。

此外，MG敏銳把握德國汽車消費(fèi)的“金融化”特征，推出官方個人租賃方案，將車輛轉(zhuǎn)化為“可負(fù)擔(dān)的移動解決方案”。

2025年，MG在歐洲新車注冊量首次突破30萬輛，銷售網(wǎng)絡(luò)分布于34個國家、擁有近1300家經(jīng)銷商，在西班牙、意大利等市場市占率超4%。MG在歐洲其他核心市場熱銷也對德國市場形成了戰(zhàn)略支撐，其正在完成從“市場闖入者”到“主流參與者”的蛻變。全德汽車俱樂部的調(diào)查結(jié)果顯示，59%的德國民眾愿意購買中國汽車，30-39歲群體意愿高達(dá)74%，產(chǎn)品力和服務(wù)保障帶來的口碑升級正在加速德國消費(fèi)者對中國品牌的認(rèn)知轉(zhuǎn)變。

菲利克斯的MG5仍在德國高速公路上奔波，越來越多的MG車型穿梭于柏林街頭、慕尼黑郊外。在汽車工業(yè)的故鄉(xiāng)，MG正在飛速成長，推動“中國制造”向“中國智造”質(zhì)變升級。